“地鐵10號(hào)線二期到底還修不修？”漢陽(yáng)四新業(yè)主群里，這句話像打卡一樣，每晚八點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)刷屏。沒(méi)人敢@官方賬號(hào)，怕得到那句萬(wàn)能回復(fù)——“暫無(wú)開(kāi)工計(jì)劃”。十年了，從相親談到孩子上小學(xué)，線路圖比娃的作業(yè)本翻得還爛，工地圍擋卻連根樁都沒(méi)打。

先說(shuō)點(diǎn)實(shí)在的：江城大道早高峰能把人逼成哲學(xué)家。七點(diǎn)半，導(dǎo)航一片豬肝紅，公交趴在最右側(cè)車(chē)道，像被掐住脖子的鴨子；電動(dòng)車(chē)見(jiàn)縫就鉆，頭盔撞著后視鏡，罵聲此起彼伏。住在四新的人算過(guò)，去漢口火車(chē)站直線十三公里，打車(chē)得預(yù)留四十五分鐘，萬(wàn)一司機(jī)一聽(tīng)“月湖橋”就皺眉，得再加十分鐘心跳稅。地鐵成了唯一稻草，可這根稻草飄在PPT里，連油漆都沒(méi)干。

規(guī)劃書(shū)把10號(hào)線二期吹成“快速地鐵”，時(shí)速120到140公里，聽(tīng)上去像給漢陽(yáng)裝了彈射器。真按圖跑完全程，從漢口火車(chē)站到全力村不過(guò)二十來(lái)分鐘，比現(xiàn)在快一倍。但紙面快感最害人，像網(wǎng)店買(mǎi)家秀：模特穿是都市精英，自己穿是小區(qū)保安。2014年線網(wǎng)規(guī)劃第一次出現(xiàn)10號(hào)線，同年出生的小孩現(xiàn)在能自己坐地鐵免票了，線路還在“深化研究”。墨水湖站一度被傳砍掉，業(yè)主連夜刷留言板，一句“沒(méi)了地鐵，湖景房直接變湖景墳”點(diǎn)贊破萬(wàn)，官方才慢悠悠把站點(diǎn)加回去。那一刻居民發(fā)現(xiàn)，自己不是乘客，是陪跑團(tuán)，負(fù)責(zé)給圖紙喊加油。

一期倒是干得熱火朝天。余家頭站封頂，越江隧道盾構(gòu)機(jī)都起名“江城先鋒”，聽(tīng)起來(lái)像馬上要拯救世界。漢口到武昌的通勤時(shí)間咔咔砍，微博曬圖：從徐東到武漢火車(chē)站，一杯豆?jié){沒(méi)喝完就到站。漢陽(yáng)人刷到這條，順手把豆?jié){捏扁——同樣喝豆?jié){，別人地鐵里穩(wěn)如老狗，自己則在江城大道上練漂移。

有人把堵車(chē)拍成短視頻，點(diǎn)贊最高的一條評(píng)論是“漢陽(yáng)不是堵，是在給地鐵騰地方”。聽(tīng)著像段子，細(xì)想?yún)s心酸：路就這一條，車(chē)每年多十萬(wàn)，地鐵不來(lái)，堵點(diǎn)就被永久焊死。四新南邊的工業(yè)園，老板面試先問(wèn)“住哪兒”，一聽(tīng)“漢口”，就搖頭——擔(dān)心你遲到久了自動(dòng)離職。產(chǎn)業(yè)鏈被交通卡脖子，房?jī)r(jià)也跟著打擺子：同一片區(qū)，有地鐵預(yù)期的二手房掛兩萬(wàn)，沒(méi)地鐵的掛一萬(wàn)六，差出裝修款。買(mǎi)家嘴上不說(shuō)，心里門(mén)兒清：地鐵不是鋼筋混凝土，是區(qū)域股交所的通行證。

更大的局在新漢陽(yáng)站。340億砸下去，站房造型像展開(kāi)翅膀的黃鶴，媒體吹它是“武漢第四大火車(chē)站”?？沙岚蛳旅鏇](méi)軌道接客，就像五星級(jí)酒店門(mén)口沒(méi)出租車(chē)，VIP也得靠摩的。10號(hào)線二期要是能無(wú)縫換乘，四新、沌口、常福直接升艙；要是錯(cuò)過(guò)，高鐵站就是別人的流量池，漢陽(yáng)只管在池邊撿水花。眼尖的居民發(fā)現(xiàn)，規(guī)劃里線路只到全力村，離沌口核心區(qū)差兩公里，這兩公里走路嫌遠(yuǎn)，打車(chē)嫌短，正好夠一個(gè)開(kāi)發(fā)區(qū)“干瞪眼”。于是群里又冒出“加段小尾巴”的呼聲，投票鏈接轉(zhuǎn)得比拼多多砍刀還勤快。

現(xiàn)在五期規(guī)劃啟動(dòng)，小道消息像梅雨一樣密集：今天說(shuō)10號(hào)線二期被“優(yōu)先推進(jìn)”，明天又變成“擇機(jī)實(shí)施”。官方口徑滴水不漏，居民只能自我訓(xùn)練閱讀理解——“擇機(jī)”約等于“看命”。有人把十年間的規(guī)劃文件拼成時(shí)間軸，發(fā)現(xiàn)每次提到二期，前面動(dòng)詞從“啟動(dòng)”退到“推進(jìn)”再退到“研究”，像股票K線陰跌。最悲觀的評(píng)論說(shuō)：等這條線批下來(lái)，無(wú)人駕駛的士都滿街跑了，地鐵車(chē)廂直接變復(fù)古景區(qū)。

可抱怨完，生活還得繼續(xù)。明天早上七點(diǎn)半，江城大道依舊紅得發(fā)紫，公交司機(jī)依舊吼“往里走”，電動(dòng)車(chē)依舊把汽車(chē)后視鏡當(dāng)門(mén)鈴。人們會(huì)一邊罵街，一邊把手機(jī)導(dǎo)航刷新出第三條“更快路線”，然后認(rèn)命地踩下油門(mén)——這座城市最不缺的就是備選方案，也最不缺在備選里耗掉的耐心。地鐵10號(hào)線二期來(lái)或不來(lái)，日子不會(huì)停擺，它只是像一塊沒(méi)兌現(xiàn)的糖，吊著漢陽(yáng)人十年，讓每一次堵車(chē)都多了一層“本來(lái)可以不必”的苦澀。