摘要

齒輪是新能源汽車電驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)的核心基礎(chǔ)件，對(duì)整車性能具有重要的影響。隨著新能源汽車滲透率和電驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)功率密度的快速提升，齒輪面臨高轉(zhuǎn)速、低噪聲、抗疲勞等高服役性能挑戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)其高效精密加工是保障高服役性能的根本途徑。但目前新能源汽車齒輪高效精密加工在創(chuàng)成機(jī)理、關(guān)鍵技術(shù)、加工裝備等方面還存在一些難點(diǎn)。為此，在概述新能源汽車齒輪高效精密加工需求的基礎(chǔ)上，圍繞蝸桿砂輪磨齒工藝、內(nèi)嚙合強(qiáng)力珩齒工藝等典型工藝的高性能齒面創(chuàng)成機(jī)理、高效精密加工關(guān)鍵技術(shù)、齒輪高效精密加工典型裝備的國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀進(jìn)行了系統(tǒng)的論述與總結(jié)，并對(duì)新能源汽車齒輪高效精密加工技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了總結(jié)和展望，為后續(xù)研究提供理論和技術(shù)指導(dǎo)。

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責(zé)任編輯：趙子祎

責(zé)任校對(duì)：惲海艷

審　　核：張　彤

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