11月27日深夜，阿維塔科技（重慶）股份有限公司正式向港交所遞交上市申請，擬赴港IPO，聯(lián)席保薦人為中信證券、中金公司。至此，傳聞多年的IPO事宜終于被阿維塔提上了日程。

招股書顯示，2023年至2024年，阿維塔科技營業(yè)收入分別為56.45億元、151.95億元，同比增長169.16%。

2025年上半年，其營業(yè)收入122.08億元，較2024年同期增長98.52%。其中，車輛銷售收入114.9億元，其他業(yè)務(wù)（包括輔助駕駛解決方案、生態(tài)系統(tǒng)和售后服務(wù)以及銷售零部件）收入7.18億元。

【IPO底氣】

目前，阿維塔科技的第一、第二大股東分別是長安汽車、寧德時代，持股分別為40.99%、9.17%。雖然阿維塔科技未引入華為作為股東，但已完成對引望的入股。

阿維塔本次赴港上市所募集資金將主要用于產(chǎn)品開發(fā)、平臺和技術(shù)開發(fā)、品牌建設(shè)、銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，以及補充運營資金，進一步增強核心競爭力。

阿維塔于2022年8月推出首款汽車產(chǎn)品，在過去3年時間里，阿維塔共推出了4款車型，包括阿維塔06、07、11、12。

銷量方面，在過去3年時間里，阿維塔的汽車年銷量分別為114輛、20021輛、61588輛。在今年上半年，阿維塔的汽車銷量為56729輛，同比增長151.11%。今年截至10月，阿維塔累計汽車銷量為101890輛。

今年9月20日，新任董事長王輝公布阿維塔戰(zhàn)略2.0目標(biāo)：2027年實現(xiàn)全球銷量40萬輛，年收入千億元；2030年全球銷量提升至80萬輛；2035年挑戰(zhàn)全球銷量150萬輛。

產(chǎn)品方面，到2030年，阿維塔與華為將聯(lián)合推出17款車型，覆蓋轎車、SUV、MPV等細分領(lǐng)域。僅2026年就將推出4款和華為共創(chuàng)的產(chǎn)品。

而在今年9月的2025慕尼黑車展，阿維塔發(fā)布全新概念車VISION XPECTRA，展示了品牌未來的設(shè)計與最新技術(shù)，同時某種程度也是阿維塔野心的展現(xiàn)。

【IPO的重要性】

截至目前，港股上市的包括蔚來、小鵬、理想、零跑等，而阿維塔則有望搶占“央企新能源第一股”，對企業(yè)自身發(fā)展、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同以及響應(yīng)國家戰(zhàn)略等方面都有關(guān)鍵作用。

比如，拓寬融資渠道，緩解資金壓力，因為新能源汽車行業(yè)屬于重資產(chǎn)行業(yè)，研發(fā)投入、產(chǎn)能建設(shè)、市場拓展等都需要持續(xù)巨額資金。

其次，掛牌上市也是企業(yè)走向全球的重要跳板。阿維塔正推進全球化戰(zhàn)略，計劃2025年進入超50個國家和地區(qū)，2030年進入超80個國家和地區(qū)，而借助港股的國際影響力，能更便捷地對接全球資本和資源，降低海外市場拓展的溝通與信任成本。

在新勢力中，阿維塔雖然不是銷量最出眾的，但作為豪華品牌，阿維塔每一步都是扎實的，它沒有盲目追逐流量噱頭，而是堅持原創(chuàng)的設(shè)計，與華為、寧德時代的深度合作，還有傳統(tǒng)造車底蘊賦予的品質(zhì)感，阿維塔既擁有豪華品牌應(yīng)有的定力，也懂得什么是豪華該有的樣子。

對于追求品質(zhì)、看重技術(shù)協(xié)同性、不迷信銷量榜單的消費者而言，阿維塔的扎實與真誠，正是當(dāng)下豪華新能源市場中最稀缺的價值。伴隨赴港上市，阿維塔將迎來新的發(fā)展機遇，密集上新將有哪些驚喜，也讓我們保持期待吧。