【汽車服務(wù)世界】第1847期早報

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今日要聞：

1、“告別價格戰(zhàn)！國家新規(guī)嚴控車企虧本銷售”；

2、奔馳環(huán)保新招：車燈可修不換，舊輪胎變?nèi)嗽炱ぃ。?/p>

3、國產(chǎn)豪車銷量猛增，BBA市場受沖擊；

4、35萬搶瑪莎拉蒂純電SUV，豪車降價引發(fā)市場熱議；

行業(yè)動態(tài)

近日，國家市場監(jiān)督管理總局起草發(fā)布了《汽車行業(yè)價格行為合規(guī)指南（征求意見稿）》，旨在規(guī)范汽車行業(yè)的價格行為，結(jié)束價格戰(zhàn)。該指南明確禁止車企以低于成本的價格銷售汽車，并強制要求明碼標價、合同明確交付日期。比亞迪、零跑、小鵬等多家車企已發(fā)文支持該指南，反對價格欺詐與不正當競爭行為。
指南第十條明確規(guī)定，車企不得以排擠對手為目的，將整車或零部件出廠價降至生產(chǎn)成本以下，除非是為了清理庫存。同時，指南細化了九種禁止行為，包括變相降低價格、通過折扣、補貼等手段降低價格等。此外，指南還要求經(jīng)銷商或網(wǎng)絡(luò)平臺顯著標示車輛配置、銷售價格、促銷規(guī)則等所有信息，并嚴格區(qū)分汽車產(chǎn)品價格與銷售服務(wù)價格。
指南的發(fā)布有望結(jié)束汽車行業(yè)的價格戰(zhàn)，促使市場競爭更理性，產(chǎn)品更安全。同時，指南要求車企建立價格合規(guī)管理機制，對于重大價格調(diào)整、新產(chǎn)品定價等事項，通過集體決策等方式進行，進一步收緊市場價格調(diào)整。（來源：一電快訊）

大售后

（獨立售后、車廠-4S店）

2、奔馳環(huán)保新招：車燈可修不換，舊輪胎變?nèi)嗽炱ぃ?/p>

12月15日，歐洲汽車行業(yè)在環(huán)保轉(zhuǎn)型方面邁出新步伐，奔馳通過“MissionX”循環(huán)計劃，推動環(huán)保目標的實現(xiàn)。該計劃中，奔馳宣布未來車燈將具備可維修能力，采用螺絲結(jié)構(gòu)替代膠水固定，實現(xiàn)部件的局部更換，減少材料浪費和維修費用，延長產(chǎn)品使用周期。例如，透鏡受損時只需更換透鏡，無需更換整個燈組，有助于減少排放并提升回收效率。
奔馳的環(huán)保實踐不僅限于車燈，還包括回收安全氣囊中的玻璃纖維增強聚酰胺用于發(fā)動機支架和氣門殼體，以及將報廢車輛中的塑料用于新車型底部護板。在內(nèi)飾材料方面，奔馳探索使用舊輪胎回收塑料制造人造皮革，通過結(jié)合再生塑料與生物基蛋白，創(chuàng)造出一種在成分和結(jié)構(gòu)上接近真皮的創(chuàng)新材料，其強度和耐溫性能優(yōu)于傳統(tǒng)方案。此外，奔馳還利用廢舊輪胎纖維生產(chǎn)減振器，并通過回收PET減少車門儲物槽重量40%，同時探索含約40%舊剎車片廢料的再生剎車片。（來源：一電快訊）

12月15日，中國汽車市場傳來新動態(tài)，傳統(tǒng)豪華品牌BBA（寶馬、奔馳、奧迪）在華銷量呈現(xiàn)下滑趨勢。今年1-11月，寶馬累計銷售52.8萬輛，同比下降14.7%；奔馳累計銷售51.8萬輛，同比下降18.7%；奧迪累計銷售51.8萬輛，同比下降13.3%。與此同時，國產(chǎn)豪華品牌和新勢力品牌銷量逆勢增長，問界前11月交付量達376,668輛，蔚來銷量277,893輛，同比增長45.6%。
具體來看，問界單車均價高達40萬元，超越BBA成為中國均價最高的豪華品牌。蔚來單車成交價34.2萬元，已超過寶馬、奧迪及雷克薩斯。極氪、理想、比亞迪旗下的騰勢（參數(shù)丨圖片）、仰望等豪華品牌銷量同樣普漲。此外，小米汽車也在迅速搶占20-35萬元的高端市場，該價格區(qū)間此前是BBA最重要的銷售市場。國產(chǎn)豪華品牌和新勢力品牌的銷量爆發(fā)，已嚴重擠占了BBA傳統(tǒng)豪車的市場空間。（來源：一電快訊）
4、長安汽車：深藍汽車計劃進行增資擴股，預(yù)計募資規(guī)模約為61.22億

3、國產(chǎn)豪車銷量猛增，BBA市場受沖擊

12月12日消息，長安汽車發(fā)布公告，其控股子公司深藍汽車科技有限公司計劃進行增資擴股，預(yù)計募資規(guī)模約為61.22億元人民幣。此次增資包括重慶產(chǎn)交所公開掛牌增資和非公開協(xié)議增資兩部分，增資價格將根據(jù)公開掛牌結(jié)果確定，且不低于國資備案的評估值。募資對象將包括原始股東和合格投資者。長安汽車計劃以非公開協(xié)議方式參與增資，增資規(guī)模不超過31.22億元，其中無形資產(chǎn)評估價值為10.43億元，其余以現(xiàn)金方式增資，資金來源于自有資金。增資后，長安汽車將保持對深藍汽車的控股比例不變，仍為50.9959%。（來源：第一電動）

