近日，2025年11月中型車投訴指數(shù)出爐。數(shù)據(jù)顯示，中型車總體投訴指數(shù)為1688.2，環(huán)比暴跌21.35%。在本月投訴榜TOP10中，指數(shù)下跌車型占據(jù)7席，其中降幅最大車型為邁銳寶XL，降幅達62.36%。究其原因，2020-2023款邁銳寶XL的燃油泵控制模塊故障大量召回，或起到了降低投訴的作用。而三款投訴指數(shù)上漲車型中，英仕派漲勢最猛，憑73.25%的漲幅占據(jù)榜眼位置，除懸架吃胎偏磨這老生常談的問題外，售后人員的服務(wù)態(tài)度也使不少車主十分不悅。

第一名：雅閣 投訴指數(shù) 245.1

典型故障：懸架吃胎偏磨 車燈開裂

汽車質(zhì)量投訴點評：上月雅閣雖有超20%的降幅，但好景不長本月再漲近10%，仍然占據(jù)榜首位置。懸架吃胎偏磨問題主要集中在十代雅閣上，后輪的-1.5°外傾角設(shè)計，使得輪胎內(nèi)側(cè)磨損尤為嚴重。據(jù)車主透露，可以通過更換后輪傾角可調(diào)擺臂，將外傾角控制在 -1.0°至-1.5°，這樣調(diào)整可兼顧穩(wěn)定性與耐磨性。而車燈開裂也是本次投訴量增長的誘因之一，由于大燈外殼多采用PC材質(zhì)，長期受紫外線照射、高溫烘烤或極端溫差影響，變脆開裂也是常有之事，但也不能完全排除是配件質(zhì)量問題。如遇相關(guān)問題，還是建議車主前往4S店進行處理。

第二名：英仕派 投訴指數(shù) 114

典型故障：懸架吃胎偏磨 服務(wù)態(tài)度差

汽車質(zhì)量投訴點評：英仕派在11月的投訴指數(shù)暴漲73%，躋身榜眼位置。被投訴的重點除老生常談的懸架吃胎偏磨問題，服務(wù)態(tài)度差也是其上榜的重要原因，從投訴信息來看，4S店服務(wù)態(tài)度差主要表現(xiàn)為態(tài)度蠻橫、不解決問題，而亂加項目，頻繁推銷延保等操作也是讓車主十分苦惱。從以往投訴信息來看，這類問題已經(jīng)多年持續(xù)存在了。而吃胎偏磨問題如何解決，據(jù)知情人士透露，只需更換后輪可調(diào)擺臂，調(diào)整后輪傾角至-1°左右。但需重點強調(diào)的是，車輛后輪傾角不能調(diào)至0°，不僅會影響后輪穩(wěn)定性，甚至?xí)霈F(xiàn)行駛失速情況。

第三名：君威 投訴指數(shù) 105.75

典型故障：高位剎車燈開裂 燃油泵控制模塊故障

汽車質(zhì)量投訴點評：君威的燃油泵控制模塊問題，去年就曾有過召回。在控制模塊涉水后可能失靈，甚至導(dǎo)致行駛中失去動力。其主要召回車型集中在2019-2023款上，車輛存在問題的車主可在官網(wǎng)召回頁面查詢VIN碼，查詢車輛召回狀態(tài)。而君威的高位剎車燈開裂情況，頻繁出現(xiàn)在2019-2023款車型上，不少車主都深受其擾。主要原因在于燈座密封墊片材質(zhì)抗老化能力差。問題確實不大，但若長時間置之不理，甚至可能腐蝕車身控制模塊和線路，從而造成不必要的損失。建議廣大車主定期清理后備箱，如有相關(guān)問題盡快解決。

第四名：邁銳寶XL 投訴指數(shù) 80.85

典型故障：高位剎車燈斷裂 車身生銹漆面脫落

汽車質(zhì)量投訴點評：邁銳寶XL成本月降幅最大車型，新車的高位剎車燈斷裂問題頻發(fā)，主要集中在2023款前的老款車型上，疑似是車輛通病，此前有車主反饋，上汽通用曾暗中召回過，車主可前往4S店嘗試解決。此外，邁銳寶XL車漆脫落確實有不少車主反饋，主要表現(xiàn)為漆面開裂甚至生銹，涉及多個年份車型，在2021款車型上還有出現(xiàn)，可見該車的生產(chǎn)工藝還有一定的不足，4S店最初解決方案多為噴漆修復(fù)，但效果并不持久，而廠家通常只提供一次免費打磨噴漆服務(wù)，后續(xù)出現(xiàn)問題不再保修，這令車主十分難以接受。也難怪，這種低級錯誤本就不該由車主買單。

第五名：奧迪A4L 投訴指數(shù) 74.8

典型故障：變速箱頓挫異響 天窗漏水

汽車質(zhì)量投訴點評：變速箱頓挫異響問題在奧迪多車型上都有體現(xiàn)，車主投訴顯示，車輛在4擋升5擋時，偶現(xiàn)“咔咔”異響，可能與增壓限制電磁閥N75故障有關(guān)。部分車型也有出現(xiàn)因軟件版本過低導(dǎo)致冷車起步聳車現(xiàn)象，此類問題也可通過變速箱軟件升級解決。而天窗漏水近7成是由于排水管堵塞導(dǎo)致，也有部分老款車型的問題是密封膠條老化導(dǎo)致。若發(fā)現(xiàn)天窗漏水，可用細鐵絲疏通或反吹排水管解決。此外，建議車主定期檢查排水系統(tǒng)，這樣可最大程度減少損失。