日前，2026皮卡年度車型評測工作正在如火如荼地展開。在完成兩天緊張而嚴謹?shù)目陀^測試之后，12月2日下午，主觀評測環(huán)節(jié)也正式拉開帷幕。值得一提的是，本屆年度車型評測進一步提升了主觀評測的權重，其分值占比由往屆的30%提高至35%，更加突出了從消費者真實體驗出發(fā)的評測導向。

本次主觀評測評委將依舊由特邀專家與中國皮卡網(wǎng)專業(yè)編輯組成，其中專業(yè)評委團成員包括中國汽車報副總編輯胡軼坤，乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹，天津大學機械工程學院教授、博士生導師姚春德，重慶市汽車摩托車運動協(xié)會副會長裴彥鈞 ，中國汽研整車場地運營部部長徐磊和中國皮卡網(wǎng)CEO兼總編輯谷國全。各位專家將在全面體驗完本次到場的11臺皮卡新品后，結(jié)合技術、行業(yè)等多個角度，對每一臺車型進行客觀、細致地評價。

與往屆相同，本年度的主觀評測仍分兩天展開。12月2日下午，首日評測以品牌宣講環(huán)節(jié)拉開序幕。八家參評車企代表通過線上連線，在限定時間內(nèi)對各自車型進行解讀；與此同時，線下專家評審團則從講解清晰度、車型優(yōu)勢闡述、亮點呈現(xiàn)等多個維度，對每場宣講進行同步打分，宣講成績按主觀評測5%的評分比重進行計算。

同時，專家評委還可針對宣講中涉及的車型問題展開針對性提問。品牌宣講不僅為每家參評車企提供了平等的發(fā)聲平臺，也使消費者與評委能夠更全面、更深入地了解每一款參評皮卡的產(chǎn)品力。并且對企業(yè)而言，這也是一次在競爭中相互觀察、相互借鑒的寶貴機會。

12月3日所進行的主觀體驗則主要聚焦車輛靜態(tài)、駕駛動態(tài)、乘坐舒適性三個維度。其中靜態(tài)部分主要從參評皮卡的外觀、內(nèi)飾、車機、做工以及整車協(xié)調(diào)性處入手；動態(tài)部分則考察車輛在車輛的踏板腳感、加速感受、換擋平順性、彎道感受、路面回饋等部分；乘坐舒適性則從車輛內(nèi)部空間、座椅舒適度、行駛噪聲處著手打分。

為了讓最終成績更加科學、合理，評測組委針對每個不同組別車型的成績占比進行了調(diào)整。其中，針對9-12萬元級組別，靜態(tài)、動態(tài)以及舒適性計分按25:50:25分配；針對12-15萬元級組別，靜態(tài)、動態(tài)以及舒適性計分按35:40:25分配；針對15-20萬元級和20-30萬元級，靜態(tài)、動態(tài)以及舒適性計分按30:40:30分配，以確保整個評測的公平性。

在評測現(xiàn)場，每一名專家評委與中國皮卡網(wǎng)編輯都對參評車型進行了詳細體驗。而在體驗過后，專家學者們也對目前中國皮卡的發(fā)展給予了高度肯定，同時評委們也按照規(guī)程對每一款評測車型的優(yōu)勢與短板進行了詳細記錄，并且給予了客觀、公正的打分。

經(jīng)過六屆的積累與沉淀，2026年的皮卡年度車型評測在規(guī)程與環(huán)節(jié)設置上更趨完善。如今，該活動已成為每年年末皮卡企業(yè)與消費者共同矚目的行業(yè)盛事，不僅成功填補了國內(nèi)皮卡專業(yè)評測體系的空白，也憑借其權威性與公信力，贏得了業(yè)界的廣泛認可。

每臺新皮卡的評測結(jié)果不僅可以作為消費者個人購車的建議，為您的選車決策指點迷津，并且其評測結(jié)果也被部分行業(yè)客戶采納，作為在批量皮卡采購決策過程中的重要參考依據(jù)。而所有參評車輛的數(shù)據(jù)與評分將由組委會統(tǒng)一匯總，并經(jīng)專家評審團綜合審議后，確定最終成績與獎項，敬請期待！