在2025年迪拜航展的聚光燈下，俄羅斯并未因持續(xù)的軍事沖突而收縮其在國際軍貿(mào)市場(chǎng)的聲量。相反，俄羅斯正試圖通過此次航展釋放一個(gè)強(qiáng)烈的信號(hào)：備受關(guān)注但延期已久的蘇-75“絕殺”（Checkmate）戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目并未停擺，這架單發(fā)隱身戰(zhàn)機(jī)依然活躍在研發(fā)一線。對(duì)此，俄羅斯國家技術(shù)集團(tuán)（Rostec）首席執(zhí)行官謝爾蓋·切梅佐夫給出了自2021年該機(jī)全尺寸模型首次亮相以來最明確的進(jìn)度報(bào)告。切梅佐夫表示，首架原型機(jī)已處于“接近飛行測(cè)試階段”，這無疑是向國際買家派發(fā)的一顆“定心丸”，意在證明即便面臨嚴(yán)峻的戰(zhàn)時(shí)生產(chǎn)壓力，俄羅斯的高端航空研發(fā)體系仍在運(yùn)轉(zhuǎn)。

根據(jù)塔斯社（TASS）披露的詳細(xì)技術(shù)動(dòng)態(tài)，蘇-75目前正準(zhǔn)備啟動(dòng)關(guān)鍵的“臺(tái)架測(cè)試”（bench tests）。從航空科普的角度來看，這是戰(zhàn)機(jī)從設(shè)計(jì)圖紙走向藍(lán)天的必經(jīng)之路。臺(tái)架測(cè)試通常在滑行試驗(yàn)和首飛之前進(jìn)行，旨在地面模擬環(huán)境下驗(yàn)證飛機(jī)的航電、液壓及動(dòng)力系統(tǒng)是否匹配。盡管切梅佐夫宣稱其“接近首飛”，但嚴(yán)謹(jǐn)?shù)乜?，蘇-75實(shí)際上正處于從高級(jí)地面測(cè)試向滑跑過渡的深水區(qū)?？紤]到俄羅斯國防工業(yè)目前正全力保障前線作戰(zhàn)飛機(jī)的生產(chǎn)，蘇-75能在此背景下推進(jìn)至硬件測(cè)試階段，體現(xiàn)了俄航空工業(yè)在重壓下的韌性，但也側(cè)面印證了該項(xiàng)目確實(shí)經(jīng)歷了不小的進(jìn)度遲滯。

在戰(zhàn)略定位上，蘇-75被明確定義為一款高性價(jià)比的出口型平臺(tái)，旨在與同樣在迪拜進(jìn)行中東首秀的蘇-57重型隱身戰(zhàn)機(jī)形成“高低搭配”。

俄羅斯官員在航展上的這一布局意圖十分明顯：在西方供應(yīng)商主導(dǎo)近期國際戰(zhàn)機(jī)銷售的局面下，俄羅斯急需一款能夠避開昂貴雙發(fā)重型機(jī)價(jià)格壁壘，同時(shí)具備五代機(jī)特征的產(chǎn)品，來爭(zhēng)奪那些渴望先進(jìn)戰(zhàn)力但預(yù)算有限的國家市場(chǎng)。對(duì)于國際觀察家而言，蘇-75能否如期首飛并交付，不僅關(guān)乎一款飛機(jī)的命運(yùn)，更被視為俄羅斯在被制裁封鎖環(huán)境下，是否仍具備獨(dú)立維持下一代戰(zhàn)機(jī)研發(fā)迭代能力的試金石。