比起新奇的玩具，對于大多數(shù)成長于孝義的90后來說，童年的藍天才更是稀缺物。

這座位于山西省中部的城市，是中國首批50個重點產(chǎn)煤地之一，當?shù)匾惨蚴a(chǎn)煤礦和鋁土礦而繁榮。

20世紀90年代前后，全國工業(yè)化進程加快，煤炭需求急劇膨脹，私人煤礦因此發(fā)展得紅火，鼎盛時期，孝義市大大小小的煤礦超過300個。在當?shù)厝说挠∠罄铮菚r“‘村村都點煙’、給錢就能來采礦”。掘“黑金”的外來客前赴后繼涌入孝義。

很長的一段時間里，和山西太原等地一樣，孝義也形成了“一煤獨大”的經(jīng)濟格局。然而，這意味著區(qū)域內(nèi)其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展勢頭被高利潤的煤礦業(yè)掩蓋，對于城市而言，想要多元化的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展，是個難題。

對于一座資源型城市的良性循環(huán)，同樣如此。2009年3月，孝義被確定為全國第二批資源枯竭城市之一。這之后，孝義開始舉市轉(zhuǎn)型。

轉(zhuǎn)型的方向是通過優(yōu)化全市經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)布局，逐步擺脫對煤炭的單一依賴，以此增強經(jīng)濟韌性和可持續(xù)性。

為系統(tǒng)性轉(zhuǎn)型，在政府轉(zhuǎn)型路徑敲定后，全市企業(yè)紛紛淘汰落后產(chǎn)能，通過引入新技術(shù)，實現(xiàn)能源利用效率的提升。煤炭企業(yè)在原煤采掘、精煤洗選等高污染的作業(yè)環(huán)節(jié)上，進行了數(shù)智化改造，讓“綠色”和“發(fā)展”并行不悖，齊頭共進。

轉(zhuǎn)型發(fā)展確有成果，截至今年，孝義市已連續(xù)19年躋身“全國綜合實力百強縣市”榜單，領(lǐng)跑全省縣域經(jīng)濟發(fā)展。

為把“黑金”資源變綠色動能，在升級傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的同時，當?shù)仄髽I(yè)還大力培育氫能、碳基新材料等新興產(chǎn)業(yè)，并構(gòu)建起了”煤-焦-化-電-氫”的完整產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)。在產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)性轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)上，孝義“90后”當年期盼的藍天白云也變成了常態(tài)。

藍天白云已經(jīng)成為孝義的常態(tài)

從“燃煤”到“燃智”的數(shù)字覺醒

孝義市振興東街，山西鵬飛集團（以下簡稱“鵬飛集團”）總部大樓與鵬飛國賓酒店連體矗立。

訪客通常會被引導(dǎo)參觀辦公樓內(nèi)部一樓的中控指揮中心——這是入圍工業(yè)和信息化部2022年工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)試點示范項目的鵬飛集團5G+中央調(diào)度指揮管理中心項目。

大屏上，爐溫、能耗、排放等作業(yè)線的數(shù)據(jù)曲線清晰可見。和1993年從一個土焦爐起家不同的是，如今，鵬飛集團的操作中心被這面巨大的電子屏幕取代。屏幕前的操作員不用在井下長期作業(yè)，而是通過實時記錄數(shù)據(jù)和對比影像畫面，來進行操作判斷。

鵬飛集團中央調(diào)度指揮管理平臺

2006年起，全國范圍內(nèi)開啟了煤礦整合重組工作。也是從這時起，煤礦企業(yè)開啟了全面智能化礦井建設(shè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型探索。

“工人放下鋤頭，拿起鍵盤?！奔瘓F創(chuàng)始人鄭鵬常分享一則焦化工人的故事：以前只會拿鋤頭刨地，不識幾個字，后來學(xué)會操作電腦，從生疏到熟練，如今能獨立操作車間系統(tǒng)。

公開資料顯示，這家連續(xù)多年入選“中國民營企業(yè) 500 強”的焦化企業(yè)，將未來押注在數(shù)字化方向，率先完成了管理與生產(chǎn)的雙重數(shù)字化改造。其位于孝義市的鵬灣氫港制氫工廠，將過去直接燃燒處理的焦爐煤氣通過先進脫硫、脫碳技術(shù)轉(zhuǎn)化為氫氣，以此實現(xiàn)了資源的高效利用。

