12月1日，汽車門網(wǎng)發(fā)布了2025年11月份汽車質(zhì)量投訴指數(shù)。11月，汽車門網(wǎng)的整體投訴指數(shù)為13530.5，環(huán)比下降了2.5%，延續(xù)了近來投訴指數(shù)緩慢下降的趨勢。

11月份，奇瑞汽車沖上了投訴榜首，投訴指數(shù)翻了一倍有余。本月中上市的風(fēng)云A9L上市后降價引發(fā)車主集中投訴直接推高了奇瑞的整體投訴指數(shù)。近來投訴指數(shù)不斷下降的比亞迪順勢退居第二。不過，比亞迪旗下的方程豹異軍突起沖到第三，減配充電樁遭到了鈦7、鈦3和豹5車主的集中投訴。本月投訴榜TOP10中的多數(shù)車企投訴指數(shù)均大幅下降，且未現(xiàn)集中投訴。

以下是2025年11月車企投訴指數(shù)的具體分析：

第一名：奇瑞汽車 投訴指數(shù) 1640.4

典型故障：新車降價、下擺臂異響、不退訂金、基礎(chǔ)流量收費(fèi)

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：11月，奇瑞汽車沖到了投訴榜首。風(fēng)云A9L成了核心推手。本月中，風(fēng)云A9L光輝（四驅(qū)）系列正式上市。新車不僅新增了多項配置，而且售價大幅下探。見此狀，剛剛購車不久的風(fēng)云A9L老車主集中發(fā)起了投訴，要求廠家給出合理解決方案。與此同時，風(fēng)云A9L老車型還存在下擺臂異響等問題，同樣招致了老車主的不滿。

第二名：比亞迪 投訴指數(shù) 1034.3

典型故障：新車降價、車機(jī)死機(jī)/不升級、懸架吃胎偏磨、權(quán)益不兌現(xiàn)

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：由于奇瑞汽車投訴指數(shù)強(qiáng)勢上漲，比亞迪順勢滑落到了投訴榜的第二位。本月，比亞迪依然延續(xù)著近來投訴指數(shù)持續(xù)下降的趨勢，且波瀾不驚。從投訴反饋來看，比亞迪的投訴集中度顯著下降，多款車型的脫俗指數(shù)普遍下降到了100以下，新車降價、車機(jī)不升級、懸架吃胎偏磨等問題的投訴案例都大幅降低。

第三名：方程豹 投訴指數(shù) 795.5

典型故障：減配充電樁

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：11月，許久未“露面”的方程豹突然沖到了投訴榜單的第三位。旗下多車遭遇集中投訴協(xié)力推動方程豹整體投訴指數(shù)飆升。一根充電樁成了導(dǎo)火索。據(jù)悉，方程豹在28日發(fā)布公告，將老款車充電樁更換為新款，此次充電樁換新閹割了聯(lián)網(wǎng)和藍(lán)牙功能，這與購車時方程豹廠家所承諾贈送的充電樁不一致，但官方表示不會提網(wǎng)供舊款安裝服務(wù)，此舉點(diǎn)燃了老車主的怒火。車主們紛紛指責(zé)方程豹欺詐消費(fèi)者。

第四名：長安汽車 投訴指數(shù) 625.9

典型故障：車機(jī)卡頓不升級、變速箱頓挫異響

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：11月，長安汽車的投訴指數(shù)同樣延續(xù)了近來的持續(xù)下降趨勢。而且本月，長安汽車的投訴問題仍然集中度也在降低。本月長安投訴最高的UNI-K，投訴指數(shù)也只有138，其他車型的投訴指數(shù)都在100以下。車機(jī)卡頓不升級和變速箱頓挫的投訴大幅下降。

第五名：廣汽本田 投訴指數(shù) 619.25

典型故障：遮陽簾卡扣斷裂、發(fā)動機(jī)異響、懸架吃胎偏磨

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：11月，廣汽本田的投訴指數(shù)繼續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行。不過，廣汽本田的“痼疾”投訴集中度仍然很高。雅閣的投訴指數(shù)再次超過了200、皓影和飛度的投訴指數(shù)也都超過了100。雅閣懸架吃胎偏磨、皓影遮陽簾卡口斷裂和飛度發(fā)動機(jī)異響三大問題仍在被車主集中吐槽。