一、行業(yè)背景與發(fā)展趨勢(shì)

2022年國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)2.1%，而新能源汽車(chē)銷(xiāo)量激增70.6%，滲透率達(dá)25%；截至2023年6月，新能源汽車(chē)保有量超1620萬(wàn)輛，滲透率進(jìn)一步提升至28.3%，產(chǎn)銷(xiāo)與市場(chǎng)占有率均創(chuàng)歷史新高。新能源車(chē)的爆發(fā)式增長(zhǎng)，催生了動(dòng)力電池健康監(jiān)測(cè)、充電安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)判等新需求。

伴隨行業(yè)發(fā)展，充電樁建設(shè)持續(xù)提速，全國(guó)累計(jì)建成各類(lèi)充電樁超660萬(wàn)臺(tái)、換電站超2200座，充電樁網(wǎng)絡(luò)化、智能化、多樣化成為核心發(fā)展趨勢(shì)。但行業(yè)核心痛點(diǎn)集中于：動(dòng)力電池健康狀態(tài)追蹤難、安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)缺手段，且保險(xiǎn)公司、車(chē)企、消費(fèi)者均缺乏自動(dòng)化第三方安全檢測(cè)設(shè)備與配套服務(wù)體系。其中，充電樁企業(yè)與保險(xiǎn)公司的合作存在三大瓶頸：定制化保險(xiǎn)產(chǎn)品缺失、理賠流程繁瑣、合作模式僵化。

二、核心產(chǎn)品與服務(wù)方案

1.電池安全健康評(píng)估系統(tǒng)

以電化學(xué)機(jī)理模型為基礎(chǔ)，融合數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)核心算法，通過(guò)兩種路徑獲取數(shù)據(jù)：一是站端部署充檢一體化設(shè)備，二是對(duì)接充電運(yùn)營(yíng)商數(shù)據(jù)接口，基于國(guó)標(biāo)通信要求采集實(shí)時(shí)充電數(shù)據(jù)并上傳云端。通過(guò)專(zhuān)利算法（含電池特性算法、衰減算法、故障特征算法），實(shí)現(xiàn)電池健康評(píng)分、安全指標(biāo)監(jiān)測(cè)、故障識(shí)別，最終生成分級(jí)處理建議報(bào)告，全程無(wú)需拆裝靜置、無(wú)需主機(jī)廠授權(quán)。

2.充電/換電檢測(cè)服務(wù)方案

與“中電車(chē)聯(lián)”（中電工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)有限公司、奇安信網(wǎng)絡(luò)科技有限公司聯(lián)合持股）達(dá)成深度合作，依托大數(shù)據(jù)平臺(tái)與“五維一致性防護(hù)模型”（電壓、電流、溫度、容量、內(nèi)阻），精準(zhǔn)識(shí)別動(dòng)力電池均衡性缺陷；通過(guò)SOH評(píng)估與壽命預(yù)測(cè)模型，實(shí)現(xiàn)電池健康狀態(tài)評(píng)估與全生命周期壽命預(yù)判。

目前已完成與特來(lái)電、星星充電、國(guó)家電網(wǎng)、小桔充電等頭部充電樁企業(yè)的系統(tǒng)對(duì)接，服務(wù)覆蓋全國(guó)多省市充電站點(diǎn)，支持小程序操控管理，20-30分鐘即可完成檢測(cè)并生成報(bào)告，同步提供充電設(shè)備檢測(cè)、車(chē)-樁通訊安全監(jiān)測(cè)等服務(wù)。

三、技術(shù)創(chuàng)新亮點(diǎn)

模型結(jié)構(gòu)創(chuàng)新：采用AutoML技術(shù)自動(dòng)優(yōu)化模型結(jié)構(gòu)與參數(shù)，實(shí)現(xiàn)多源異構(gòu)數(shù)據(jù)融合；基于35萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)5年以上電芯級(jí)全生命周期數(shù)據(jù)訓(xùn)練，模型精度行業(yè)領(lǐng)先。

深度算法優(yōu)勢(shì)：整合電池特征、衰減、故障特征三大核心算法，經(jīng)中汽中心、一汽、北汽等權(quán)威機(jī)構(gòu)實(shí)地驗(yàn)證，持續(xù)迭代升級(jí)。

數(shù)據(jù)積累雄厚：累計(jì)管理10GWh以上安全電池容量，沉淀10億條電池充放電片段數(shù)據(jù)，單次充電時(shí)段內(nèi)即可完成檢測(cè)。

