近日，浦江鎮(zhèn)浦科路（立躍路—陳行公路）道路新建工程已進入最后施工階段，預計今年年底前竣工并具備通車條件。這條南北走向的道路不僅將有效串聯(lián)起上海臨港浦江國際科技城內(nèi)部路網(wǎng)，更將為市級重大項目“東方智媒城”及周邊企業(yè)、居民提供更加便捷高效的交通環(huán)境，進一步提升區(qū)域營商吸引力和產(chǎn)業(yè)集聚能力。

跨周浦塘橋施工圖

據(jù)悉，目前浦科路道路工程已全部完成，施工重點正集中在跨周浦塘橋的安裝作業(yè)上。據(jù)項目負責人介紹，整體工程量已完成約98%，項目已進入最后收尾階段。工地上，工程車輛有序作業(yè)，施工人員正為通車做最后準備。

跨周浦塘橋效果圖

保障需求，從12米拓寬到17米

浦科路南起立躍路，北至陳行公路，道路沿線分別與立躍路、建澤路、陳行公路相交，跨周浦塘，是上海臨港浦江國際科技城（漕河涇開發(fā)區(qū)浦江高科技園）C地塊內(nèi)一條重要的南北向通道。該園區(qū)是上?？苿?chuàng)中心建設(shè)重要承載區(qū)，也是閔行“國家產(chǎn)城融合示范區(qū)”的核心園區(qū)之一，規(guī)劃面積10.7平方公里，集國家級經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)和綜合保稅區(qū)功能于一體。

圖中黃色虛線標注處為即將通車的浦科路

根據(jù)規(guī)劃，位于園區(qū)內(nèi)的東方智媒城項目已正式入駐，未來將有大量工作人員從軌道交通8號線浦江鎮(zhèn)站下車后步行至園區(qū)。然而，原浦科路跨越周浦塘的橋梁段，規(guī)劃紅線寬度僅為12米，在滿足機動車通行的同時，難以保障行人安全、舒適的步行空間。

為此，經(jīng)過多輪溝通協(xié)調(diào)，有關(guān)部門最終達成共識：將跨周浦塘橋段的道路紅線寬度由12米拓寬至17米。這一調(diào)整雖看似局部，卻直指“最后一公里”的通勤痛點，體現(xiàn)了城市規(guī)劃建設(shè)中的精細化和人性化考量。

不止于“路”，更是“脈”

浦科路通車后，其帶來的影響將層層外溢，超越交通本身。道路直連陳行公路，對于通勤者與企業(yè)，將顯著縮短從地鐵8號線浦江鎮(zhèn)站到東方智媒城及園區(qū)其他區(qū)域的步行與騎行時間，提升日常通勤效率。同時，它與建澤路、立躍路實現(xiàn)連通，織密了園區(qū)內(nèi)部“毛細血管”，分流主干道壓力，整體提升片區(qū)交通流暢度。

在東方智媒城工作的員工張先生對此充滿期待：“浦科路跨河橋通車后，客戶來訪會更便利，地鐵通達性也更佳。智媒城與周邊的連接更通暢了，這對我們企業(yè)業(yè)務的開展起到正向作用?！?/p>

浦科路的貫通與升級，是上海臨港浦江國際科技城完善基礎(chǔ)設(shè)施、提升綜合配套水平的重要一步。更暢通的交通網(wǎng)絡，有助于促進園區(qū)內(nèi)文化科技類企業(yè)的協(xié)作互動，推動產(chǎn)業(yè)生態(tài)的良性循環(huán)，為閔行區(qū)“國家產(chǎn)城融合示范區(qū)”的建設(shè)注入實實在在的動能，真正實現(xiàn)“產(chǎn)城融合、宜業(yè)宜居”。

供稿：浦小江

記者：李芯怡

初審：岳順順

復審：宋詩清 何婷婷

終審：劉墾博

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