12月24日，記者從市交通運(yùn)輸局獲悉，肇慶至高明高速公路（簡稱“肇明高速”）廣寧賓亨至高要小湘段順利通過交工驗收，將于近日建成通車。該路段的通車，標(biāo)志著肇明高速建設(shè)取得重大階段性成果，將為肇慶西部地區(qū)新增一條重要的南北向交通動脈。

肇明高速桔材樞紐互通。 通訊員供圖

此次即將通車的賓亨至小湘段全長約39.86公里。項目采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度100公里/小時，整體式路基寬34米。該路段橋隧比高達(dá)48.3%，工程規(guī)模宏大，全線共設(shè)置橋梁71座、隧道2座（均為長隧道），并設(shè)有5處互通立交和1處停車區(qū)，連接廣寧、高要兩區(qū)縣。

作為肇明高速的先期開通段，賓亨至小湘段建設(shè)充滿挑戰(zhàn)。項目地處山區(qū)，地質(zhì)條件復(fù)雜，全線挖填方總量超過3200萬立方米，施工難度大。項目的控制性工程——桔材樞紐互通是工程最大的難點。

該樞紐互通由8條匝道、13座橋梁組成，需五次上跨交通繁忙的廣佛肇高速公路，在確保下方高速公路安全暢通的前提下，建設(shè)方需進(jìn)行大規(guī)?？缇€橋梁施工。

面對困難與挑戰(zhàn)，建設(shè)方中國能建葛洲壩集團(tuán)與肇慶交通、交警和高速管理等部門，以及屬地黨委政府緊密聯(lián)動，制定了周密的跨線施工與交通組織方案。通過科學(xué)規(guī)劃施工時序、優(yōu)化運(yùn)梁通道、精心組織預(yù)制梁與鋼箱梁的安裝作業(yè)，成功攻克了在通車條件下進(jìn)行復(fù)雜互通施工的技術(shù)與管理難題，實現(xiàn)了工程建設(shè)與道路安全的雙贏。

該路段的通車，將使肇慶北部片區(qū)至中心城區(qū)車程縮短30公里，首次在肇慶市內(nèi)實現(xiàn)片區(qū)直達(dá)，有利于加強(qiáng)肇慶與珠三角南部地區(qū)的聯(lián)系，對肇慶及以西地區(qū)快速融入粵港澳大灣區(qū)，以及對肇慶承接大灣區(qū)核心區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈延伸和產(chǎn)業(yè)溢出效應(yīng)、促進(jìn)廣佛肇區(qū)域交通一體化及經(jīng)濟(jì)社會協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。

來源：肇慶市融媒體中心 記者 陸志鋒 通訊員 馮潔敏 劉子熒