2025年12月6日，以“聚勢拓新 疆馭未來”為主題的東風(fēng)商用車新疆有限公司（以下簡稱“東風(fēng)新疆”）2026合作伙伴大會暨戰(zhàn)略新品發(fā)布會在“中國卡車之都”——湖北十堰隆重召開。2025年，東風(fēng)新疆全年銷量預(yù)計突破20000臺，以“跑贏大市”的優(yōu)異表現(xiàn)交出一份亮眼成績單。面向2026年，為應(yīng)對市場競爭、把握發(fā)展機(jī)遇，東風(fēng)新疆計劃在國內(nèi)推出77款新產(chǎn)品，并在海外市場投放30余款新車型，充分彰顯了公司扎根高質(zhì)量發(fā)展、持續(xù)強(qiáng)化技術(shù)實力的堅定決心。

本次大會上，東風(fēng)新疆正式發(fā)布了全新重載平臺——X7-C，并同步展示X7-C 8×4工程車與X7-C 6×4牽引車兩款首發(fā)車型。X7-C平臺全面對標(biāo)行業(yè)標(biāo)桿，圍繞客戶對高品質(zhì)運(yùn)輸裝備的需求進(jìn)行精心打磨，聚焦“高可靠、高價值、強(qiáng)承載”三大核心特性。該平臺的推出，將顯著增強(qiáng)東風(fēng)新疆在海外市場的產(chǎn)品矩陣，為東風(fēng)商用車海外銷量持續(xù)增長注入新動力。本文將以X7-C 8×4工程車為例，帶您一同領(lǐng)略其匠心設(shè)計與硬核實力。

工程風(fēng)硬核外觀配置 為可靠性而生

外觀方面，東風(fēng)新疆X7-C進(jìn)行了全面升級。作為一款專為工程運(yùn)輸打造的車型，X7-C采用穩(wěn)重而富有力量感的造型語言。前臉以倒梯形“盾牌式”前面罩為主體，契合當(dāng)下設(shè)計潮流。面罩內(nèi)部融入豎置結(jié)構(gòu)，不僅提升了整體強(qiáng)度，也打破了視覺上的單調(diào)感，使車頭更顯威猛強(qiáng)悍。

東風(fēng)品牌標(biāo)識鑲嵌于前面罩上沿，彰顯家族身份

X7-C是東風(fēng)新疆面向全球市場開發(fā)的產(chǎn)品，故其字標(biāo)采用英文“DONGFENG”，增強(qiáng)國際辨識度

對工程車而言，可靠性至關(guān)重要。針對崎嶇路況和惡劣作業(yè)環(huán)境中易發(fā)生的剮蹭碰撞，東風(fēng)新疆X7-C工程車配備了三段式全金屬保險杠。該設(shè)計不僅更加耐撞，還支持單段快速更換，契合國際工程車設(shè)計趨勢，為車輛前端構(gòu)筑起堅實的第一道防護(hù)。

由于整車離地間隙較高，駕駛員清潔前擋風(fēng)玻璃往往不便。為此，X7-C工程車在前牌照架處設(shè)置了翻折式登車腳踏。日常折疊收納并以插銷固定，使用時輕松展開，操作便捷。腳踏結(jié)構(gòu)簡潔、堅固耐用，即使損壞也能以較低成本維修或更換。

此外，X7-C駕駛室登車踏板的最下一級采用活動式設(shè)計。在方便駕駛員上下車的同時，有效避免對車輛接近角造成影響，碰撞時也更不易受損，兼顧了通過性與可靠性。

大燈作為整車中價值較高的部件，其保護(hù)尤為重要。X7-C工程車配備帶透鏡的大燈，照明效果顯著提升。保險杠上集成的金屬防護(hù)網(wǎng)，能有效防止大燈在碰撞或飛石濺擊下受損，延長使用壽命。

靈活動力鏈配置 重載能力突出

從上文那些外觀可見的配置來看，東風(fēng)新疆X7-C工程車充分考慮了實際使用中的諸多痛點，誠意十足。而在顏值之下，它的內(nèi)在實力同樣硬核。展示車輛搭載440匹馬力的玉柴發(fā)動機(jī)，匹配漢德車橋與法士特手動變速箱。根據(jù)客戶不同需求，還可選配濰柴、康明斯、東風(fēng)龍擎一體化動力鏈等，最高可匹配680匹馬力的15升發(fā)動機(jī)，全面覆蓋多樣化工況需求，并能與客戶現(xiàn)有車隊順暢銜接，實現(xiàn)運(yùn)營維保的便捷統(tǒng)一。

為應(yīng)對海外復(fù)雜惡劣的運(yùn)營環(huán)境，X7-C工程車采用貫通式三層車架、貫通式車廂連接板與加強(qiáng)型工程橋，配合多片簧懸架及工程專用輪胎，承載能力出色，足以勝任高強(qiáng)度重載任務(wù)。整車在防腐防銹方面也實現(xiàn)全面提升，無懼高濕、高溫、高鹽、高寒等各類極端環(huán)境，保障高出勤率與長久可靠運(yùn)營。

多片鋼板彈簧配合雙騎馬卡，承載能力不言自明

展車采用漢德車橋，頂置制動缸設(shè)計進(jìn)一步提升了離地間隙，增強(qiáng)復(fù)雜路況通過性

850MM寬臥鋪 駕駛室全面升級

在駕駛員舒適性方面，東風(fēng)新疆X7-C工程車同樣考慮周詳。針對礦區(qū)、工地等惡劣作業(yè)環(huán)境，駕駛室進(jìn)行了全方位舒適升級。硬件上，車輛采用四點機(jī)械式全浮懸置減震系統(tǒng)，并實施隔音降噪優(yōu)化。實際體驗中，駕駛室?guī)碓鷮?、靜謐的駕乘感受，舒適度大幅提升。

四輻式多功能方向盤讓駕駛員手不離盤即可操作各項功能。方向盤在兩點鐘與十點鐘位置設(shè)有握持凸起，輔以透氣凹孔設(shè)計，提升握感與通風(fēng)排汗效果，優(yōu)化整體操控體驗。

此外，車輛臥鋪寬度拓展至850毫米，為駕駛員提供寬敞舒適的休息空間，在工程車類別中表現(xiàn)領(lǐng)先。駕駛室還設(shè)有容積達(dá)50升的右側(cè)儲物箱，方便收納隨車工具與個人物品，人性化配置滿滿。

總結(jié)

作為東風(fēng)新疆面向全球市場打造的全新重載平臺，X7-C不僅承載著 “高可靠、高價值、強(qiáng)承載”的核心理念，更以全場景、全維度的產(chǎn)品力詮釋了對用戶需求的深刻洞察。從應(yīng)對惡劣環(huán)境的扎實底盤與強(qiáng)化車橋，到兼顧防護(hù)性與便利性的細(xì)節(jié)設(shè)計；從靈活多元的動力鏈匹配，到全面提升的駕乘舒適與靜謐體驗，東風(fēng)新疆X7-C始終圍繞“車為人用”展開思考，將可靠、高效與人性化深度融合。2026年，東風(fēng)新疆還將為我們帶來什么驚喜？讓我們拭目以待！

文圖：提加編輯部