摩爾線程技術(shù)路線圖全面公開！刷新國(guó)產(chǎn)GPU推理天花板，新架構(gòu)能效飆10倍

摩爾線程在首屆MUSA開發(fā)者大會(huì)2025上宣布了新一代全功能GPU架構(gòu)「花港」，并推出多款芯片和產(chǎn)品。但在這場(chǎng)技術(shù)發(fā)布中，值得關(guān)注的是摩爾線程面臨的挑戰(zhàn)。盡管其新產(chǎn)品聲稱在多個(gè)性能指標(biāo)上超越國(guó)際主流產(chǎn)品，但國(guó)產(chǎn)GPU在構(gòu)建萬(wàn)卡乃至十萬(wàn)卡級(jí)別超大規(guī)模智算系統(tǒng)方面仍存在難度。這一行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施任務(wù)的完成對(duì)于摩爾線程及國(guó)產(chǎn)計(jì)算產(chǎn)業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。

摩爾線程跨界PC？公司發(fā)布MTT AIBOOK，內(nèi)置AI智能體

12月20日，摩爾線程在北京首屆“MUSA開發(fā)者”大會(huì)上發(fā)布了其首款個(gè)人電腦產(chǎn)品——MTT AIBOOK。摩爾線程創(chuàng)始人張建中介紹，這款PC將于下月開始供貨。此款電腦內(nèi)置AI智能體和AI數(shù)字人，支持切換Android、Windows、Linux三種操作系統(tǒng)。盡管此次發(fā)布會(huì)重點(diǎn)展示了技術(shù)創(chuàng)新，但產(chǎn)品能否在市場(chǎng)中獲得消費(fèi)者的認(rèn)可仍有待觀察。

突發(fā)！廣州有大網(wǎng)約車平臺(tái)停運(yùn)？平臺(tái)官方發(fā)聲明了

近日，廣州攜華出行因“經(jīng)營(yíng)調(diào)整”宣布將于12月18日暫停運(yùn)營(yíng)，引發(fā)司機(jī)群熱議。隨后，攜華出行發(fā)布說明稱，此次變動(dòng)是系統(tǒng)升級(jí)優(yōu)化，非退出市場(chǎng)，屬臨時(shí)調(diào)整。事件反映出部分網(wǎng)約車平臺(tái)在競(jìng)爭(zhēng)加劇下運(yùn)營(yíng)不穩(wěn)定的問題。司機(jī)應(yīng)理性判斷，保持財(cái)產(chǎn)安全，并避免依賴單一平臺(tái)以防范風(fēng)險(xiǎn)。

摩爾線程新一代GPU架構(gòu)“花港”發(fā)布！支持十萬(wàn)卡智算集群擴(kuò)展

摩爾線程發(fā)布了新一代GPU架構(gòu)“花港”，但國(guó)產(chǎn)AI芯片面臨生態(tài)自立挑戰(zhàn)。中國(guó)工程院院士鄭緯民指出，國(guó)產(chǎn)GPU生態(tài)需解決遷移成本高、工具鏈不成熟等問題，以提高開發(fā)者長(zhǎng)期使用意愿。此外，多家廠商各自構(gòu)建軟件棧導(dǎo)致碎片化，缺乏統(tǒng)一接口標(biāo)準(zhǔn)增加互操作難度。鄭緯民建議通過產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟推動(dòng)生態(tài)整合，共享開放底座。面對(duì)萬(wàn)卡甚至十萬(wàn)卡集群的需求，工程挑戰(zhàn)包括通用網(wǎng)絡(luò)通信和可靠性提升，需要持續(xù)投入與優(yōu)化。

摩爾線程與"Physical AI第一股"展開合作，智能駕駛與具身智能是物理AI最具想象空間的兩大應(yīng)用

摩爾線程與五一視界旗下仿真平臺(tái)51Sim合作，構(gòu)建物理AI仿真體系，助力智能駕駛和具身智能發(fā)展。五一視界已開啟招股，有望募集8.41億港元。物理AI融合世界模型與物理仿真引擎，是推動(dòng)AI走向現(xiàn)實(shí)的重要工程，數(shù)字孿生為其中重要應(yīng)用。小鵬汽車、英偉達(dá)等公司在智能駕駛及具身智能領(lǐng)域不斷突破，推動(dòng)物理AI技術(shù)前進(jìn)。

