人民網(wǎng)石家莊12月27日電 從相關部門獲悉，坐落于北京城市副中心綜合交通樞紐(以下簡稱“副中心樞紐”)內的北京通州站，將于12月30日正式開通投運。屆時，京唐城際鐵路將全線開通運營，北京通州站至唐山站最快55分鐘可達。

京唐城際鐵路全線150公里，設計最高時速350公里，設北京通州、燕郊、大廠、香河、寶坻、玉田南、唐山西、唐山8座車站。其中，京唐城際鐵路燕郊至唐山段已于2022年12月30日投入運營。

此次開通的北京通州站是“軌道上的京津冀”重要節(jié)點，開通初期開行12對列車，將辦理京唐城際鐵路和京濱城際鐵路(建成段)列車始發(fā)終到作業(yè)。

至此，京津冀主要城市間的“1至1.5小時交通圈”已基本形成，環(huán)京“1小時通勤圈”初具規(guī)模，為京津冀交通一體化注入新動能，有效促進區(qū)域經(jīng)濟社會的一體化發(fā)展，大幅提升了跨區(qū)域人員往來效率、促進了區(qū)域產(chǎn)業(yè)協(xié)同。

據(jù)介紹，副中心樞紐是遵循“成長型”發(fā)展理念，分階段開通的城市綜合體。首期投入使用的是以北京通州站為主的核心區(qū)域，包括地下夾層M1層、地下B1、B2、B3層，站外廣場、換乘通廊、停車場及部分配套商業(yè)設施同步啟用，旅客可實現(xiàn)京唐城際與北京地鐵6號線、出租車網(wǎng)約車、公交、巴士等的接駁換乘。

作為連接京津冀的重要樞紐，“十四五”時期，唐山在對接京津、服務京津中加快發(fā)展自己，在協(xié)同發(fā)展向縱深拓展的新征程上展現(xiàn)作為。下一步，將持續(xù)以“軌道上的京津冀”為抓手，通過實施重大交通基礎設施項目，深度融入京津冀世界級港口群、機場群建設，加速構建內聯(lián)外通的現(xiàn)代綜合交通運輸體系。(孟潮)