【智車派新聞】近日，固態(tài)電池首個國家標準《電動汽車用固態(tài)電池 第1部分：術(shù)語和分類》公開征求意見。這一舉措標志著固態(tài)電池技術(shù)開始從實驗室走向產(chǎn)業(yè)化，為行業(yè)發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。

　　征求意見稿詳細明確了固態(tài)電池的相關(guān)術(shù)語、分類及編碼等基礎(chǔ)內(nèi)容，并將固態(tài)電池分為硫化物、氧化物、聚合物等多種類型，同時根據(jù)傳導離子和應用領(lǐng)域進一步細分。在判定標準上，新國標要求固態(tài)電池失重率不大于0.5%，相比此前團體標準更為嚴格，確保了固態(tài)電池的純度與性能。

　　目前，國內(nèi)外尚無統(tǒng)一的車用固態(tài)電池標準。此次國家標準的制定，將有助于終結(jié)行業(yè)概念亂象，統(tǒng)一技術(shù)標準，促進產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同發(fā)展，提升我國在全球固態(tài)電池領(lǐng)域的競爭力。

　　隨著新國標的出臺，固態(tài)電池商業(yè)化進程有望加速。全球范圍內(nèi)，多國政府及企業(yè)正競相加快固態(tài)電池技術(shù)研發(fā)與轉(zhuǎn)化。我國作為鋰電池生產(chǎn)大國，政策重視與產(chǎn)業(yè)參與者的積極發(fā)力，將推動固態(tài)電池研發(fā)穩(wěn)步落地，逐步實現(xiàn)規(guī)?；慨a(chǎn)。

　　近期，我國固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)迎來資本密集注入期，多家頭部企業(yè)完成重磅融資，為產(chǎn)業(yè)跨越發(fā)展提供了關(guān)鍵資金支撐。同時，A股中布局固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)鏈的上市公司也備受機構(gòu)關(guān)注，多家企業(yè)獲得密集調(diào)研，顯示出市場對固態(tài)電池技術(shù)前景的高度認可。