2025年12月16日，中汽中心汽車測評管理中心（簡稱“中汽測評”）舉辦2025年度第二次媒體發(fā)布會及電安全技術(shù)開放日。此前，在商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會上，中汽測評曾表示商用車專項評價規(guī)程將步入2.0階段，引發(fā)了行業(yè)高度關(guān)注。

在本次活動現(xiàn)場，中汽測評再次關(guān)注商用車發(fā)展痛點與技術(shù)升級方向，深入解讀了商用車專項評價規(guī)程2.0版本的核心創(chuàng)新。

填補行業(yè)空白，測評規(guī)程從“有”到“優(yōu)”的進階

近兩年，商用車行業(yè)正奔走在綠色轉(zhuǎn)型、智能升級和全球拓展的新賽道上，政策導向、技術(shù)革新和市場需求形成三重合力，產(chǎn)業(yè)開始步入深度變革期。

特別是智能化開始賦能場景，新能源滲透率逐步提升，商用車出口速度加快，新一代用戶的需求變成了車輛的綜合性能。這也促使中國商用車產(chǎn)品必須要適配國際評價體系，才能在全球獲得更多的“通行證”。面對這些行業(yè)痛點，行業(yè)則亟需一個權(quán)威公正的平臺來破局。

中汽測評在乘用車領(lǐng)域積累18年測評經(jīng)驗之后，時刻關(guān)注著商用車行業(yè)動態(tài)，面對當前產(chǎn)業(yè)的鮮明趨勢與突出痛點，中汽測評推出商用車專項評價規(guī)程不僅是行業(yè)發(fā)展的必然，更是填補了行業(yè)空白。

由此，在這樣的背景下，2024年9月，中汽測評發(fā)布了中國商用車首個專業(yè)測評品牌。2025年1月，商用車測評規(guī)程1.0出臺，構(gòu)建起覆蓋商用車安全、能效、智能、全生命周期成本四大評價維度的基礎(chǔ)架構(gòu)，提升了商用車第三方測評“有沒有” 的問題。

而隨著行業(yè)發(fā)展，從“有”到 “優(yōu)”的升級需求日益迫切，規(guī)程2.0的推出也成為了必然。

三維升級：規(guī)程2.0版將打造中國特色評價體系

如果說1.0版本是立足商用車行業(yè)現(xiàn)狀的“奠基之作”，那么規(guī)程2.0就是回應用戶需求的“進階之作”；向“中國化、全面化、國際化”三大方向邁進，建立起更為精準、前瞻的評價體系。

據(jù)中汽測評商用車專項負責人王天華介紹，“2.0版本的核心目標是推動行業(yè)從‘價格內(nèi)卷’走向‘價值共進’。規(guī)程的升級并不是簡單的指標疊加，而是基于中國商用車使用場景與技術(shù)趨勢的系統(tǒng)性升級。例如，2.0規(guī)程把電動自行車列入了主動安全測試目標，就是為了讓安全功能更實用、好用。”

這種基于中國實際場景的測試設(shè)計，能讓測評結(jié)果更真實地反映車輛在國內(nèi)道路的行駛表現(xiàn)，有效解決用戶最關(guān)心的安全問題。

在車型和測試內(nèi)容上，專項評價也有著自己的特色，目前，測評選擇了兩類有代表性的車型，一個是服務城市物流的封閉式貨車，另一個是做干線運輸?shù)闹匦蜖恳嚕@兩款車型很好地覆蓋了商用車的主要應用場景。而升級之后的2.0規(guī)程，會全方位涵蓋商用車整個生命周期的使用需求，不只是看重車輛采購成本，更多關(guān)注運行，維護等全流程的經(jīng)濟性，而且加大智能輔助和主動安全的評價比重，幫助行業(yè)朝著安全，高效，智能的方向發(fā)展。

面對中國商用車 “走出去”的發(fā)展需求，規(guī)程2.0在堅持中國特色的同時，需要積極對接國際標準。

對此王天華特別提到，中汽測評已經(jīng)和Euro NCAP建立了良好的合作基礎(chǔ)，充分借鑒了歐洲的測評經(jīng)驗和發(fā)展方向，使得2.0版本的評價體系更加符合國際市場的需求。通過建立國際接軌的測評標準，規(guī)程2.0版本能夠幫助中國商用車企業(yè)提前適應海外市場的技術(shù)規(guī)范，降低出海門檻，為中國商用車品牌走向世界搭建更堅實的橋梁。

結(jié)束語：

目前，商用車專項評價1.0版首批測試已完成，規(guī)程2.0落地將加速行業(yè)技術(shù)升級，推動形成“技術(shù)驅(qū)動、價值引領(lǐng)”良性生態(tài)。中汽測評也將繼續(xù)擔當“汽車測評國家隊”，用權(quán)威、公正的評價結(jié)果，為商用車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、走向世界護航。