技術(shù)創(chuàng)新永遠(yuǎn)是一個(gè)企業(yè)保持核心競(jìng)爭(zhēng)力、引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的根本動(dòng)力。1月8日，2025年中國(guó)商用車技術(shù)大會(huì)暨第四屆中國(guó)商用車黑科技大賽頒獎(jiǎng)典禮榮耀啟幕，一場(chǎng)匯聚前沿科技與產(chǎn)業(yè)智慧的行業(yè)盛宴就此展開(kāi)。

由中國(guó)重汽自主研發(fā)的兩項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)分別斬獲本次大賽的最高榮譽(yù)與專項(xiàng)大獎(jiǎng)：“XEV分布式驅(qū)動(dòng)混合動(dòng)力系統(tǒng)”榮獲大賽年度大獎(jiǎng)；“全鋁合金車架純電載貨車”項(xiàng)目榮膺“節(jié)能技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)”。中國(guó)重汽在商用車綠色智能技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新實(shí)力引起行業(yè)廣泛關(guān)注，更為行業(yè)破解轉(zhuǎn)型難題提供了標(biāo)桿性解決方案。

面對(duì)日益嚴(yán)苛的法規(guī)要求與不斷升級(jí)的市場(chǎng)需求，重型商用車的節(jié)能降耗與體驗(yàn)革新已成為行業(yè)攻堅(jiān)的核心課題。盡管目前電驅(qū)動(dòng)技術(shù)在法規(guī)傾向、市場(chǎng)認(rèn)可、技術(shù)上升空間三個(gè)層面均展現(xiàn)出巨大潛力，卻始終受困于成本高企與續(xù)航焦慮。在此背景下，中國(guó)重汽精準(zhǔn)把握技術(shù)演進(jìn)脈絡(luò)，前瞻性地推出了XEV分布式驅(qū)動(dòng)混合動(dòng)力系統(tǒng)。

XEV混合動(dòng)力系統(tǒng)深度整合傳統(tǒng)燃油車長(zhǎng)續(xù)航、高可靠及純電車響應(yīng)快、可回收的雙重優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了“1+1>2”的系統(tǒng)性突破。尤為重要的是，XEV混合動(dòng)力系統(tǒng)以巧妙的設(shè)計(jì)，智慧地平衡了性能、成本與用戶需求——通過(guò)“小馬拉大車”的高效驅(qū)動(dòng)模式，在充分滿足重載場(chǎng)景下對(duì)強(qiáng)勁動(dòng)力需求的同時(shí)，大幅規(guī)避了純電動(dòng)車型電池成本高昂與續(xù)航焦慮的核心痛點(diǎn)。此外，該系統(tǒng)更超越了基礎(chǔ)功能訴求，為用戶帶來(lái)了“無(wú)動(dòng)力中斷換擋”的流暢駕控體驗(yàn)與“原地駐車電空調(diào)”的舒適享受，在創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價(jià)值的同時(shí)，顯著提升了駕駛體驗(yàn)與運(yùn)營(yíng)品質(zhì)。

目前，搭載該系統(tǒng)的汕德卡49噸牽引車已通過(guò)超過(guò)2000小時(shí)的嚴(yán)苛測(cè)試，并進(jìn)入客戶試用階段，節(jié)油效果獲得一致好評(píng)，產(chǎn)品化進(jìn)程穩(wěn)步推進(jìn)，市場(chǎng)前景廣闊。該項(xiàng)目已構(gòu)筑起包含10余項(xiàng)核心發(fā)明專利的知識(shí)產(chǎn)權(quán)護(hù)城河，其獲獎(jiǎng)標(biāo)志著中國(guó)重汽在混合動(dòng)力核心技術(shù)領(lǐng)域取得了重要突破與領(lǐng)先地位。

與此同時(shí)，在純電技術(shù)領(lǐng)域，中國(guó)重汽同樣展現(xiàn)了其深厚的研發(fā)功底與顛覆性思維。榮獲“節(jié)能技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)”的全鋁合金車架18噸純電載貨車，正是其直擊行業(yè)痛點(diǎn)的黑科技成果。

針對(duì)當(dāng)前電動(dòng)載貨車車架質(zhì)量大、疲勞壽命預(yù)測(cè)精度低，以及動(dòng)力電池系統(tǒng)安裝結(jié)構(gòu)復(fù)雜等行業(yè)共性難題，中國(guó)重汽成功研發(fā)出滿足疲勞壽命要求、可集成安裝電動(dòng)載貨車動(dòng)力電池倉(cāng)的輕量化全鋁車架，并完成產(chǎn)業(yè)化驗(yàn)證，研制裝有全鋁合金車架的、底盤布置超前的電動(dòng)載貨車。這不僅是一項(xiàng)單一產(chǎn)品的突破，更是一項(xiàng)具備廣泛應(yīng)用前景的共性關(guān)鍵技術(shù)，具有顯著的產(chǎn)業(yè)化價(jià)值與經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益，標(biāo)志著中國(guó)重汽在商用車結(jié)構(gòu)輕量化與電動(dòng)化集成領(lǐng)域走在了行業(yè)最前沿。

兩項(xiàng)重磅獎(jiǎng)項(xiàng)的獲得，標(biāo)志著中國(guó)重汽在商用車混合動(dòng)力核心技術(shù)領(lǐng)域和基礎(chǔ)架構(gòu)輕量化領(lǐng)域達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水平，為整個(gè)商用車產(chǎn)業(yè)降低能耗、提升性能提供了全新的基礎(chǔ)技術(shù)選項(xiàng)與模塊化解決方案。中國(guó)重汽不僅具備定義產(chǎn)品的能力，更擁有引領(lǐng)技術(shù)路線、破解行業(yè)難題的深厚體系實(shí)力。

榮耀既是肯定，更是新征程的起點(diǎn)。在商用車產(chǎn)業(yè)邁向綠色、智能、高效轉(zhuǎn)型的歷史性關(guān)口，中國(guó)重汽以硬核“黑科技”為矛，以“滿足用戶需求”為盾，牢牢占據(jù)著價(jià)值創(chuàng)造的高地，持續(xù)鞏固其作為中國(guó)商用車行業(yè)技術(shù)引領(lǐng)者的強(qiáng)者地位。（柴東鑫）