施工現(xiàn)場。東南網(wǎng)記者 陳培源 攝

東南網(wǎng)12月27日訊（本網(wǎng)記者 陳培源）連日來，中交二航局承建的國道G358線安溪城廂至官橋段公路工程第V標(biāo)段正在開展全線規(guī)模化瀝青攤鋪施工，為安溪串聯(lián)起區(qū)域發(fā)展的交通大動脈。

作為安溪縣綜合立體交通“大三環(huán)”的重要組成部分，該標(biāo)段全長5.228公里，采用一級公路兼城市主干路標(biāo)準，雙向六車道設(shè)計，涵蓋鐵觀音隧道、2座橋梁、4座涵洞及1座菱形立交等關(guān)鍵工程。其中，全長2.79公里的鐵觀音隧道堪稱“硬骨頭”——160平方米的特大開挖斷面，疊加軟弱圍巖、淺埋、偏壓、滲水等復(fù)雜地質(zhì)條件，施工難度位居同類工程前列。

自2023年2月開工以來，建設(shè)者們頂烈日、戰(zhàn)風(fēng)雨，攻克多重技術(shù)難關(guān)，以精益求精的工匠精神，推動項目建設(shè)跑出“加速度”，為泉州交通網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展注入強勁動力。據(jù)了解，該項目連續(xù)兩年獲評省、市級“安康杯”先進班組和“平安工地”示范項目。

鐵觀音隧道出口路面段底層瀝青攤鋪施工已完成。中交二航局 供圖

該項目組充分發(fā)揮黨建引領(lǐng)作用，為項目建設(shè)凝聚強大攻堅合力。項目黨支部持續(xù)深化“三崗一區(qū)一員”創(chuàng)建工作，推動黨員先鋒隊、青年突擊隊在急難險重任務(wù)中沖鋒在前、攻堅克難。面對施工挑戰(zhàn)，項目技術(shù)團隊錨定難題靶向發(fā)力，歷經(jīng)數(shù)十次方案研討與技術(shù)攻關(guān)，創(chuàng)新采用“錨噴止?jié){墻+砂漿泵送”施工技術(shù)，成功突破淺埋段施工瓶頸；通過優(yōu)化設(shè)計方案、推進合理化設(shè)計變更，有效緩解工期壓力。2024年9月，鐵觀音隧道提前兩個月實現(xiàn)雙向貫通，這一關(guān)鍵節(jié)點的順利突破，為后續(xù)工程全面推進掃清了障礙。

截至目前，項目建設(shè)已進入沖刺階段，隧道土建、橋梁橋面系、路基均已完成。目前，正穩(wěn)步開展路面結(jié)構(gòu)、人行道、路緣石、交安機電、綠化等附屬工程施工。