10月18日上午，從杭州飛往韓國(guó)仁川的中國(guó)國(guó)際航空CA139航班在飛行途中突發(fā)意外，行李架起火導(dǎo)致機(jī)艙內(nèi)充滿煙霧，航班緊急備降至上海浦東機(jī)場(chǎng)。所幸機(jī)組處置及時(shí)，事件未造成人員傷亡。

事件回顧：空中突發(fā)火情，乘客驚魂未定
據(jù)多位親歷乘客描述，航班于當(dāng)日9時(shí)許從杭州蕭山機(jī)場(chǎng)起飛。飛行途中，機(jī)艙內(nèi)突然傳來“砰”的一聲巨響，前排14號(hào)行李架瞬間冒出火光，火星四濺，甚至有乘客感到火星濺到了頭頂。緊接著，濃煙迅速?gòu)浡_來。
一名坐在起火位置附近的乘客小王（化姓）回憶，事發(fā)時(shí)她剛吃完面包，突然的火情讓她措手不及。當(dāng)時(shí)有乘客情急之下打開了行李架艙門，導(dǎo)致火勢(shì)一度變大，隨即被其他乘客制止并關(guān)上。機(jī)艙內(nèi)，尖叫聲和“快關(guān)掉行李艙”的呼喊聲此起彼伏，氣氛十分緊張。
機(jī)組人員迅速反應(yīng)，使用滅火器成功將火撲滅。為確保安全，航班最終決定備降上海浦東機(jī)場(chǎng)，并于11點(diǎn)多安全落地。
官方通報(bào)：確認(rèn)為鋰電池自燃，已調(diào)配新飛機(jī)
中國(guó)國(guó)際航空當(dāng)日12時(shí)39分發(fā)布官方通報(bào)，確認(rèn)起火原因?yàn)橐幻每痛娣旁谛欣罴苌系氖痔嵝欣顑?nèi)鋰電池發(fā)生自燃。通報(bào)稱，機(jī)組人員按應(yīng)急程序立即處置，未出現(xiàn)人員受傷。為保障后續(xù)行程，國(guó)航已從北京調(diào)配新飛機(jī)，繼續(xù)執(zhí)行該航班任務(wù)。
據(jù)了解，機(jī)上乘客多為前往韓國(guó)觀看演唱會(huì)的年輕人。備降上海后，部分乘客因擔(dān)心錯(cuò)過下午的演唱會(huì)而情緒激動(dòng)，與機(jī)組進(jìn)行溝通。經(jīng)過協(xié)調(diào)，新飛機(jī)于下午1點(diǎn)30分左右開始組織登機(jī)，并于下午6時(shí)許安全抵達(dá)韓國(guó)仁川機(jī)場(chǎng)。
安全科普：鋰電池航空運(yùn)輸規(guī)定與自燃原因
此次事件再次引發(fā)了公眾對(duì)鋰電池航空運(yùn)輸安全的關(guān)注。根據(jù)中國(guó)民航局相關(guān)規(guī)定，旅客攜帶的鋰電池（如充電寶、相機(jī)電池等）必須作為手提行李隨身攜帶，且額定能量不得超過100Wh。超過100Wh但不超過160Wh的，需經(jīng)航空公司批準(zhǔn)。備用電池必須做好防短路保護(hù)，嚴(yán)禁托運(yùn)。
鋰電池為何會(huì)自燃？專業(yè)人士指出，主要原因包括：
過充：充電時(shí)間過長(zhǎng)或電壓過高，導(dǎo)致內(nèi)部短路和熱失控。
短路：使用或存放不當(dāng)造成電極接觸，引發(fā)劇烈化學(xué)反應(yīng)。
高溫環(huán)境：長(zhǎng)期處于高溫或靠近熱源，加速電解液分解。
機(jī)械損傷：擠壓、穿刺等破壞導(dǎo)致內(nèi)部結(jié)構(gòu)受損。
因此，乘客在攜帶含鋰電池的電子設(shè)備乘機(jī)時(shí)，務(wù)必遵守相關(guān)規(guī)定，避免使用劣質(zhì)電池，并注意防止設(shè)備受到撞擊或高溫影響，以確保飛行安全。