德外長瓦德富爾的訪華行程被臨時取消后，德國是徹底不裝了，若是報復(fù)中方那將會是最后一招，必須要干一票大的。

為啥瓦德富爾都要出發(fā)了，訪華行程突然就取消了？德方給出的理由能不能站得住腳？取消背后是不是還有更關(guān)鍵的原因？德國說要對華出“最后一招”，這招到底是什么？真用了會有啥后果？

本來瓦德富爾這次訪華是帶著任務(wù)來的，這次來中國就是為了給默茨后續(xù)訪華“打前站”。而且隨行的人員里面還特意帶上了德國汽車工業(yè)協(xié)會負責(zé)人和稀土進口企業(yè)代表，目標很明確，就是奔著關(guān)鍵礦產(chǎn)合作和供應(yīng)鏈安全去的。

畢竟德國這兩年的經(jīng)濟確實不怎么樣，特朗普的關(guān)稅政策出來后，德國也逐漸意識到美國并不是很靠譜，因此默茨政府一直都想靠和中國合作把經(jīng)濟拉起來，瓦德富爾這趟訪問，也是計劃的一步。

但誰也沒想到，事情會鬧到這一步。

瓦德富爾訪華前大放厥詞，不僅在稀土問題上說三道四，還插手臺海問題，簡直精準踩中中方的“紅線”。

在臺海問題上，他一邊說德國堅持一中政策，一邊又說但具體怎么實施要由德國自己決定，不支持用武力改變臺海現(xiàn)狀。這話怎么聽怎么不對勁，他不但沒有明確說反“臺獨”，還想在一中原則上給德國留個空子可以鉆。中方怎么可能接受這種說法？中國外交部早就明確過，世界上就一個中國，臺灣是中國的一部分，一中原則沒有任何模糊的余地，只說維護現(xiàn)狀卻不反“臺獨”，本質(zhì)上就是在縱容“臺獨”。

不光是臺海問題，他還在稀土問題上給中方施壓，想要中方放寬出口管制。更過分的是，他還把俄烏沖突和中國綁在一起，要求中國為烏克蘭和平做貢獻，暗戳戳地暗示中國“縱容俄羅斯”，完全不管中方一直堅持的中立立場。

這種毫無誠意的訪華，中方顯然不可能接受，把地緣政治那套東西硬塞進經(jīng)貿(mào)合作里，誰能愿意跟他好好談？

瓦德富爾這話說出來沒多久，德國那邊就宣布推遲行程了，雖然德方那邊給出的理由是“沒安排夠會談”，但明眼人都能看出來，問題就出在瓦德富爾身上，他訪華前說的那些話，已經(jīng)觸碰了中方的“紅線”。

事情一出來，鬧的最兇的，就是德國企業(yè)界，本來企業(yè)界對這次訪問期待特別高，畢竟德國經(jīng)濟對中國市場和供應(yīng)鏈的依賴度擺在那兒。比如德方很重視機械制造、航空航天領(lǐng)域里面，95%用的都是產(chǎn)自中國的芯片；還有稀土，它是高科技產(chǎn)業(yè)的“命脈”，生產(chǎn)主導(dǎo)權(quán)還在中國手里。

企業(yè)界本來是想靠瓦德富爾這次訪華拒絕實際問題的，但沒想到行程突然黃了。更有意思的是，瓦德富爾原定訪華團里，德國工業(yè)界代表團干脆集體缺席了，說到底，就是大家都對他不信任了，不想跟著他把中方給惹惱了。

德國這邊吵得不可開交，歐盟的態(tài)度也動搖了。

德國中央銀行行長近日表示，希望能和中國達成協(xié)議解決貿(mào)易困境。可話剛說完，他就話鋒一轉(zhuǎn)放狠話，說要是到了最后一步，德國必須強硬起來，干一票大的，甚至提到了“報復(fù)”。之前他在倫敦接受采訪時，還警告歐洲企業(yè)，要“清醒面對和中國的競爭”，說中國已經(jīng)成了德國在汽車、高科技機械領(lǐng)域的強勁對手。

馬克龍態(tài)度也很強硬，在近日的歐盟領(lǐng)導(dǎo)人峰會上，他說要是歐盟找不到應(yīng)對中國稀土出口管制的辦法，就該考慮用歐盟的《反脅迫工具法案》。他還倒打一耙，說中方之前的稀土新規(guī)是“經(jīng)濟脅迫”。

面對德國和歐盟的各種聲音，中方的立場一直很明確。在稀土問題上，中國商務(wù)部部長王文濤已經(jīng)和歐盟委員強調(diào)過，中方的措施是依法依規(guī)完善出口管制體系的正常做法，不存在所謂的“經(jīng)濟脅迫”，而且中方也一直在為歐盟企業(yè)提供審批便利。

對德國來說，現(xiàn)在最該做的不是琢磨怎么“對華強硬”，而是先想清楚自己到底要什么。要是繼續(xù)在這些核心問題上稿模糊策略，恐怕取消的就不是德外長的訪華了