最近，比亞迪在德國(guó)又悄悄干了件大事！在傳統(tǒng)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的地盤(pán)上，中國(guó)汽車(chē)比亞迪宋PLUS插混車(chē)型，竟然拿下了11月德國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)冠。為什么說(shuō)“竟然”這兩個(gè)字呢？這可不是一件小事情，是中國(guó)汽車(chē)揚(yáng)帆出海的重要里程碑。這是中國(guó)汽車(chē)品牌第一次在德國(guó)，取得如此好的成績(jī)。

具體來(lái)看，比亞迪今年在歐洲的表現(xiàn)簡(jiǎn)直像開(kāi)了掛，不止德國(guó)，在英國(guó)、西班牙、意大利、法國(guó)等歐洲強(qiáng)國(guó)，均交出了高分答卷！先說(shuō)德國(guó)吧，比亞迪11月份在德國(guó)的銷(xiāo)量達(dá)到了4026輛，和去年同期相比，增幅高達(dá)834%，直接翻了近10倍！

再來(lái)說(shuō)在英國(guó)和意大利市場(chǎng)，前11個(gè)月，比亞迪在英國(guó)市場(chǎng)的累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到了43740輛，而在意大利市場(chǎng)，該數(shù)據(jù)是20211輛，前者的同比增幅達(dá)到了488.5%，而后者的增幅則達(dá)到了驚人的4878.1%！你沒(méi)有看錯(cuò)，同比增長(zhǎng)接近50倍！

這還沒(méi)完，比亞迪在西班牙市場(chǎng)的表現(xiàn)更猛！前11個(gè)月狂賣(mài)22358輛，同比增幅高達(dá)452%！但最重要的是，其11月份的市場(chǎng)份額飆升至19.2%，這一數(shù)據(jù)也助力比亞迪超越了特斯拉，成為西班牙電動(dòng)車(chē)行業(yè)的絕對(duì)No.1，海外已成為比亞迪新的增長(zhǎng)點(diǎn)！

聚焦整個(gè)歐洲市場(chǎng)，比亞迪今年前11個(gè)月的累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)突破了90萬(wàn)輛，但11月份海外的汽車(chē)銷(xiāo)量就超過(guò)了13萬(wàn)輛，且全球累計(jì)銷(xiāo)量更是超過(guò)了1470萬(wàn)輛，非�；鸨�。

都知道，歐洲作為汽車(chē)主要出口國(guó)，本就對(duì)外國(guó)品牌有比較強(qiáng)烈的抵制情緒，而比亞迪之所以能夠在歐洲市場(chǎng)屢創(chuàng)佳績(jī)，靠的是什么呢？比亞迪在技術(shù)上的長(zhǎng)期投入、產(chǎn)品線的全面布局，以及逐漸積累起來(lái)的全球用戶信任。

比亞迪的出海之路并非一帆風(fēng)順，一方面要改變歐洲對(duì)中國(guó)汽車(chē)的刻板印象，重塑中國(guó)汽車(chē)的形象。另一方面還要滿足歐洲市場(chǎng)對(duì)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)、安全法規(guī)等有近乎嚴(yán)苛的要求，可謂是困難重重。比亞迪為了可以快速打開(kāi)局面，除了產(chǎn)品力夠硬，也離不開(kāi)本地化運(yùn)營(yíng)和渠道合作的深化。比如針對(duì)歐洲用戶偏好，車(chē)型調(diào)校、智能系統(tǒng)甚至充電適配都做了不少優(yōu)化。所以說(shuō)，這份歐洲的成績(jī)單，也是對(duì)比亞迪出海表現(xiàn)的階段性肯定和認(rèn)可。