焦爐煤氣是焦化產(chǎn)業(yè)的主要廢料之一，由于缺乏相應(yīng)的技術(shù)工藝，一些企業(yè)會將其燒掉，引發(fā)環(huán)境危機的同時，也造成了部分資源的浪費。

鵬飛集團行政物資部部長杜衛(wèi)說，鵬飛集團以焦爐煤氣為原料發(fā)展化工產(chǎn)業(yè)，“基本將自有焦化項目的焦爐煤氣‘吃’干凈，產(chǎn)業(yè)園內(nèi)其他企業(yè)的焦爐煤氣則將成為我們制氫的原材料。這樣既能利用廢物，又創(chuàng)造財富，形成了資源的綠色循環(huán)使用?！?/p>

和鵬飛集團相似，創(chuàng)建于1988年的山西東義煤電鋁集團有限公司（以下簡稱“東義集團”）從無技術(shù)、無人才起步，期間也歷經(jīng)數(shù)次轉(zhuǎn)型，發(fā)展為今天涵蓋“五大板塊”和“三個中心”的循環(huán)經(jīng)濟企業(yè)集團。

憑借 264 萬噸/年焦化項目的焦爐煤氣資源優(yōu)勢，東義集團投資 7.3 億元建成年產(chǎn) 25 萬噸甲醇聯(lián)產(chǎn)8 萬噸液氨項目，成功扭轉(zhuǎn)只焦不化的局面，還榮獲工信部“綠色工廠”稱號。

除此之外，東義集團還在材料科技上做突破類技術(shù)探索。依托孝義豐富的鎂資源，東義集團聯(lián)合太原理工大學(xué)等科研機構(gòu)成立了“山西省多功能鎂合金成型技術(shù)創(chuàng)新中心”，旨在突破多功能鎂合金材料的應(yīng)用技術(shù)瓶頸。

2012年成立的山西金暉集團也在持續(xù)的研發(fā)投入中，攻入生物降解塑料領(lǐng)域，最早成為全球六大生物降解塑料生產(chǎn)商。

為把“黑金”變“綠金”，1.1萬戶孝義民營企業(yè)中，絕大多數(shù)企業(yè)把技術(shù)更新、產(chǎn)業(yè)升級寫入發(fā)展歷程的關(guān)鍵詞里。

用此前孝義當?shù)匾幻刹康脑拋碚f，正是因為積極響應(yīng)黨的號召，緊跟國家產(chǎn)業(yè)政策，當?shù)仄髽I(yè)才能一次又一次地抓住了產(chǎn)業(yè)升級、資源整合、清潔化發(fā)展的新機遇。

走在發(fā)展的十字路口

如果說數(shù)字化轉(zhuǎn)型是孝義帶動地方民營企業(yè)二次創(chuàng)業(yè)的起點，那氫能則是孝義為地方經(jīng)濟謀求的第二發(fā)展曲線。

隨著天然氣等能源普及，煤炭需求下降，2016年起，全國范圍內(nèi)煤炭行業(yè)開啟了“去產(chǎn)能”熱潮。而孝義豐富的鋁礬土資源也面臨著產(chǎn)能過剩的困境。

在接受南風窗專訪時，孝義市人民政府黨組成員、副市長薛志強坦言，孝義的煤礦開采從很早以前就開始，資源越來越枯竭；雖然孝義是百強縣，看上去非常輝煌，但孝義的發(fā)展主要依靠傳統(tǒng)工業(yè)，裝備制造、信息化等新興產(chǎn)業(yè)還處在培育期，“未來該怎么辦？我們現(xiàn)在站在發(fā)展的十字路口、轉(zhuǎn)向的關(guān)鍵階段，前有標兵、后有追兵，搞不好孝義如今取得的成就就會成為昔日的輝煌。這就是孝義目前的處境。”

作為一座典型的資源型城市，受資源產(chǎn)業(yè)長期主導(dǎo)的影響，原先的“興于煤”逐漸變?yōu)椤班笥诿骸?。如何結(jié)合國家高質(zhì)量發(fā)展重要戰(zhàn)略，在資源枯竭、市場變幻等挑戰(zhàn)前，謀求新方向成了孝義“必要的課題”。

