11月21日，第二十三屆廣州車展上，比亞迪劃時(shí)代旗艦轎車漢L攜新車色以及OTA迎來正式發(fā)布。此次參展，漢L不僅全新解鎖了“車位到車位”的領(lǐng)航輔助功能，同時(shí)還帶來了全新車色以及智慧生態(tài)與安全配置的全面升級(jí)。至此，漢L EV將以搭載超級(jí)e平臺(tái)全域千伏架構(gòu)，“兆瓦閃充 油電同速”的全新身份，徹底終結(jié)純電新能源車的補(bǔ)能焦慮問題。而漢L DM也將標(biāo)配第五代DM技術(shù)，兼顧超強(qiáng)性能與超級(jí)效能的強(qiáng)大實(shí)力，重新定義插混中大型轎車市場(chǎng)。

當(dāng)然，除了軟硬件升級(jí)之外，漢L還為用戶帶來了價(jià)格及禮遇驚喜。此次新車發(fā)布，漢L共推出六款車型，包括三款漢L EV車型，補(bǔ)貼后官方指導(dǎo)售價(jià)20.48萬(wàn)元到26.48萬(wàn)元，以及三款漢L DM車型，補(bǔ)貼后官方指導(dǎo)售價(jià)19.48萬(wàn)元到24.48萬(wàn)元，還有包含置換補(bǔ)貼在內(nèi)的至高價(jià)值5.2萬(wàn)元的尊享禮遇供用戶選擇。（以上權(quán)益截至12月31日）

在外觀設(shè)計(jì)方面，漢L攜全新進(jìn)化的Loong Face龍顏美學(xué)，和比亞迪王朝全新“傳承、共鳴、平衡”設(shè)計(jì)理念而來，造就了中國(guó)人血脈里的高級(jí)感。前臉部分，全新Loong Face設(shè)計(jì)語(yǔ)言視覺效果更加年輕化，更具運(yùn)動(dòng)感。車身側(cè)面，書法筆鋒設(shè)計(jì)理念的運(yùn)用，給予漢L一眼就能從車流里認(rèn)出的辨識(shí)度。尾燈的中國(guó)結(jié)設(shè)計(jì)從鳳凰羽翼中取形，并命名為“鳳之翎”，讓傳統(tǒng)文化、工藝之美巧妙流露。不僅如此，為滿足用戶對(duì)個(gè)性化的進(jìn)階追求，漢L還特別推出了橄欖綠與西子藍(lán)兩款全新車色，將東方美學(xué)與現(xiàn)代制造工藝完美融合。

其中，橄欖綠采用低飽和度、高反射金屬漆面，通過納米級(jí)高透色漿與微米級(jí)超細(xì)鋁粉的精密配比，呈現(xiàn)出綠中透金的漸變效果。在陽(yáng)光下呈現(xiàn)清新明亮的視覺效果，而在室內(nèi)則轉(zhuǎn)為深邃墨綠。西子藍(lán)創(chuàng)新引入巴斯夫珠光包覆型鋁粉，在強(qiáng)光下呈現(xiàn)高飽和度珠光金屬白，弱光時(shí)切換為低飽和度清澈碧藍(lán)，生動(dòng)還原西湖“淡妝濃抹總相宜”的詩(shī)意美感。

此外，漢L還專為個(gè)性用戶打造了黑化運(yùn)動(dòng)套件，包含懸浮黑頂、黑化車窗飾條等元素，配合車內(nèi)戟灰運(yùn)動(dòng)內(nèi)飾，以及座椅的虎皮黃縫線點(diǎn)綴，營(yíng)造出極具戰(zhàn)斗氣息的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

在智能化方面，漢L智能座艙與輔助駕駛系統(tǒng)皆帶來全新OTA升級(jí)。其中，全系標(biāo)配的智能座艙高階版-DiLink 150實(shí)現(xiàn)了從視覺到交互的全面煥新。王朝首搭的DiLink智能座艙全新UI采用深淺融合設(shè)計(jì)，可隨環(huán)境光線自動(dòng)調(diào)節(jié)色調(diào)，全新設(shè)計(jì)的應(yīng)用圖標(biāo)更貼合年輕用戶審美偏好。同時(shí)，全新的精美動(dòng)態(tài)主題融入了四季輪轉(zhuǎn)的風(fēng)景與藝術(shù)手繪，并搭配三款萌寵形象，為用戶的每一次出行增添樂趣。

除此之外，比亞迪更與眾多合作伙伴聯(lián)手，帶來了漢L生態(tài)大禮包，構(gòu)建起完整的“人×車×家”生態(tài)。最為重磅的是，比亞迪與美的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，讓“車”與“家”智慧相連。用戶在家中即可通過智慧屏了解車輛狀態(tài)，遠(yuǎn)程開啟空調(diào)和座椅加熱，在車上通過語(yǔ)音控制家中電器，當(dāng)車輛接近家時(shí)，“回家模式”自動(dòng)啟動(dòng)，提前打開家中燈光、暖氣等設(shè)備，實(shí)現(xiàn)無縫互聯(lián)體驗(yàn)。

