在中國(guó)載人航天的發(fā)展史上，有一個(gè)名字必須被銘記，那就是聶海勝。

他就像中國(guó)航天事業(yè)的一塊“壓艙石”。

從神舟六號(hào)的首次圓夢(mèng)，到神舟十號(hào)的精準(zhǔn)對(duì)接，再到神舟十二號(hào)的空間站首駐。

他用24年的堅(jiān)守，見證了中國(guó)載人航天“三步走”的完整歷程。

當(dāng)人們以為，這位功勛卓著的航天英雄退役后會(huì)安心享受養(yǎng)老生活時(shí)，他卻走出了另一條讓人敬佩的道路。

01

上世紀(jì)60年代，湖北棗陽(yáng)樊莊村的一戶農(nóng)家，迎來了第六個(gè)孩子，他就是聶海勝。

在那個(gè)物資匱乏的年代，家里有八個(gè)兄弟姐妹，溫飽都成問題，更別說供孩子讀書了。

14歲那年，家庭突遭變故，懂事的聶海勝為了給母親分擔(dān)壓力，只要放假就回家干活，就這樣咬牙讀完了中學(xué)。

1983年高考前，空軍招收飛行員的消息傳來，他抱著試一試的心態(tài)報(bào)了名。

沒想到，憑借過硬的身體素質(zhì)和優(yōu)異的文化成績(jī)，聶海勝在層層篩選中脫穎而出，順利考入空軍長(zhǎng)春飛行學(xué)院。

在航校里，他格外珍惜這個(gè)機(jī)會(huì)，各門成績(jī)都名列前茅，還成為同期學(xué)員中第一個(gè)獲得單飛資格的人。

航校畢業(yè)后，聶海勝成為一名殲擊機(jī)飛行員，先后飛過殲五、殲六、殲七等多種機(jī)型。

1989年6月，剛分配到空軍作戰(zhàn)部隊(duì)任殲擊機(jī)飛行員一個(gè)月的他，遭遇了職業(yè)生涯中最驚險(xiǎn)的生死考驗(yàn)。

當(dāng)時(shí)他正在試飛新型殲擊機(jī)，起飛沒多久，發(fā)動(dòng)機(jī)突然故障停止運(yùn)行，飛機(jī)頓時(shí)急劇下墜。

危急時(shí)刻，聶海勝?zèng)]有慌亂，不停的嘗試挽救飛機(jī)，直到實(shí)在無法操控時(shí)，才在指揮員的反復(fù)催促下被迫跳傘。

1996年，我國(guó)開始在戰(zhàn)斗機(jī)飛行員中選拔首批航天員，聶海勝毫不猶豫地報(bào)了名。

當(dāng)時(shí)34歲的他成功入選，成為中國(guó)人民解放軍航天員大隊(duì)首批航天員之一，正式開啟了自己的航天生涯。

02

成為航天員，只是邁向太空的第一步，等待聶海勝的，是基礎(chǔ)理論、航天環(huán)境耐力與適應(yīng)性等八大類上百個(gè)科目的高強(qiáng)度訓(xùn)練。

2003年，經(jīng)過艱苦訓(xùn)練和層層選拔，聶海勝入選神舟五號(hào)首飛陣容，成為“替補(bǔ)”航天員。

當(dāng)他目送戰(zhàn)友楊利偉成功出征太空時(shí)，雖然錯(cuò)過了首飛機(jī)會(huì)，但他沒有氣餒，反而更加刻苦地投入訓(xùn)練。

