豐田即將推出的全新Urban Cruiser，是一款小型純電SUV，該車比奕澤IZOA還要再小一圈，但基于BEV純電動平臺打造，該車又不像一臺簡單的代步車。下面咱們就來聊聊這款車有哪些看點！

外觀上，這臺車玩起了“小身材大能量”的設(shè)計。車頭那個標志性的C型大燈被一塊黑色飾板連在一起，挺有辨識度。雖然是臺小尺寸SUV，但設(shè)計師用上了黑色車頂和下包圍，再配上隱藏式的后門把手（跟奕澤一樣），一下子把跨界范兒撐起來了。特別是C柱，處理得挺粗壯，讓小車看起來沒那么單薄。對了，它的充電口放在左前翼子板上，用起來應(yīng)該挺順手。

不過，它最大的看點，是“小身材”和“長軸距”的反差。

別看它車長只有4.2米出頭，比很多同級小車都緊湊，但軸距居然做到了2700毫米。這比自家的YARiS Cross足足長出了140毫米，數(shù)據(jù)上甚至接近一些更大的緊湊型SUV。這意味著設(shè)計師在純電平臺上，把四個輪子盡量往四個角布置，目的很明確：在有限的外形尺寸下，給車內(nèi)乘客，尤其是后排的腿部和空間感，爭取到更多“余地”。對于家庭用戶來說，這種“外小內(nèi)大”的巧思，實用性還是不錯。

來到車內(nèi)，可以看到兩塊屏幕——10.25英寸儀表盤和10.1英寸中控屏——屬于當下主流配置，支持CarPlay和全景影像。空調(diào)出風口造型挺別致，實體按鍵都集中在了電子擋把周圍，下面還掏出了一塊儲物空間，用起來或許會比較順手。配置上，JBL音響、碰撞預警和自適應(yīng)巡航這些功能也都有，對于這個級別的車來說，還算比較豐富。

動力這塊，它提供了單電機和雙電機兩個版本。單電機有106千瓦和128千瓦兩種功率，適合城市代步；想多點樂趣，可以考慮135千瓦的雙電機版。電池用的是磷酸鐵鋰電池，看重的是穩(wěn)定性和循環(huán)壽命。

總而言之，豐田這臺全新的Urban Cruiser純電版，瞄準的是精品小型電動SUV的市場。它沒有追求夸張的續(xù)航或性能參數(shù)，而是在有限的尺寸里，把空間實用性、配置豐富度和設(shè)計感做得比較均衡。尤其是那個遠超外形尺寸的軸距，算是它藏在身材里的一個“大招”。如果未來定價合適，它可能會成為都市通勤族或年輕家庭一個務(wù)實的新選擇。