近期，“極氪001將在2026年換名換代”的消息在車友圈傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。讓想要購(gòu)買極氪001的消費(fèi)者搖擺不定，誰(shuí)也不想剛買車就遇上車型迭代，既面臨貶值，又錯(cuò)失新技術(shù)，畢竟極氪001之前就出現(xiàn)過(guò)類似事件。好在極氪官方很快給出明確回應(yīng)，給市場(chǎng)吃了顆定心丸。

官方直接辟謠：2026年不換代、不更名

10月15日，極氪在《煥新極氪001答用戶問(wèn)（第3期）》中，針對(duì)傳言給出了毫不含糊的答案：“2026年極氪001沒有產(chǎn)品換代和產(chǎn)品更名計(jì)劃?！?/p>

這個(gè)回應(yīng)不只是簡(jiǎn)單“否認(rèn)”，還透露出兩個(gè)關(guān)鍵信息。一方面，極氪強(qiáng)調(diào)煥新極氪001的硬實(shí)力——延續(xù)經(jīng)典獵裝造型、保持大空間優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，三電、底盤、智能座艙等核心配置都做了升級(jí)，靠著強(qiáng)大的軟硬件基礎(chǔ)，未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間能保持技術(shù)領(lǐng)先。另一方面，官方也沒把話說(shuō)死，明確“正常的OTA軟件升級(jí)或選裝配置變化，會(huì)根據(jù)用戶需求和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)推出”，既穩(wěn)定預(yù)期，又留足了靈活調(diào)整的空間。

從市場(chǎng)角度看，極氪這次主動(dòng)辟謠很有必要?，F(xiàn)在新能源汽車圈“迭代快”已成常態(tài)，有些品牌半年內(nèi)就推出多款配置不同的同系車型，老車主直呼“被背刺”，潛在消費(fèi)者也不敢輕易下單。極氪直接劃清“2026年不換代”的底線，相當(dāng)于給用戶一顆“定心丸”，能減少?zèng)Q策顧慮，對(duì)銷量穩(wěn)定有積極作用。

從“一年磨三劍”到“提前預(yù)告”，極氪的溝通策略變了

其實(shí)這次辟謠，也能看出極氪對(duì)用戶溝通的重視程度在提升?；仡?024年，極氪001曾在不到半年時(shí)間里，先后推出三款配置、智駕方案都不同的車型，被網(wǎng)友調(diào)侃“一年磨三劍”，不少老車主因?yàn)榕渲玫旄械讲粷M。好在當(dāng)時(shí)極氪及時(shí)回應(yīng)、妥善處理，沒讓矛盾進(jìn)一步升級(jí)。

而這次，極氪從過(guò)去的“突襲式發(fā)布”轉(zhuǎn)向“預(yù)告式溝通”，提前明確未來(lái)一年多的產(chǎn)品規(guī)劃，這種轉(zhuǎn)變值得肯定。對(duì)新能源車主來(lái)說(shuō)，“技術(shù)迭代快導(dǎo)致車輛貶值”是最大的焦慮之一——傳統(tǒng)車企通?！耙荒晷「目?、三到五年大換代”，節(jié)奏相對(duì)穩(wěn)定，可新能源車型有時(shí)幾個(gè)月就更新一次，老車主很容易有“被拋棄”的感覺。極氪延長(zhǎng)產(chǎn)品生命周期、提前承諾不換代，本質(zhì)上是在保障用戶利益，減少這種焦慮。

煥新極氪001的硬實(shí)力，撐得起“長(zhǎng)期領(lǐng)先”的底氣

極氪敢說(shuō)“未來(lái)長(zhǎng)時(shí)間保持技術(shù)領(lǐng)先”，不是空口白話，煥新極氪001的配置確實(shí)有不少亮點(diǎn)。

從補(bǔ)能和性能來(lái)看，新車全系基于900V高壓平臺(tái)打造，支持12C最大充電倍率，電量從10%充到80%最快只要7分鐘，解決了不少用戶的“續(xù)航焦慮”；四驅(qū)Ultra版總功率達(dá)680千瓦（約925馬力），零百加速僅2.83秒，最高時(shí)速280公里，性能堪比頂級(jí)燃油超跑，對(duì)追求駕駛體驗(yàn)的用戶很有吸引力。

智能方面也沒短板，全系標(biāo)配激光雷達(dá)，搭載NVIDIA DRIVE Thor-U芯片，算力高達(dá)700TOPS，還配有“千里浩瀚H7”輔助駕駛系統(tǒng)?，F(xiàn)在消費(fèi)者買車越來(lái)越看重智能配置，煥新極氪001的這套智能方案，在同價(jià)位車型里競(jìng)爭(zhēng)力不弱。

再看銷量，根據(jù)第三方數(shù)據(jù)顯示，2025年1-9月，極氪001單月零售銷量在2174臺(tái)到4359臺(tái)之間，9月銷量3397臺(tái)。但作為極氪的“開山之作”，在全球40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)銷售，獵裝系列全球保有量超30萬(wàn)輛，由此可見極氪001在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的銷量還有很大的發(fā)展空間。

車德鋼總結(jié)：

這次極氪001的辟謠事件，其實(shí)給新能源行業(yè)提了個(gè)醒：用戶需要的不只是好產(chǎn)品，還有穩(wěn)定的預(yù)期和坦誠(chéng)的溝通。極氪通過(guò)明確產(chǎn)品規(guī)劃、提前化解用戶焦慮，既體現(xiàn)了對(duì)用戶的尊重，也有助于建立長(zhǎng)期的品牌信任。

對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，既然官方已經(jīng)明確2026年不換代、不更名，糾結(jié)“買了就過(guò)時(shí)”的朋友可以更放心；而極氪接下來(lái)能否兌現(xiàn)“技術(shù)領(lǐng)先”的承諾，后續(xù)OTA升級(jí)和配置調(diào)整能否真正貼合用戶需求，才是維持市場(chǎng)口碑的關(guān)鍵。畢竟，只有持續(xù)為用戶創(chuàng)造價(jià)值，才能讓“經(jīng)典車型”的稱號(hào)真正站穩(wěn)腳跟。