10月14日，有消息稱，豐巢創(chuàng)始人兼CEO徐育斌因身體原因已正式提出辭職，但他的辭職，并不影響豐巢的正常運(yùn)營(yíng)。

盡管如此，一時(shí)間還是眾說(shuō)紛紜，很多人都在感慨，豐巢一路走來(lái)，踏足過(guò)山巔，更是跌落過(guò)低谷，實(shí)在是不容易。

要說(shuō)豐巢的榮光時(shí)刻，不得不說(shuō)一說(shuō)創(chuàng)始人徐育斌。

他看似平凡，從一名普通的遞員一路高升為CEO，堪稱草根逆襲典范。

1981年出生在梅州的徐育斌，高中畢業(yè)就離家打工。

做快遞員時(shí)，徐育斌曾親身經(jīng)歷很多快遞員的痛，快遞送上門時(shí)無(wú)人簽收，這相當(dāng)于白跑腿兒，費(fèi)時(shí)又費(fèi)力。

他萌生設(shè)立快遞柜的想法，但光有想法是不行的，還要能實(shí)現(xiàn)。

憑借努力，徐育斌成為了順豐公司的管理層，有了接觸老板王衛(wèi)的機(jī)會(huì)。

他找到王衛(wèi)并說(shuō)服了他，用王衛(wèi)的投資另起爐灶，2015年創(chuàng)立豐巢，成為創(chuàng)始人。

為了搶占市場(chǎng)，徐育斌不斷增產(chǎn)，擴(kuò)大快遞柜的鋪設(shè)范圍，在短時(shí)間內(nèi)就將豐巢快遞柜鋪設(shè)到全國(guó)數(shù)百個(gè)城市，到2020年，豐巢快遞柜的數(shù)量就達(dá)到了驚人的17萬(wàn)，占市場(chǎng)份額44% 。

這個(gè)成績(jī)本該令人驚喜，而且豐巢也解決了快遞“最后一公里”的難題，卻遭到數(shù)不清的指責(zé)，這是怎么一回事兒呢？

新事物的產(chǎn)生和發(fā)展，從來(lái)不會(huì)一帆風(fēng)順。

豐巢建立初期，的確解決了一部分快遞員送件，客戶收件需要卡點(diǎn)的問(wèn)題，在學(xué)校、小區(qū)、工作單位等地收到了不錯(cuò)的效果。

但問(wèn)題也接踵而至。

首當(dāng)其沖的，是備受爭(zhēng)議的“滯留費(fèi)”機(jī)制。

部分快遞員為提升派送效率，未經(jīng)收件人許可便將包裹投入豐巢柜。收件人往往在不知情的情況下被動(dòng)接收，極易導(dǎo)致快件滯留。包裹一旦在柜內(nèi)滯留超過(guò)12小時(shí)，系統(tǒng)便會(huì)自動(dòng)加收0.5元/次的超時(shí)費(fèi)用，單筆訂單累計(jì)加收上限為3元。

這一看似“微不足道”的收費(fèi)規(guī)則，卻因觸及用戶權(quán)益痛點(diǎn)，迅速在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)軒然大波，甚至一度將豐巢推至輿論的風(fēng)口浪尖，相關(guān)話題多次登上熱搜。

緊隨其后的，是盈利模式單一帶來(lái)的收入瓶頸。

豐巢成立初期，其核心收入來(lái)源高度依賴“快遞末端配送服務(wù)”這一單一模式，即通過(guò)向快遞企業(yè)及末端派送人員收取服務(wù)費(fèi)用實(shí)現(xiàn)盈利。

然而，與前期在智能柜硬件研發(fā)、網(wǎng)絡(luò)鋪設(shè)、系統(tǒng)維護(hù)等方面投入的巨額成本相比，這部分收入顯得捉襟見肘，難以支撐其快速擴(kuò)張的需求。

為了滿足投資人，徐育斌想出了一個(gè)“損招”。

2018年，豐巢悄悄地上線了一項(xiàng)“贊賞”功能，盯緊終端消費(fèi)者的錢包。

這下可炸開了鍋，快遞拿慢了要收費(fèi)不說(shuō)，現(xiàn)在取個(gè)快遞還要交贊賞費(fèi)，消費(fèi)者紛紛表示太不合理了。據(jù)說(shuō)當(dāng)時(shí)這件事還鬧上了新聞，豐巢一度被打上了“誘導(dǎo)消費(fèi)”的標(biāo)簽。

