大家都知道，最近一兩年時間，隨著國內中高端新能源汽車的強勢崛起，很多傳統(tǒng)豪華品牌車型的價格一降再降，不過雖然很多小伙伴品牌車型的價格下降了，但是到了維修和保養(yǎng)的時候，這些車型還是會用“實際行動”和“賬單”告訴大家，豪華品牌就是豪華品牌?？赡苘噧r和普通品牌車型差不多，但是保養(yǎng)費用相差就是好幾倍，這也讓很多貪便宜買豪華品牌車型的小伙伴，在養(yǎng)車的時候后悔不已……

日前，國內著名汽車博主秋晨同學在社交媒體上曬出了自己買了兩年半，開了8000公里的保時捷718（參數丨圖片） SP車型在進店保養(yǎng)的時候，4S店給開出的常規(guī)保養(yǎng)清單，幾個項目的預計花費加起來，接近10000元了，其中光機油保養(yǎng)一項，4S店就開出了5186元的“天價”，讓很多小伙伴直呼，豪華品牌果然不坑窮人！

而國內另一位著名汽車媒體人韓路老師在看到這份保養(yǎng)報價單之后，也是相當詫異，甚至直言“蓋了帽了”！并且在社交媒體上反問，四缸機能用幾升油？收費5000多？這是摻了金粉嗎？而且其他幾項保養(yǎng)項目都是沒有必要的，尤其是疏通排水管，就是拿個東西捅一捅，沒有任何技術含量，收費要600多?？傊n路老師對這份保養(yǎng)報價單的評價就一個：胡鬧……

當然最后秋晨同學也表示自己沒有按照店里拉的單子進行保養(yǎng)，只是換了機油和機濾，希望大家保養(yǎng)的時候避免踩坑。

目前保時捷718在國內的廠商指導價為56.5萬元—157.8萬元，屬于一款價格跨度非常大，產品線內部區(qū)別也非常明顯的車型，可以說是保時捷跑車中，相對比較便宜的車型了，但是從經銷商給出的保養(yǎng)清單來看，還是相當貴的。

實際上，在過去一年多時間里，豪華品牌在國內的市場份額被持續(xù)擠壓，核心就表現在銷量下降、同時產品售價大幅度下降。就拿保時捷來說，2025年前三季度，保時捷在華銷量僅3.22萬輛，同比下滑26%，較2021年巔峰時期銷量直接“腰斬”，銷量下滑帶來了業(yè)績承壓。所以保時捷很多車型，也從之前需要加價銷售，到現在很多車型都有幅度很大的優(yōu)惠，可以這么說，包括保時捷、BBA等豪華品牌，相比于之前，終端利潤表現出現了明顯下滑。

所以最近一兩年時間，很多豪華品牌車型價格明顯下降，但是維修、保養(yǎng)的費用卻居高不下，甚至還有上漲趨勢，核心原因就是很多經銷商和4S店為了維持收支平衡，在新車銷售上沒有掙到錢，就要在維修和保養(yǎng)這一塊想辦法。所以這些經銷商和4S店就會向用戶推薦一些沒有必要做、但是價格又很高的項目，但是很多車主壓根就不懂這些，所以4S店讓做，也就同意做了，這樣一來，保養(yǎng)、維修的價格就會很高。

所以其實很多豪華品牌的售后保養(yǎng)，價格還是相當高的，合理不合理，我們就不用說了，這是市場調節(jié)的表現，但是現在很多豪華品牌車型優(yōu)惠很大，很多小伙伴在心動的同時，也要稍微冷靜一下，參考一下同等級別、價格車型的維修和保養(yǎng)價格，小心搞出買得起車、養(yǎng)不起車的尷尬局面。