都知道現(xiàn)在跑網(wǎng)約車運價低，沒想到有司機師傅直接罵起了平臺，還差點把乘客丟在半路上。這直接把乘客嚇壞了：這個價格真的很低嗎？

近日，一網(wǎng)友在網(wǎng)上發(fā)帖稱，自己打了個61.3公里的訂單去機場。剛上車時司機問能不能不走平臺，不讓平臺賺差價。自己問不走平臺大概多少錢，司機說160元。

因為感覺160元要比走平臺貴出不少，自己拒絕了。在行程進行到三分之一的時候，司機突然暴怒。超速行駛并給平臺打電話，質問平臺：為什么60公里的訂單到目前為止走了20公里才給我計算40塊錢？

接著司機威脅平臺要取消訂單，要把乘客丟在路上，自己返程不接這個單了。當時是晚上，路上也比較偏僻，乘客聽著司機罵了一路。

到達目的地后，司機問乘客怎么打的車？是不是選了最便宜的？乘客回復是默認的車型。司機說下次不要這么打車了，非常危險，要不是女乘客，他肯定把人扔路邊。

加上平臺的優(yōu)惠券，61.3公里的單共支付110.6元，平均每公里1.79元。乘客不理解，自己經常用網(wǎng)約車，但是沒有太關注價格，這個價格真的很低嗎？

有網(wǎng)友認為53分鐘的行程，20公里就給了40元，60公里差不多到手100元，時薪100元不算低了。

網(wǎng)約車司機說這么算不太對。等單也需要時間，如果乘客目的地在偏僻的地方還得放空回市區(qū)。現(xiàn)在的網(wǎng)約車司機時薪30元就很好了。

有乘客表示110元確實不高，但司機要得蠻多的。上次自己89元以內走40多公里，兩人走線下80就談攏了。這種事在于雙方互利互惠，多要真不能怪乘客不答應。

還有乘客說最近打車已經遇到了好幾次這樣的情況，要求繞開平臺，抽成實在是太高了。

這位司機實際到手能拿多少呢？如果按照30%的抽成計算，司機實際到手70元左右。

有司機說你忽略了隱形成本。70元扣除60公里電車費用5元，人工費20元，車損費1元，司機賺44元。

有司機表示這樣的確實價格很難跑，但也不應該嚇壞乘客，說出把人丟在半路這種話。平臺禁止線下交易一方面是為了保障司乘安全，另一方面是防止司機繞路、拒接等惡劣行為，也防止乘客推諉扯皮，對雙方都有一定約束力。

能把司機氣到破防，這也側面說明現(xiàn)在的網(wǎng)約車市場還有需要改善的地方。你們覺得呢？這個價格是高了還是低了？