上海
據(jù)以色列媒體Calcalist，全球第一大班輪公司地中海航運(yùn)（MSC）已向以星航運(yùn)（ZIM）董事會(huì)提交收購要約。目前MSC與全球第五大班輪公司赫伯羅特（Hapag-Lloyd）共同成為主要競購方，后者同樣已提交收購方案。
如今尚不清楚這兩家公司提出的收購方案內(nèi)容，兩家公司本身也還未確認(rèn)是否有意收購以星。
目前，赫伯羅特市值約210億歐元，以星市值約19億歐元，MSC未上市。據(jù)Alphaliner，MSC現(xiàn)在船隊(duì)規(guī)模約710萬標(biāo)箱，赫伯羅特約240萬標(biāo)箱，以星約70萬標(biāo)箱（排名全球第10）。
目前以星沒有控股股東，但資本市場消息人士估計(jì)，投資者可能擔(dān)憂以色列政府會(huì)阻止將以星出售給外國實(shí)體。以星工會(huì)主席還會(huì)見了以色列交通部長，傳達(dá)員工反對(duì)出售給外國公司的立場。工會(huì)指出，此類交易可能構(gòu)成國家安全風(fēng)險(xiǎn)，并損害以色列供應(yīng)鏈。
目前以星正由投資銀行Evercore主導(dǎo)推進(jìn)出售流程。該流程始于數(shù)月前，當(dāng)時(shí)以星首席執(zhí)行官Eli Glickman與Ray Shipping的所有者Rami Ungar聯(lián)合提交收購要約，因董事會(huì)認(rèn)定該報(bào)價(jià)低于以星現(xiàn)金儲(chǔ)備，該要約最終被否決。
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