而輔助駕駛方面，漢L則標(biāo)配天神之眼 B - 輔助駕駛激光版（DiPilot 300），該系統(tǒng)采用全棧自研的車載計(jì)算平臺(tái)，擁有超高算力，全車至高包含1個(gè)高感知激光雷達(dá)、5個(gè)高精度毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、12個(gè)高清攝像頭，共計(jì)30個(gè)傳感器，擁有“車位到車位”領(lǐng)航輔助功能、高快領(lǐng)航輔助、泊車輔助、主動(dòng)安全四大核心能力。

值得一提的是，這次漢L全新解鎖的“車位到車位”領(lǐng)航輔助功能，應(yīng)用場(chǎng)景多元、安全系數(shù)與便利性頗高。用戶只需設(shè)置導(dǎo)航路線，輕撥啟動(dòng)撥片，車輛便會(huì)自動(dòng)駛出車位，精準(zhǔn)識(shí)別各類閘機(jī)，實(shí)現(xiàn)絲滑抬桿通行。抵達(dá)目的地后，系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)跨樓層巡航，自動(dòng)尋找并泊入空余車位，全程無需人工接管。從出發(fā)地的車位到目的地的車位，漢L真正實(shí)現(xiàn)領(lǐng)航輔助與泊車輔助無感銜接，讓用戶全程都能用輔助駕駛。

然后就是漢L的運(yùn)動(dòng)配置及性能方面，漢L EV搭載全球最強(qiáng)專業(yè)純電平臺(tái)--比亞迪超級(jí)e平臺(tái)，搭載閃充電池、3萬(wàn)轉(zhuǎn)電機(jī)和全新一代車規(guī)級(jí)碳化硅功率芯片，核心三電全維升級(jí)，刷新多項(xiàng)全球之最，開啟油電同速時(shí)代。漢L EV單電機(jī)功率高達(dá)580kW，810kW的整車功率達(dá)到了電動(dòng)方程式賽車標(biāo)準(zhǔn)的2倍以上，2.7s的百公里加速，以及實(shí)測(cè)305km/h以上的極速，更完全是電動(dòng)方程式的賽用標(biāo)準(zhǔn)。在充電速度上，實(shí)現(xiàn)充電功率1兆瓦（1000kW），實(shí)現(xiàn)全球量產(chǎn)最高峰值充電速度1秒2公里，達(dá)到全球量產(chǎn)最快充電速度——閃充5分鐘，暢行400公里。

漢L DM則搭載比亞迪第五代DM技術(shù)，擁有兩驅(qū)和四驅(qū)兩個(gè)版本。其中，兩驅(qū)版搭載DM-i超級(jí)混動(dòng)，聚焦效能與舒適性，采用插混專用1.5T高效發(fā)動(dòng)機(jī)+EHS200黃金動(dòng)力組合，實(shí)現(xiàn)極致動(dòng)力、極致油耗、極致NVH、極致平順。四驅(qū)版DM-p王者混動(dòng)為DM技術(shù)下的最強(qiáng)版本，聚焦性能與效能，不但快，而且省。相比增程方案局限在單一形式的串聯(lián)工況，DM-p王者混動(dòng)可增程可直驅(qū)、吃92號(hào)粗糧，即使虧電狀態(tài)，性能也隨踩隨有。

作為劃時(shí)代混動(dòng)旗艦，漢L DM零百加速最快3.9s，虧電油耗最低僅3.9L/100km，更坐擁200km純電續(xù)航、1400km綜合續(xù)航，讓用戶不再有一點(diǎn)妥協(xié)，以不挑工況、無懼高原山路的極致性能與能耗，成就極致混動(dòng)體驗(yàn)。

駕控與舒適性方面，漢L搭載雙叉臂+后五連桿的鋁合金高階懸架，具有更強(qiáng)的直行穩(wěn)定性，更優(yōu)的側(cè)傾、俯仰控制，以及更快轉(zhuǎn)向響應(yīng)等優(yōu)點(diǎn)，帶來極致駕控與舒適表現(xiàn)。并且，漢L還擁有云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)、云輦預(yù)瞄系統(tǒng)、iCCT智能舒適控制系統(tǒng)、iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)、iCVC底盤矢量控制系統(tǒng)，集多項(xiàng)比亞迪領(lǐng)先行業(yè)的黑科技，完美兼容車輛的舒適性、操控性與安全性，真正實(shí)現(xiàn)了“搭載即豪華 越級(jí)新體驗(yàn)”。

當(dāng)然，除了以上介紹到的內(nèi)容之外，比亞迪漢L車型還有很多在外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾豪華度、智能科技、配置搭載、功能應(yīng)用等等很多方面的細(xì)節(jié)值得大家去發(fā)掘，感興趣的用戶可以去廣州車展及當(dāng)?shù)?S店親身體驗(yàn)一下這臺(tái)車，相信一定會(huì)讓你不虛此行。20萬(wàn)到25萬(wàn)價(jià)格區(qū)間選車的話，縱觀整個(gè)新能源汽車市場(chǎng)，能與漢L比擬者，不能說寥寥無幾，只能說真的不存在。

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