摩爾線程技術(shù)路線圖全面公開！刷新國(guó)產(chǎn)GPU推理天花板，新架構(gòu)能效飆10倍

摩爾線程在MUSA開發(fā)者大會(huì)2025上展示了其最新的全功能GPU技術(shù)路線圖。盡管展現(xiàn)出一系列創(chuàng)新與技術(shù)升級(jí)，摩爾線程面臨的挑戰(zhàn)包括實(shí)現(xiàn)十萬(wàn)卡級(jí)別的智算集群和保持競(jìng)爭(zhēng)力。為了應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，公司進(jìn)行了軟硬件優(yōu)化，通過降低大規(guī)模訓(xùn)練和推理的成本來提高性能。此外，摩爾線程還計(jì)劃開放關(guān)鍵組件，以促進(jìn)開發(fā)者社區(qū)的參與。這些戰(zhàn)略舉措旨在縮小國(guó)產(chǎn)計(jì)算顯卡與國(guó)際產(chǎn)品間的性能差距。

蘋果最強(qiáng)夜拍技術(shù)曝光：從源頭AI提升畫質(zhì)，告別“油畫感”

蘋果聯(lián)合普渡大學(xué)開發(fā)的全新AI技術(shù)DarkDiff旨在解決極低光照環(huán)境下的拍攝難題。該技術(shù)通過介入相機(jī)ISP處理原始數(shù)據(jù)的早期階段，在降噪和細(xì)節(jié)生成方面取得突破。然而，DarkDiff目前處理速度較慢且資源消耗大，若在手機(jī)上運(yùn)行可能導(dǎo)致電池迅速耗盡。此外，該模型在識(shí)別低光下的非英文文本時(shí)存在局限性。研究人員坦言，這一技術(shù)距離量產(chǎn)仍有距離，并可能依托云端處理以克服現(xiàn)有短板。

微軟Win11版Copilot上線實(shí)時(shí)文本編輯，用戶動(dòng)動(dòng)嘴就能改稿

12月19日，Windows Report 報(bào)道稱，微軟邀請(qǐng) Windows Insider 成員測(cè)試 Windows 11 Copilot 應(yīng)用更新的"實(shí)時(shí)文本編輯"功能。用戶通過語(yǔ)音與 Copilot 互動(dòng)，指令包括改善句子清晰度或改變文字語(yǔ)氣等。系統(tǒng)引入"先預(yù)覽后應(yīng)用"機(jī)制，確保修改準(zhǔn)確性。微軟強(qiáng)調(diào)，該功能采用選擇性加入機(jī)制，僅在用戶主動(dòng)選擇時(shí)激活，并需手動(dòng)開啟 Copilot Actions 開關(guān)，以保證隱私和可控性。

摩爾線程首款“AI電腦”發(fā)布，內(nèi)置2D數(shù)字人“小麥”

摩爾線程在2025MUSA開發(fā)者大會(huì)上發(fā)布了其首款A(yù)I筆記本電腦“MTT AI BOOK”，引發(fā)關(guān)注的是其對(duì)國(guó)產(chǎn)操作系統(tǒng)及AI開發(fā)環(huán)境的支持。雖然該設(shè)備提供了多種開發(fā)、辦公、娛樂體驗(yàn)，但一些業(yè)內(nèi)人士擔(dān)憂其性能能否真正滿足AI密集計(jì)算需求，并質(zhì)疑開箱即用的AI環(huán)境是否足夠成熟。此外，內(nèi)置的2D數(shù)字人“小麥”功能被視為吸引用戶的重要賣點(diǎn)，但其實(shí)際應(yīng)用效果仍待進(jìn)一步驗(yàn)證。

摩爾線程，重大發(fā)布！

摩爾線程在12月20日的MUSA開發(fā)者大會(huì)上發(fā)布了新一代GPU架構(gòu)“花港”，盡管公司被視為“中國(guó)版英偉達(dá)”，但其股價(jià)近期有所回調(diào)，并且2025年前三季度凈利潤(rùn)虧損7.24億元。公司預(yù)計(jì)全年虧損可能達(dá)到11.68億元。摩爾線程面臨未來營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)緩慢及持續(xù)虧損的風(fēng)險(xiǎn)，這可能影響其盈利前景。