后來(lái)，還是贊賞界面下，出現(xiàn)的兩個(gè)不起眼的小字“跳過(guò)”，讓這起風(fēng)波才算告一段落。

徐育斌心里也暗暗叫苦，他表示很無(wú)奈，豐巢表面光鮮亮麗，內(nèi)里卻血虧60億，任誰(shuí)都得急。

在抓住商機(jī)搶占市場(chǎng)這方面，豐巢無(wú)疑是成功的。但由于快遞柜的局限性，豐巢的經(jīng)營(yíng)又是艱難的。

前期搶占市場(chǎng)，豐巢的投入巨大，包括柜機(jī)自身的成本、網(wǎng)絡(luò)費(fèi)、維護(hù)費(fèi)以及占地租金等。

豐巢自2015年成立以來(lái)，持續(xù)面臨巨額虧損。為支撐運(yùn)營(yíng)，2016至2021年間密集完成11輪融資，估值曾超200億人民幣，但資金仍顯不足。

截至2024年5月，豐巢已布設(shè)33萬(wàn)組智能快遞柜，覆蓋20.9萬(wàn)個(gè)小區(qū)，規(guī)模亮眼卻成本高昂，盈利周期漫長(zhǎng)。

好在2024年1~5月，豐巢終于扭虧為盈，獲得凈利潤(rùn)7160萬(wàn)。

逾7000萬(wàn)元的盈利，促使豐巢萌生上市計(jì)劃。2024年8月30日，公司正式向香港聯(lián)合交易所提交了上市申請(qǐng)文件。然而，自提交至今已逾半年，相關(guān)文件因時(shí)效問(wèn)題自動(dòng)失效，其上市進(jìn)程暫時(shí)受阻。

話說(shuō)回來(lái)，豐巢虧了那么多，是如何扭虧為盈的呢？

豐巢為了增收也是絞盡腦汁，增加了快遞末端配送服務(wù)、消費(fèi)者智能交付服務(wù)、增值服務(wù)。增值服務(wù)包括廣告投放，洗護(hù)服務(wù)，上門保潔、家電清洗維修等。同時(shí)豐巢也在開拓海外市場(chǎng)。

像上面提到的“滯留費(fèi)”，雖然被消費(fèi)者罵到上熱搜，這項(xiàng)費(fèi)用也沒(méi)有被取消，而是做了調(diào)整。

2021年到2024年，僅僅三年半，豐巢就靠小小的滯納金就從消費(fèi)者手中收到8.08億。

雖然，暢存費(fèi)是豐巢收入的來(lái)源之一，但遠(yuǎn)不足以讓豐巢扭虧為盈。

你肯定想不到，讓豐巢翻身的，是退貨業(yè)務(wù)。

平時(shí)退貨寄快遞，要浪費(fèi)兩小時(shí)干等快遞員上門，而有了豐巢，節(jié)省時(shí)間還方便快捷，哪怕被多收幾塊錢，對(duì)于時(shí)間寶貴的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，也愿意為之買單。

豐巢招股書披露，2023年“消費(fèi)者智能交付服務(wù)”的收入高達(dá)10.20億元，其中退貨貢獻(xiàn)8.93億，占87.5% 。

早期豐巢收取消費(fèi)者的滯納金，雖然有時(shí)只是幾毛錢，但從心理上，給消費(fèi)者造成了不適感，畢竟這筆費(fèi)用本身是沒(méi)有必要產(chǎn)生的。

而退貨業(yè)務(wù)，雖然會(huì)多收幾塊錢，卻讓消費(fèi)者的消費(fèi)體驗(yàn)很好，因?yàn)樗麄兠靼坠?jié)約時(shí)間比什么都重要。

豐巢從虧錢到盈利，不難看出，正是利他思維的體現(xiàn)。

一個(gè)企業(yè)若想走得長(zhǎng)遠(yuǎn)，就不能只顧著賺錢，而不考慮用戶的利益。

老話說(shuō)得好，“將欲取之，必先予之”。我們想要從別人那里得到什么，就需要給出相應(yīng)的價(jià)值來(lái)交換。豐巢顯然已經(jīng)意識(shí)到這點(diǎn)，并在慢慢做出改變。

期待未來(lái)豐巢能給我們帶來(lái)更好的體驗(yàn)，也祝愿它能夠上市成功。

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