作為曾經(jīng)的寶馬車主，真的感到開心了，就在近日，全新寶馬新世代iX3發(fā)布，太震撼了，心里也是萬分感慨，傳統(tǒng)豪華品牌終于甩開膀子搞電車了，而且這次寶馬看起來是動了真格。

先說外觀吧，實車比之前諜照順眼不少。前臉那個發(fā)光的雙腎格柵，夜里點亮確實挺顯眼，不過身邊朋友看了直說：這設(shè)計真需要適應(yīng)。配上M套件的黑化處理和22寸輪轂，氣勢是夠了，只是那份經(jīng)典的寶馬味道，似乎淡了一些。

坐進(jìn)車?yán)?，變化才是真的大，以前熟悉的布局全改了，最吸引人的是那個“全景視域橋”，信息一層層鋪在眼前，科技感沒得說。但老寶馬車主可能要花點時間習(xí)慣，畢竟物理按鍵少了一大半，開車時操作還得多適應(yīng)。

最讓我覺得實在的，其實是它的三電系統(tǒng)。800V平臺、108度大電池，標(biāo)稱續(xù)航能到900公里，日常開估計打點折也夠用了。充電速度夠快，10分鐘補400多公里，趕上現(xiàn)在第一梯隊的水平了。加速4.9秒，對于一臺家用SUV來說，已經(jīng)綽綽有余。

價格據(jù)傳可能在30萬左右起步，如果真是這樣，那就要直面國內(nèi)一眾新勢力的旗艦車型了。寶馬的駕駛質(zhì)感和底盤調(diào)校向來是強(qiáng)項，在電車上如果能保持住，再加上續(xù)航和充電這些硬指標(biāo)跟上，確實有機(jī)會扳回一局。

總的來說，這臺iX3能看出寶馬轉(zhuǎn)型的決心，技術(shù)堆得很滿。至于能不能成，就看實際開起來，是不是還有那份寶馬的感覺了。