隨著2025年正式收官，各大車企的市值排名也發(fā)生了變化。根據(jù)《中國汽車報》的統(tǒng)計，2025年12月全球汽車行業(yè)上市公司市值TOP20出爐，多數(shù)實現(xiàn)了上漲，市值同比、環(huán)比增長的企業(yè)均達到15家，其中中國車企表現(xiàn)亮眼。

2025年12月全球汽車行業(yè)市值最高的企業(yè)仍然是特斯拉，市值達到101828.27億元，環(huán)比增長0.63%，同比增長7.64%，排名不變。老牌車企豐田繼續(xù)排名第二，市值達到23638.71億元，環(huán)比增長5.06%，同比增長2.41%。中國動力電池巨頭寧德時代排名第三，市值為16761.75億元，環(huán)比下降1.51%，同比增長43.12%。小米集團排名第四，市值為9155.52億元，環(huán)比下降4.0%，同比增長12.63%。比亞迪排名第五，市值為8909.33億元，環(huán)比增長2.68%，同比增長8.34%。

通用汽車排名第六，市值為5391.44億元，環(huán)比增長9.71%，同比增長26.11%。康明斯排名第七，市值為5028.99億元，環(huán)比增長3.45%，同比增長41.79%。梅賽德斯-奔馳排名第八，較上月上漲一位，市值為4887.90億元，環(huán)比增長4.59%，同比增長24.82%。寶馬排名第九，較上月上漲一位，市值為4812.36億元，環(huán)比增長7.50%，同比增長30.35%。法拉利排名第十，較上月下滑兩位，市值為4617.24億元，環(huán)比下降4.90%，同比下降17.67%。

如果把視線放在國內(nèi)，比亞迪則是當(dāng)之無愧的“超巨”，以2025年12月市值來看，比亞迪市值比排名第二、三、四、五位的四家車企之和還要高超過1400億元。排名第二的是賽力斯，市值2080.25億元，環(huán)比下降4.31%，同比增長3.29%。排名第三的是長城汽車，市值1936.65億元，環(huán)比增長3.33%，同比下降13.97%。排名第四的是上汽集團，市值1749.58億元，環(huán)比增長1.67%，同比下降27.19%。排名第五的是吉利汽車，市值1725.89億元，環(huán)比增長10.69%，同比增長22.97%。

展望2026年，L3自動駕駛商業(yè)化有望成為行業(yè)發(fā)展重心。據(jù)西南證券測算，2030年，國內(nèi)L3級自動駕駛市場規(guī)模有望突破1.2萬億元，將會成為又一個萬億元級賽道。此前，北汽極狐和長安深藍兩家車企已經(jīng)獲得工業(yè)和信息化部頒發(fā)的我國首批L3級有條件自動駕駛車型準(zhǔn)入許可，在限定道路上可進行有條件自動駕駛車輛的行駛。乘聯(lián)分會秘書長崔東樹認(rèn)為，2026年中國新能源乘用車將實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，依托報廢置換補貼等政策的利好，2026年1月乘用車市場或呈現(xiàn)“開門紅”的良好走勢。在此背景下，中國車企的銷量規(guī)模、市占率有望進一步增長，推動市值再創(chuàng)新高。

本文源自：金融界汽車

作者：劉航