他把每次考核都當(dāng)作重新出發(fā)，最終在后續(xù)的單項(xiàng)考核中，考出了整個(gè)考核中難得一見的滿分。

2005年，聶海勝終于拿到首張“太空入場(chǎng)券”，入選神舟六號(hào)飛行乘組。

然而就在選拔訓(xùn)練的關(guān)鍵階段，他的母親突發(fā)疾病，讓他陷入了親情與使命的兩難抉擇。

權(quán)衡再三，他忍痛讓妻子回老家和弟弟共同照料母親，自己則堅(jiān)守在訓(xùn)練一線。

組織得知情況后特批他回家探望，僅僅三天后，他便匆匆返回訓(xùn)練場(chǎng)。

同年10月，聶海勝與費(fèi)俊龍終于出征，完成了我國(guó)首次多人多天太空飛行，執(zhí)行完任務(wù)后圓滿返回。

神六之后，聶海勝?zèng)]有停下腳步，而是一次次將成績(jī)清零，繼續(xù)參與選拔訓(xùn)練。

2013年，49歲的他再次入選神舟十號(hào)飛行組，并擔(dān)任指令長(zhǎng)，帶領(lǐng)兩名戰(zhàn)友出征。

這次任務(wù)中，他要完成被喻為“太空穿針”的手控交會(huì)對(duì)接，需要在六個(gè)維度十二個(gè)方向進(jìn)行動(dòng)態(tài)精確控制。

最終，他精準(zhǔn)操作，成功將神舟十號(hào)與天宮一號(hào)對(duì)接，圓滿完成任務(wù)，事后被授予“二級(jí)航天功勛獎(jiǎng)?wù)隆薄?/p>

又一個(gè)八年過去，2021年，57歲的聶海勝第三次登上太空，擔(dān)任神舟十二號(hào)指令長(zhǎng)，執(zhí)行我國(guó)空間站階段首次載人飛行任務(wù)。

這次任務(wù)在軌時(shí)間長(zhǎng)、操控難度大，但經(jīng)過地面無數(shù)次訓(xùn)練的聶海勝信心百倍。

他帶領(lǐng)乘組圓滿完成兩次出艙任務(wù)，成為我國(guó)首位在軌100天的航天員。

從神五備份到神六首飛，再到神十、神十二指令長(zhǎng)，每隔八年，聶海勝就向太空邁進(jìn)一步。

這背后，是他對(duì)航天使命的堅(jiān)守，也是日復(fù)一日的刻苦付出。

03

三次飛天，榮譽(yù)加身，當(dāng)聶海勝?gòu)暮教靻T崗位上退役時(shí)，所有人都以為他會(huì)卸下重?fù)?dān)，享受輕松的養(yǎng)老生活。

畢竟，常年的高強(qiáng)度訓(xùn)練和太空飛行，對(duì)身體的消耗極大，好好休養(yǎng)理應(yīng)是他的首選。

但聶海勝并沒有選擇安逸。

他始終記得，航天事業(yè)是一項(xiàng)需要不斷傳承和創(chuàng)新的事業(yè)，自己積累的經(jīng)驗(yàn)，不僅要分享給年輕人，更要通過系統(tǒng)學(xué)習(xí)，形成更完整的理論體系。

于是，早在退役之前，他就做出了一個(gè)讓人意外的決，—重返校園，攻讀博士學(xué)位。

對(duì)于年齡已經(jīng)不小的聶海勝來說，攻讀博士絕非易事，離開校園多年，重新?lián)炱饘I(yè)知識(shí)，要比年輕人付出更多的努力。

但他拿出了航天訓(xùn)練時(shí)的韌勁，每天按時(shí)上課、泡圖書館、整理筆記，把每一個(gè)知識(shí)點(diǎn)都吃透。

從飛行員到航天員，他始終在追逐更高的目標(biāo)，從太空返回地面，他依然在為航天事業(yè)貢獻(xiàn)力量。

攻讀博士，不僅是個(gè)人的提升，更是為了把自己的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為理論成果，為我國(guó)航天事業(yè)的發(fā)展提供更多助力。

如今，聶海勝早就已經(jīng)順利獲得博士學(xué)位，完成了從航天英雄到大學(xué)博士的逆襲。

退役后的他，也沒有遠(yuǎn)離航天領(lǐng)域，多次參加科技節(jié)、科普課堂等活動(dòng)，走進(jìn)校園和航天科普活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，向年輕人講述自己的航天故事。

他用自己的行動(dòng)證明，只要有目標(biāo)、肯堅(jiān)持，無論多大年齡，都能開啟新的征程。

愿這份堅(jiān)守與熱愛，能激勵(lì)更多人追逐夢(mèng)想，勇敢前行。