【CNMO科技消息】全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正全力沖刺實(shí)現(xiàn)L3級(jí)別自動(dòng)駕駛的規(guī)模化落地。在這一關(guān)鍵競(jìng)賽中，國(guó)際主流車(chē)企正日益倚重來(lái)自中國(guó)的智能駕駛技術(shù)伙伴。近日，《賽博汽車(chē)》獨(dú)家獲悉，中國(guó)領(lǐng)先的智能駕駛公司元戎啟行已與一家位列全球TOP7的國(guó)際頭部車(chē)企達(dá)成L3級(jí)別自動(dòng)駕駛項(xiàng)目合作，標(biāo)志著中國(guó)智駕企業(yè)的技術(shù)實(shí)力獲得了頂級(jí)國(guó)際客戶(hù)對(duì)高階自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的認(rèn)可。

元戎啟行

CNMO注意到，近年來(lái)，雖有多家中國(guó)智駕企業(yè)成為國(guó)際車(chē)企在L2級(jí)輔助駕駛領(lǐng)域的合作伙伴，但面向真正可實(shí)現(xiàn)“脫手”“脫眼”的L3自動(dòng)駕駛的此類(lèi)合作仍屬少數(shù)。行業(yè)分析指出，在L2階段，合作伙伴多以供應(yīng)商模式參與，其價(jià)值占比在整車(chē)中尚未成為核心。然而，進(jìn)入L3階段，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)升維為汽車(chē)最關(guān)鍵的功能與價(jià)值核心，此次合作意味著車(chē)企已將至關(guān)重要的技術(shù)“靈魂”交予元戎啟行。

據(jù)悉，該國(guó)際車(chē)企看中的不僅是元戎啟行現(xiàn)有的技術(shù)方案，更是其全棧自研技術(shù)框架所蘊(yùn)含的快速迭代能力與構(gòu)建數(shù)據(jù)閉環(huán)的巨大潛力。截至2025年，元戎啟行的輔助駕駛系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付突破20萬(wàn)輛，覆蓋多款市場(chǎng)熱門(mén)車(chē)型。

在競(jìng)爭(zhēng)最為白熱化的高階智能駕駛戰(zhàn)場(chǎng)——城市NOA（城市領(lǐng)航輔助駕駛）領(lǐng)域，元戎啟行已建立起顯著的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。2025年10月行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，在第三方供應(yīng)商市場(chǎng)中，元戎啟行的單月市占率已接近40%。目前，第三方城市NOA市場(chǎng)格局初步形成以華為、Momenta、元戎啟行為代表的第一梯隊(duì)。