大佬們講著講著就塌房的原因是什么

當(dāng)企業(yè)家選擇高調(diào)走到臺(tái)前，將個(gè)人聲譽(yù)與品牌深度捆綁時(shí)，他們既享受了流量帶來(lái)的紅利，也埋下了被流量反噬的種子。

雷軍低頭承認(rèn)遭遇“最艱難的時(shí)刻”，賈國(guó)龍?jiān)陬A(yù)制菜風(fēng)波中狼狽不堪，這些曾經(jīng)光彩照人的企業(yè)大佬們，正一個(gè)個(gè)在輿論的聚光燈下露出破綻。

企業(yè)家個(gè)人IP塑造已成為品牌營(yíng)銷的利器，但過(guò)度完美的“人設(shè)”卻埋下了危機(jī)的種子。聚光燈將企業(yè)家個(gè)人神化之后，現(xiàn)實(shí)往往無(wú)情地戳穿。

雷軍以其“勞?！毙蜗蠛陀H民作風(fēng)，塑造了一個(gè)近乎完美的“互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)家偶像”。然而，從傳播學(xué)角度看，過(guò)度的“完美人設(shè)”蘊(yùn)藏著巨大風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)一個(gè)公眾人物或品牌被抬高到“完美”的高度時(shí)，公眾的期待值也隨之被無(wú)限拉高。一旦出現(xiàn)瑕疵，這種期待值與現(xiàn)實(shí)之間的落差，就可能導(dǎo)致輿論的強(qiáng)烈反噬。

聚光燈既能放大優(yōu)點(diǎn)，也能放大缺點(diǎn)。當(dāng)企業(yè)家被神化后，任何細(xì)微的失誤都會(huì)在公眾注視下被無(wú)限放大。

企業(yè)家翻車(chē)的另一重要原因是對(duì)過(guò)去成功經(jīng)驗(yàn)的過(guò)度依賴。

小米在智能手機(jī)時(shí)代，憑借獨(dú)特的“參與感營(yíng)銷”以及雷軍個(gè)人IP打造，殺出了一條血路。然而公眾對(duì)“大字吹牛、小字免責(zé)”的營(yíng)銷套路，越來(lái)越反感了。

將這種營(yíng)銷模式運(yùn)用到汽車(chē)領(lǐng)域簡(jiǎn)直是搬起石頭打自己的腳。在手機(jī)領(lǐng)域，習(xí)慣性的“夸大”或“展望”，可以被視為創(chuàng)業(yè)激情的體現(xiàn)。但汽車(chē)是涉及生命安全的重資產(chǎn)商品，當(dāng)營(yíng)銷語(yǔ)言采用手機(jī)時(shí)代的風(fēng)格，就很容易誤導(dǎo)消費(fèi)者。

賈國(guó)龍同樣陷入了路徑依賴的陷阱。他延續(xù)了過(guò)去高價(jià)營(yíng)銷的慣用手法，一個(gè)加上“手工古法戧面”前綴的饅頭在西貝賣(mài)21元，一碗空心掛面賣(mài)29元。當(dāng)消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)其高價(jià)產(chǎn)品實(shí)際使用的是預(yù)制菜工藝時(shí)，這種信任迅速瓦解。

成功路徑的依賴還體現(xiàn)在對(duì)標(biāo)行業(yè)第一，超越行業(yè)第一的思維模式。講的好聽(tīng)是模仿，講得難聽(tīng)是抄襲、剽竊。尤其對(duì)于科技企業(yè)來(lái)講，缺乏從零到一的原創(chuàng)思維，即便能做到從一到一百，也只是在追趕，這樣的企業(yè)難以被認(rèn)同為行業(yè)頂流。

其實(shí)，價(jià)值觀的迷失才是真正原因。溝通的本質(zhì)是真誠(chéng)，商業(yè)的本質(zhì)是誠(chéng)信。任何以賺快錢(qián)為目的的企業(yè)終究難以長(zhǎng)久，任何以夸大宣傳的方式營(yíng)銷，終究引起消費(fèi)者的反感。

賈國(guó)龍?jiān)陬A(yù)制菜風(fēng)波中，真正錯(cuò)的不是使用預(yù)制工藝，而是不給消費(fèi)者知情權(quán)。他的傳播邏輯，依然是“帶貨邏輯”，而非“交朋友邏輯”。在危機(jī)爆發(fā)后，賈國(guó)龍選擇了一種“對(duì)抗”姿態(tài)，而非溝通解決，更是錯(cuò)失挽回消費(fèi)者信任的機(jī)會(huì)。真誠(chéng)的溝通姿態(tài)，遠(yuǎn)比完美的公關(guān)技巧更重要。

安徽高速上的致命事故發(fā)生后，雷軍沒(méi)有對(duì)逝者悲悼，選擇了“戰(zhàn)略性沉默”，取消慶典活動(dòng)，減少社媒發(fā)聲，并設(shè)置微博百日評(píng)論權(quán)限，被批為“堵嘴式公關(guān)”。對(duì)于事故核心疑問(wèn)，如“為何碰撞前ADAS沒(méi)有主動(dòng)剎車(chē)、碰撞后迅速起火”，官方未能給出“閉環(huán)”答案。這些行為折射出出他對(duì)生命的漠視，對(duì)安全的輕視。結(jié)果，被強(qiáng)制召回十幾萬(wàn)臺(tái)車(chē)也就不足為奇了。

汽車(chē)涉及生命安全、財(cái)產(chǎn)安全，汽車(chē)的可信度、安全性是最核心的消費(fèi)者價(jià)值，其背后是生命至上的價(jià)值觀。任何關(guān)于性能、安全等方面的宣傳，都需要建立在嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓こ舔?yàn)證和真實(shí)數(shù)據(jù)之上。在汽車(chē)領(lǐng)域，如果營(yíng)銷語(yǔ)言沿用手機(jī)時(shí)代的風(fēng)格甚至部分夸大，一旦消費(fèi)者信以為真，或?qū)⒏冻錾拇鷥r(jià)。

當(dāng)企業(yè)大佬們沉迷于自我展示，而忽視了與消費(fèi)者的平等對(duì)話，塌房危機(jī)已然臨近。