（來源：中國水運(yùn)網(wǎng)）

轉(zhuǎn)自：中國水運(yùn)網(wǎng)

12月25日，申張線（張家港—江陰段）航道整治工程陸家橋建成通車，極大地便利了周邊群眾的日常出行，省干線航道網(wǎng)中的又一個“通航瓶頸”就此打通，保障橋下1000噸級船舶安全暢行，標(biāo)志著“水運(yùn)無錫”建設(shè)又邁出了堅實的一步。

申張線是長三角高等級航道網(wǎng)規(guī)劃“兩縱六橫”和江蘇省干線航道網(wǎng)規(guī)劃“兩縱五橫”中的“一縱”連申線的蘇南通道。陸家橋位于江陰市華士鎮(zhèn)陸橋社區(qū)陸東大街、陸西大街，跨越申張線航道，老橋始建于1987年，主跨為長60米、寬11米的剛架拱結(jié)構(gòu)，橋下凈空僅4米左右，是制約大型船舶安全暢行的水運(yùn)瓶頸。橋東為人口密集的居住區(qū)與工業(yè)產(chǎn)業(yè)集中區(qū)，橋西則匯集了陸橋幼兒園、小學(xué)、中學(xué)及商業(yè)購物中心，這座橋是當(dāng)?shù)鼐用裢ㄇ诔鲂械慕煌ㄒ?，然而道路狹窄，橋上常態(tài)化擁堵，給居民出行帶來諸多不便。

在省交通運(yùn)輸廳的關(guān)心支持下，無錫市交通運(yùn)輸局航道整治工程建設(shè)指揮部辦公室、江陰市交通運(yùn)輸局蘇南干線航道網(wǎng)整治工程指揮部會同沿線地方政府乘“水運(yùn)江蘇”“水運(yùn)無錫”建設(shè)東風(fēng)，積極推進(jìn)該橋按照三級航道標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行升級整治、原址重建，于2025年2月開工建設(shè)，同年12月25日交工驗收，并于同日通車。

新陸家橋全長449米，橋?qū)?4米，通航凈高7米、凈寬70米，主橋采用鋼桁梁結(jié)構(gòu)，引橋采用預(yù)應(yīng)力砼空心板、箱梁結(jié)構(gòu)，設(shè)雙向兩車道，主橋兩側(cè)建有地面輔道，順暢銜接地方路網(wǎng)，有力保障航道通航安全及居民順暢出行。

“從這里過橋就是學(xué)校，沒有這座橋，我們就要往田由路大橋繞行，多出十分鐘的車程或者二十多分鐘的步行，還容易堵車?！敝苓吘用耜悗煾当硎?，新橋通車后有效緩解區(qū)域交通壓力，特別是在上下學(xué)高峰時段將為沿線居民、學(xué)生出行提供更多便利。

新陸家橋的建成通車，不僅完善了江蘇省干線航道網(wǎng)絡(luò)，釋放了內(nèi)河水運(yùn)潛力，更有效銜接助力優(yōu)化城鄉(xiāng)路網(wǎng)，為周邊群眾出行、區(qū)域產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展提供了更加堅實的交通保障。