在經(jīng)調(diào)研考察后，孝義最終把氫能產(chǎn)業(yè)作為未來高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型的主攻方向，新型工業(yè)化的重要抓手。這是疊加孝義焦炭產(chǎn)能資源、應(yīng)用場景等多重因素考量的結(jié)果。

更為重要的是，“孝義有一批優(yōu)秀的、經(jīng)濟實力雄厚的民營企業(yè)，鍛造出來一批優(yōu)秀的、有眼光的企業(yè)家。他們主動投身孝義經(jīng)濟發(fā)展和社會建設(shè)，充分展現(xiàn)了企業(yè)擔當?！毖χ緩娬f。

資料顯示，截至目前，孝義民營經(jīng)濟貢獻稅收超60%，GDP占比達70%，投資總額占80%，就業(yè)崗位提供超90%，全市規(guī)上工業(yè)研發(fā)活動覆蓋率達12%，7%的高新技術(shù)企業(yè)是民營企業(yè)，90%的研發(fā)經(jīng)費來自民營企業(yè)，90%的發(fā)明專利由民營企業(yè)申報和擁有，創(chuàng)新成果占全市的90%。民營經(jīng)濟已經(jīng)成為孝義科技向新、產(chǎn)業(yè)變革的主導(dǎo)力量。

在全市傳統(tǒng)煤焦產(chǎn)業(yè)的民營企業(yè)中，不少企業(yè)已在為能源轉(zhuǎn)型積極投入，推動布局氫能的產(chǎn)業(yè)鏈。

公開報道提到，作為山西省氫能產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”企業(yè)鵬飛集團所在地，孝義經(jīng)開區(qū)構(gòu)建起“氣—站—運—車—用”全產(chǎn)業(yè)鏈。比如，在制備端方面，焦爐煤氣制氫、干熄焦余熱制氫、風光電解制氫實現(xiàn)了多軌并行，2025年制氫規(guī)模將達10萬噸/年。

在儲運端，孝義建成4座“四合一”綜合能源站，形成高壓儲氫、液態(tài)儲氫、固態(tài)儲氫多元體系；應(yīng)用端投運500輛氫能重卡，氫能通勤客車、氫能裝載機、氫能考斯特中巴車、氫能公交車相繼投運，開通呂梁—天津零碳運輸專線。

然而，要在現(xiàn)有能源格局中，構(gòu)建氫能全產(chǎn)業(yè)鏈條不是件容易的事。鄭鵬和他的鵬飛集團就經(jīng)歷過氫能發(fā)展初期的窘境。制氫沒人買，那就自建加氫站；氫能重卡價格昂貴，那就收購車廠，自己造氫能重卡。

2021年，鵬飛集團第一輛上牌的氫能重卡正式投入陸運。2024年5月，全身涂裝綠色的氫能重卡從孝義啟程，前往700公里開外的天津港。這是全國首個中遠距離純商業(yè)運營的雙重零碳物流通道的創(chuàng)新嘗試，也是鵬飛集團氫能重卡長距離運輸商業(yè)化的新突破。

到了2025年，鵬飛集團第四代氫能重卡發(fā)布，成本趨近電動重卡的同時，還能實現(xiàn)零碳排放。鄭鵬說：“傳統(tǒng)能源企業(yè)的優(yōu)勢不在于推倒重來，而在于產(chǎn)業(yè)協(xié)同?！睂τ邬i飛集團而言，這股協(xié)同優(yōu)勢就是將焦化產(chǎn)業(yè)的副產(chǎn)氫優(yōu)勢，通過技術(shù)創(chuàng)新轉(zhuǎn)化為氫能產(chǎn)業(yè)的成本優(yōu)勢。

圍繞轉(zhuǎn)型發(fā)展，孝義市委、市政府提出了“兩先四高”發(fā)展戰(zhàn)略，明確了“一區(qū)一鎮(zhèn)一鏈”“一城一河一湖”兩大發(fā)展路徑。從產(chǎn)業(yè)鏈上看，除了氫能，還有碳基新材料、鋁鎂新材料、白酒、固廢、文旅康養(yǎng)六大產(chǎn)業(yè)鏈。

對于孝義而言，以氫能為主的新興工業(yè)化戰(zhàn)略能否在后工業(yè)化時期為其帶來持續(xù)的新動能，尚待觀察。但可以確定的是，在資源型城市的發(fā)展路口，孝義拐進了“綠色”那條路。

作者：邱慧

監(jiān)制：張倩

編輯：李南