近日，美媒《Army Recognition》報道稱，英國皇家海軍發(fā)布官方聲明表示，威爾士親王號航空母艦已具備完全作戰(zhàn)能力 (Full Operational Capability, FOC)。該航母、艦載機、護(hù)航艦艇艦載機持續(xù)出動能力、分層防空能力、指揮控制能力、均已滿足全面作戰(zhàn)能力的所有要求……

只是親王號航母，這就算全面形成戰(zhàn)斗力了？北約國家對全面形成戰(zhàn)斗機的標(biāo)準(zhǔn)是不是太低了點。說實話，威爾士親王號航空母艦所謂的具備戰(zhàn)斗準(zhǔn)備狀態(tài)，含金量實在虛得離譜。航空母艦的本質(zhì)就是漂浮在海上的機場，戰(zhàn)斗力強弱全看搭載艦載機的數(shù)量和性能。同一艘航母換了先進(jìn)艦載機，性能能天翻地覆的案例一大籮筐。

1945年的中途島號航母和1991年的中途島，完全不能讓同日而語。1945年的中途島10加起來都頂不過一艘1991年的中途島，同樣的當(dāng)艦載機差勁時，航母性能也非常的有限，所以航母往往是絞盡腦汁的在螺螄殼里做道場。

威爾士親王號偏偏是個例外，英式航母的艦載機質(zhì)量、艦載機數(shù)量大到堪稱裸奔。

英國總共只訂購了48架F-35B戰(zhàn)斗機，還得讓皇家海軍和皇家空軍共用。英國的遠(yuǎn)景計劃也僅僅是2033年前裝備74架F-35B（7個12機中隊），以滿足兩艘女王級航母所需。且在2025年11月的當(dāng)下，英國只接收了38架F-35B，還有10架沒到貨。

當(dāng)下英國的38架現(xiàn)役F-35B中，有24架分屬在皇家空軍第 617中隊和皇家海軍第809中隊，其他14架則屬于承擔(dān)訓(xùn)練任務(wù)的第207中隊，以及承擔(dān)測試任務(wù)的第17測試與評估中隊。英國總共就24架F-35B戰(zhàn)斗機屬于作戰(zhàn)部隊。

而女王級航母的載機上限是36架F-35B+14架直升機。就英軍那點F-35戰(zhàn)斗機別說?？哲娋至?，女王親王均分了，就是全塞女王或者親王號航母的飛行甲板上，那也不夠用啊！以至于女王級航母部署時，艦載機主打一個拼多多。

女王亞太行時，是英國皇家空軍第617中隊8架，自美國海軍陸戰(zhàn)隊第211中隊10架，親王亞太行是英國皇家空軍第617中隊和皇家海軍第 809中隊各12架。且親王亞太行時，各種幺蛾子不斷。2025年6月14日，一F-35B迫降印度喀拉拉邦特里凡得瑯機場，趴窩時間長達(dá)39天；8月10日一架 F-35B緊急降落在日本鹿兒島機場。

2025年8月，英國海軍還興高采烈的表示，親王號航母在亞太行，參加澳大利亞護(hù)身軍刀 - 2025演習(xí)中期間，創(chuàng)造了24小時16 架次F-35B戰(zhàn)斗機出動的記錄，向全面作戰(zhàn)能力 (FOC)邁出重大飛躍"。2025年11月的地中海的鷹擊"(Falcon Strike) 演習(xí)期間，才實現(xiàn)了單日36架次的起降能力，被英國稱之為：“自1982年福克蘭群島戰(zhàn)爭以來，英國航母取得的最佳成績”。

一天36架次的水平只能說相當(dāng)糟糕。威爾士親王號的服役時間是2019年12月10日，山東艦的服役時間是12月17日，兩艦服役時間只差了一周，這就是前后腳。但山東艦當(dāng)下已知起降峰值為2025年6月10日的單日50架次，遼寧艦的峰值則為6月9日的90次。

女王級航母的36架F-35B是單算戰(zhàn)斗機，山東艦的50架次則是算上了直升機之后的，而直升機日均起降次數(shù)至少10次，所以兩艦的實際表現(xiàn)應(yīng)該差不多。問題是航母平臺不一樣?。?/p>

女王級航母的噸位大于山東級，女王級航母為大甲板大機庫的純血航母，山東艦則是遼寧艦翻版機庫、甲板尺寸都比較瘦長，可用面積偏小。并且身為一艘STOBAR航母山東艦的艦艇載機停機區(qū)、整備區(qū)的面積都要小于女王級，殲-15的體型也要比女王級航母更大，中國海軍的航母使用經(jīng)歷也是遠(yuǎn)少于英國海軍。

結(jié)果同樣服役6年，親王的艦載機起降峰值竟然和山東艦的差不多，這是不是過分了點，英國海軍的經(jīng)驗干啥去了？都被狗吃了？不過換個想法一趟部署兩次事故，怕不是真被狗吃了……F-35B固然維護(hù)反鎖，但殲-15也是一點都不方便，英國屬實是青銅房玩太久真的降級到青銅水平了。

結(jié)果英國海軍愣是在親王號航母各種故障頻發(fā)、艦載機日常不夠的前提下宣布威爾士親王號完全作戰(zhàn)能力，能執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)了，這簡直離譜到讓人發(fā)笑。英國海軍可以騙一偏英國民眾，騙一騙北約民眾，但騙不了自己，也騙不了中俄，說親王號具備戰(zhàn)斗力，糊弄誰呢？就你這點艦載機，無異于誰出門誰穿褲子，夠啥用？

不過話說回來，6萬噸航母和6萬噸航母也不一樣。你要是把女王級當(dāng)成正經(jīng)6萬噸級航母，那缺點能列一長串，艦載機數(shù)量太少、航母可靠性太差、沒有彈射器、沒有攔阻索、沒有固定翼預(yù)警機。

但把女王級看成一款特大號的輕型航母，那倒沒啥問題了。相較于2萬噸級的無敵級或者日意的加富爾、出云等輕型航母，女王級6萬噸的體量，讓女王甲板兩側(cè)都能整備飛機，停機區(qū)面積比只有窄條整備區(qū)的輕型航母多不少，理論上限比較高。

甚至于鑒于英國航母當(dāng)下至多只搭載24架艦載機，女王級航母的停機位數(shù)量又遠(yuǎn)多于24個，所以英國要是愿意湊一湊，說不定真能一個波次全部放飛。理論表現(xiàn)真的不錯，至少打青銅局是沒啥問題的。

但英國真要吹這款航母的性能，那就太離譜了。女王級的優(yōu)點從來都不是性能，而是大材小用之下，帶來的那點可憐優(yōu)勢罷了。只不過這種優(yōu)勢和所謂的升級空間大有啥區(qū)別??？但凡經(jīng)費足一點，你看德國搞不搞F-126這種萬噸大護(hù)，你看英國搞不搞女王這種特大號輕型航母。