自研設(shè)備突破：充檢一體化智能設(shè)備，支持快速充電與電池檢測(cè)同步進(jìn)行，操作便捷且適配各類(lèi)新能源車(chē)型。

四、市場(chǎng)前景與商業(yè)價(jià)值

1.市場(chǎng)規(guī)模與增長(zhǎng)潛力

新能源車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)爆發(fā)式增長(zhǎng)：2022年頭部財(cái)險(xiǎn)公司新能源車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)收入近乎翻倍，東吳證券預(yù)測(cè)2025年保費(fèi)規(guī)模將達(dá)1865億元（占車(chē)險(xiǎn)總保費(fèi)17.9%），2030年將增至4541億元（占比32.1%）。

車(chē)樁協(xié)同需求旺盛：全國(guó)公共充電樁保有量達(dá)202.5萬(wàn)臺(tái)，車(chē)樁比仍存優(yōu)化空間，充電安全檢測(cè)與風(fēng)險(xiǎn)管控成為剛需。

2.核心商業(yè)服務(wù)

定價(jià)系統(tǒng)優(yōu)化：為保險(xiǎn)公司提供軟硬件結(jié)合的智能定價(jià)工具，精準(zhǔn)匹配新能源車(chē)風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)。

理賠風(fēng)控升級(jí)：涵蓋車(chē)輛健康診斷、數(shù)據(jù)分析預(yù)測(cè)、遠(yuǎn)程估損定損全流程服務(wù)。

保險(xiǎn)服務(wù)創(chuàng)新：推出個(gè)性化保險(xiǎn)產(chǎn)品、聯(lián)動(dòng)服務(wù)與預(yù)防性安全服務(wù)，降低行業(yè)綜合風(fēng)險(xiǎn)成本。

3.商業(yè)模式演進(jìn)

以“車(chē)險(xiǎn)保險(xiǎn)公司充電安全評(píng)估與場(chǎng)景應(yīng)用”為切入點(diǎn)，逐步拓展至新能源汽車(chē)全生命周期安全檢測(cè)、風(fēng)險(xiǎn)測(cè)算服務(wù)，覆蓋多領(lǐng)域核心需求。

五、核心應(yīng)用領(lǐng)域

車(chē)險(xiǎn)公司：解決動(dòng)力電池風(fēng)險(xiǎn)甄別難、定損不合理等問(wèn)題，降低綜合運(yùn)營(yíng)成本。

維修廠：突破新能源維保技術(shù)、授權(quán)壁壘，填補(bǔ)轉(zhuǎn)型期服務(wù)缺口。

主機(jī)廠及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)：適配新能源服務(wù)場(chǎng)景轉(zhuǎn)型需求，構(gòu)建新型服務(wù)體系。

儲(chǔ)能換電站/電池資產(chǎn)管理公司：提供電池狀態(tài)快速判斷與安全監(jiān)測(cè)方案。

二手車(chē)商：破解電池性能評(píng)估盲區(qū)，助力新能源二手車(chē)市場(chǎng)規(guī)范化發(fā)展。

梯次回收利用：為電池全鏈條流轉(zhuǎn)提供性能與安全狀況核心數(shù)據(jù)支撐。

城市消防安全：滿足園區(qū)、樓宇充電配套的安全監(jiān)控需求。

六、發(fā)展規(guī)劃

以PKS體系自主可控軟硬件為核心，構(gòu)建研發(fā)生態(tài)，布局民用、商用及車(chē)輛前裝后裝市場(chǎng)，重點(diǎn)推進(jìn)三大方向：

產(chǎn)品體系完善：迭代基石產(chǎn)品（車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全云控大數(shù)據(jù)平臺(tái)、漏洞管理平臺(tái)等）、功能產(chǎn)品（國(guó)產(chǎn)芯片EDR黑匣子、V2X身份驗(yàn)證系統(tǒng)等）、服務(wù)產(chǎn)品（安全充電服務(wù)平臺(tái)、合規(guī)檢測(cè)平臺(tái)等）。

增值服務(wù)拓展：涵蓋充電/換電檢測(cè)、合規(guī)安全檢測(cè)、數(shù)據(jù)安全檢測(cè)、安全認(rèn)證、安全運(yùn)營(yíng)中心等全場(chǎng)景服務(wù)。

模式創(chuàng)新探索：以合規(guī)審查牽引市場(chǎng)，開(kāi)發(fā)網(wǎng)絡(luò)安全保險(xiǎn)服務(wù)新模式。