大家好，本期鋒潮評(píng)測(cè)來(lái)到了廣州博詩(shī)極狐中心，看看這輛剛到店沒(méi)多久的全新改款的極狐阿爾法T5。

新款極狐T5的外觀最主要就是改變了前臉以及大家看到的新的「熔巖灰」車漆顏色。車頭由原來(lái)的雙層設(shè)計(jì)改成了一個(gè)整體、更加圓潤(rùn)的車頭，但是仍然保留了設(shè)計(jì)很犀利、很多「銳角」的車燈。兩側(cè)有真通氣的導(dǎo)風(fēng)口，看上去依舊充滿運(yùn)動(dòng)、戰(zhàn)斗感的同時(shí)算是多了一點(diǎn)點(diǎn)科技感。

車頭這邊還有兩個(gè)比較有意思的點(diǎn)：

·一是極狐竟然還給T5的車標(biāo)設(shè)計(jì)成了可發(fā)光的，這個(gè)操作在這個(gè)級(jí)別可不多見(jiàn)。

·二是它還配備了主動(dòng)式的進(jìn)氣格柵。車身側(cè)面依舊保留了一點(diǎn)俯沖的感覺(jué)，也有一些鋒利的線條作為點(diǎn)綴，依舊保留了我剛才說(shuō)的--戰(zhàn)斗感。車尾的造型算是整輛車最偏向家用風(fēng)格的了，當(dāng)然也代表它的尾箱空間也非常實(shí)用、非常大。

來(lái)到車內(nèi)，我覺(jué)得這套內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格非常簡(jiǎn)約，但不毛胚。這次新增了這個(gè)棕色的內(nèi)飾顏色，我個(gè)人覺(jué)得還是稍顯老氣了。如果想和外觀保持一致的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，還是選白、灰那種淺色系會(huì)比較好一些。

前排采用了單中控屏、無(wú)儀表屏的方案，有HUD。比較值得夸的是它的儲(chǔ)物空間。首先像是門把手上專門設(shè)計(jì)了手機(jī)槽，中控臺(tái)的位置做了一個(gè)很大的挖空，非常方便隨手放點(diǎn)東西。而且兩側(cè)還做了這種升高的擋板，如果有零散物品在車輛轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不容易飛出去。

比較夸張的是扶手箱的深度以及手套箱的深度。大家看看這手套箱的容積，我感覺(jué)都和很多車載冰箱差不多大了。除了儲(chǔ)物空間，乘坐空間也非常不錯(cuò)。駕駛位一米八的坐姿，到了后排仍然有這么多的腿部空間。

大家要知道極狐T5也就只有4760mm的車長(zhǎng)，2845mm的軸距而已，竟然能給它偷出這么多空間也是挺厲害的了。舒適性配置方面也很頂，極狐T5直接給了個(gè)電動(dòng)開(kāi)關(guān)的實(shí)體遮陽(yáng)簾，這在這個(gè)等級(jí)的車也是很香的配置了。前排座椅加熱、通風(fēng)、按摩全給齊了，后排只有加熱。不過(guò)這里我發(fā)現(xiàn)一個(gè)比較搞笑的東西，就是你們看座椅通風(fēng)這里，可以全部打開(kāi)沒(méi)錯(cuò)吧？然后座椅加熱再打開(kāi)，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在它們兩個(gè)是同時(shí)打開(kāi)的狀態(tài)，這是什么？冰火兩重天嗎？

最后講講車機(jī)芯片和智駕方案，它采用了驍龍8775這顆全新的芯片，車機(jī)操控非常流暢，而且它是屬于智駕+座艙算力共享的芯片。這次極狐T5用的是北汽自研的元境輔助駕駛系統(tǒng)，而不是第三方的方案，配合前面這組慣導(dǎo)雙目攝像頭為主的純視覺(jué)方案，在這個(gè)級(jí)別可以做到城區(qū)+高速NOA了。

極狐T5的預(yù)售價(jià)已經(jīng)公布了，12.38到16.28萬(wàn)，有增程有純電，大家可以后續(xù)關(guān)注一下(10月28號(hào)的上市發(fā)布會(huì)，說(shuō)不定價(jià)格方面會(huì)有驚喜)。