當(dāng)前，中國汽車市場競爭全面轉(zhuǎn)向價(jià)值引領(lǐng)與用戶體驗(yàn)。在此背景下，上汽大乘用車堅(jiān)定推進(jìn)全面To C戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，以此戰(zhàn)略為引領(lǐng)，上汽乘用車銷售公司應(yīng)運(yùn)而生，推動產(chǎn)品與營銷的深度融合，踐行全面To C的運(yùn)營思維。

臨近歲末，這一轉(zhuǎn)型更獲強(qiáng)勁引擎，在產(chǎn)品價(jià)值、營銷服務(wù)、核心技術(shù)等關(guān)鍵陣線均實(shí)現(xiàn)全面突破，收獲系列重磅成果與多項(xiàng)殊榮。

技術(shù)突破：樹立雙線標(biāo)桿，兌現(xiàn)用戶價(jià)值

在行業(yè)加速向新能源、智能化轉(zhuǎn)型的背景下，核心技術(shù)成為競爭關(guān)鍵。為了滿足消費(fèi)者對多元化出行的需求，上汽乘用車成功在混動與純電兩大主流技術(shù)路徑上樹立起行業(yè)新標(biāo)桿?；靹宇I(lǐng)域，近期榮威DMH6.0超級混動系統(tǒng)榮膺“世界十佳混合動力系統(tǒng)”，搭載該系統(tǒng)的榮威M7 DMH獲評“世界十佳混合動力車型”，標(biāo)志著其混動技術(shù)已經(jīng)位居行業(yè)頂尖水平。而純電領(lǐng)域，MG品牌推出了全球首款并且行業(yè)唯一量產(chǎn)裝車的半固態(tài)電池車型——全新MG4半固態(tài)安芯版，其電池安全性能較行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)提升20%以上，并已于12月18日啟動交付。另外，全新MG4采用一體式熱管理系統(tǒng)，首創(chuàng)鋁稀土合金材料，打破特斯拉技術(shù)壁壘，使技術(shù)突破直接賦能產(chǎn)品，為其奠定了技術(shù)平權(quán)根基。

體系支撐：服務(wù)口碑躍升，夯實(shí)信任基石

卓越的技術(shù)實(shí)力直接轉(zhuǎn)化為可感知的用戶價(jià)值，使上汽乘用車在行業(yè)機(jī)構(gòu)測評中，獲得雙項(xiàng)權(quán)威認(rèn)證。12月18日，車質(zhì)網(wǎng)第九屆中國汽車客戶之聲（VOC+）研討會暨頒獎中，上汽乘用車強(qiáng)勢斬獲“售后服務(wù)滿意度獎”（自主品牌第一名），與蔚來（新勢力品牌第一名）、華晨寶馬（豪華品牌第一名）、上汽大眾（合資品牌第一名）各陣營引領(lǐng)者同臺獲譽(yù)。與此同時(shí)，在中國質(zhì)量協(xié)會2025年新能源汽車用戶滿意度測評中，榮威品牌也榮膺“銷售服務(wù)滿意度”第一名，并在“售后服務(wù)滿意度”中位列前三，旗下榮威D7系列車型在細(xì)分市場滿意度位居前列。這一系列權(quán)威認(rèn)證標(biāo)志著上汽乘用車已完成從銷售產(chǎn)品到經(jīng)營用戶的關(guān)鍵轉(zhuǎn)變，并成功將卓越服務(wù)轉(zhuǎn)化為堅(jiān)實(shí)的用戶口碑與品牌信任。

市場驗(yàn)證：銷量保值齊飛，彰顯長期價(jià)值

最終，所有努力匯聚為市場的直接認(rèn)可。11月，上汽乘用車旗下榮威、MG品牌國內(nèi)零售穩(wěn)扎穩(wěn)打，熱銷超8萬輛，同比增長超10%；其中新能源零售銷量同比勁增超183%，環(huán)比增長超24%。更為可貴的是，其產(chǎn)品長期價(jià)值同樣經(jīng)受住了市場嚴(yán)格考驗(yàn)。中國汽車流通協(xié)會11月報(bào)告顯示，上汽乘用車榮威、MG穩(wěn)坐自主品牌保值率TOP10。其中，MG4 EV在細(xì)分市場保值率榜單中高居第一；榮威iMAX8（參數(shù)丨圖片）則在主要純電動車型三年保值率榜單中位列第六，且今年已創(chuàng)下連續(xù)11次登榜的“全勤紀(jì)錄”。銷量攀升與保值率的雙重驗(yàn)證，清晰表明其全面To C戰(zhàn)略已成功打通從產(chǎn)品研發(fā)、市場對接到長期價(jià)值兌現(xiàn)的完整閉環(huán)，為其持續(xù)向上突破構(gòu)筑起堅(jiān)實(shí)的護(hù)城河。

從頂層戰(zhàn)略設(shè)計(jì)到體系能力構(gòu)建，從硬核技術(shù)突破到市場價(jià)值兌現(xiàn)，上汽乘用車的轉(zhuǎn)型邏輯清晰、環(huán)環(huán)相扣。這條以用戶為起點(diǎn)、以價(jià)值為終點(diǎn)的轉(zhuǎn)型路徑，正驅(qū)動上汽乘用車在高質(zhì)量發(fā)展的道路上穩(wěn)健疾行。