5、35萬搶瑪莎拉蒂純電SUV，豪車降價引發(fā)市場熱議

12月15日，車圈熱議“35萬純電瑪莎拉蒂被一搶而空”的話題。多地經(jīng)銷商推出庫存清倉活動，瑪莎拉蒂純電SUV車型格雷嘉裸車價降至35.88萬起，原價為89.88萬元，價格腰斬。這一現(xiàn)象印證了“沒有賣不出的車，只賣不出的價格”的市場規(guī)律。
多家汽車媒體及博主從產(chǎn)品、營銷、品牌等多維度解讀這一現(xiàn)象。有觀點認為，35萬的瑪莎拉蒂格雷嘉在產(chǎn)品層面與同價位國產(chǎn)新能源車相比并無特別優(yōu)勢，但超豪品牌仍能撐面子，加上骨折價，性價比較高。不過，也有質(zhì)疑聲音認為此次銷售存在炒作嫌疑，車型未真正敞開賣。擔憂若35萬價位的瑪莎拉蒂大量入市，將對品牌高端產(chǎn)品線的定位和后續(xù)銷售造成沖擊，破壞品牌長期積累的豪華形象。（來源：一電快訊）

新能源

6、2025年前11月全球電動汽車銷量增長21%，中國領(lǐng)先主導全球市場，歐洲增33%，美國停滯

12月12日消息，市場研究機構(gòu)BenchmarkMineralIntelligence數(shù)據(jù)顯示，2025年11月全球電動汽車（EV）銷量達200萬輛，刷新了單月銷量紀錄，使今年累計銷量增至1850萬輛，同比上漲21%。中國繼續(xù)主導全球市場，11月國內(nèi)新能源乘用車市場零售132.1萬輛，同比增長4.2%，1-11月累計零售1147.2萬輛，增長19.6%。出口成為中國市場的一大亮點，比亞迪11月出口達131935輛，刷新紀錄。

歐洲成為增速最強勁的地區(qū)，11月EV市場同比增長36%，其中純電車型（BEV）銷量增長35%，插電式混動車型（PHEV）增長39%。1-11月累計銷量達380萬輛，同比增長33%。法國在補貼政策推動下實現(xiàn)年內(nèi)累計增長，意大利11月銷量創(chuàng)紀錄，英國擴大電動車補貼適用車型。與此形成鮮明對比的是北美市場。由于美國聯(lián)邦電動汽車稅收優(yōu)惠政策的結(jié)束，北美11月電動車銷量同比下滑約42%，約10萬輛，使得該地區(qū)截至11月的累計銷量同比略微下降或持平。這是自2019年以來該地區(qū)首次出現(xiàn)年終銷量負增長的跡象，顯示政策影響在短期內(nèi)對消費者購買行為具有明顯約束。（來源：第一電動）

7、蔚來樂道電池翻倍計劃進度公布：已增投超2600塊全新電池

12月15日，樂道汽車官方匯報了電池翻倍計劃進度：截至12月13日，樂道已增投超2600塊全新電池，整體進度達成32.5%。

此前，在12月5日，樂道汽車發(fā)布“全國換電站電池翻倍計劃”。彼時樂道汽車表示，將向換電網(wǎng)絡(luò)增投超8,000塊全新電池包，預(yù)計于明年1月中旬完成。屆時全國換電網(wǎng)絡(luò)中樂道電池數(shù)量將達到計劃前的2倍以上，可滿足春運高峰的換電需求，并為后續(xù)快速增長的用戶規(guī)模長期提供領(lǐng)先、便捷的補能體驗。

據(jù)悉，電池的增投已于11月啟動，目前完成超800塊，本次計劃將為樂道新老用戶提供真實的長期價值，并助力品牌實現(xiàn)有機增長。此外，電池資源的投放策略會在按區(qū)域用戶保有量、換電需求量分配的基礎(chǔ)上，優(yōu)先向北方地區(qū)傾斜，配合后續(xù)上架的85kWh電池靈活升級優(yōu)惠券，幫助用戶在冬季以更優(yōu)惠的價格按需升級續(xù)航。（來源：第一電動網(wǎng)）

新出行

8、廣汽集團布局飛行汽車，GOVYAirCab預(yù)計2026年量產(chǎn)

12月15日，廣汽集團透露其低空出行科技品牌高域GOVY在飛行汽車領(lǐng)域取得新進展。高域GOVY已發(fā)布三款自研飛行汽車產(chǎn)品，涵蓋短途多旋翼和跨城復(fù)合翼兩大領(lǐng)域。其中，多旋翼飛行汽車GOVYAirCab作為首款量產(chǎn)級產(chǎn)品，已進入適航審定階段，并在北京、香港完成樣機交付，預(yù)計2026年實現(xiàn)量產(chǎn)交付。
GOVYAirJet飛行汽車則聚焦城際出行，已于2024年底整機下線，計劃2028年實現(xiàn)商業(yè)運營。廣汽集團正積極探索飛行汽車在文旅觀光、應(yīng)急救援、物流配送等場景的應(yīng)用。公司規(guī)劃2027年在粵港澳大灣區(qū)2-3座城市推出飛行汽車示范運行方案，以實現(xiàn)“粵港澳大灣區(qū)40分鐘生活圈”。（來源：一電快訊）