李溢春 中經(jīng)記者 路炳陽 天津報道

津保鐵路示意圖

2025年12月27日，津保鐵路迎來開通運行10周年。這條全長158公里的鐵路干線，從京津冀協(xié)同發(fā)展的藍圖中走來，10年間見證區(qū)域交通格局重塑，助力協(xié)同發(fā)展破題提速，交出了一份亮眼的時代答卷。

10年間，津保鐵路運能運力持續(xù)躍升。列車對數(shù)從開通初期的4.5對增加至如今的48對，增幅高達970%；運行方向從石家莊、天津、邯鄲域內(nèi)城市，逐步拓展至沈陽、大連、長春、哈爾濱、太原、鄭州、武漢、長沙、西安、蘭州、成都、重慶、香港等全國多個重要城市，輻射范圍不斷擴大�？瓦\量穩(wěn)步增長，日均發(fā)送旅客從初期的不足2000人次增至4400人次，增幅達120%；2025年10月3日單日發(fā)送旅客峰值達6.02萬人次，創(chuàng)歷史新高。截至2025年11月30日，全線累計發(fā)送旅客9807.3萬人次，近億人次的運輸規(guī)模，為疏解非首都功能、便利群眾出行提供了堅實支撐，推動京津冀1小時、1.5小時軌道交通圈加速成型，區(qū)域“一體化”“同城化”跑出加速度。

津保鐵路的開通，是京津冀協(xié)同發(fā)展的重要里程碑。2015年4月30日，中央政治局會議審議通過《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》，區(qū)域協(xié)同發(fā)展進入全面實施階段。同年12月28日，天津西至邯鄲東G6271次、石家莊至天津西G6278次列車雙向首發(fā)，津保鐵路正式開通運營，保定與北京、天津同步邁入1小時“同城”時代。

作為京津冀“四縱四橫一環(huán)”城際鐵路網(wǎng)中率先開通的“一橫”，津保鐵路實現(xiàn)了與京廣、京滬、京九等既有鐵路，以及京津城際、津秦高鐵等快速鐵路的“無縫連接”，終結(jié)了天津、河北石家莊乃至華北、華中、西北和東北地區(qū)旅客需經(jīng)北京中轉(zhuǎn)換乘的歷史。天津至保定運行時間從2.5小時縮短至1小時內(nèi)，天津至石家莊運行時間從3小時縮短至1.5小時，天津至太原運行時間從4.5小時縮短至3小時，“軌道上的京津冀”由此發(fā)端，邁入快速拓網(wǎng)新紀元。

10年春潮涌，京畿煥新顏。伴隨津保鐵路的奔馳車輪，雄安新區(qū)這座現(xiàn)代化新城拔地而起，京津冀協(xié)同發(fā)展不斷邁向縱深。每天清晨，復(fù)興號列車迎著晨光從天津西站、石家莊站始發(fā)，駛向雄安新區(qū)、奔赴祖國各地，在廣袤的京畿大地上書寫著協(xié)同發(fā)展的新篇章。

站在新的歷史起點，津保鐵路將繼續(xù)發(fā)揮交通樞紐作用，助力京津冀協(xié)同發(fā)展在新時代展現(xiàn)新作為、實現(xiàn)新突破。

（編輯：吳婧 審核：朱紫云 校對：燕郁霞）