家庭出行的場(chǎng)景這些年發(fā)生了不少變化。以前可能是“一人開(kāi)車(chē)，全家陪同”，現(xiàn)在則更強(qiáng)調(diào)“全員參與感”。無(wú)論是老人上下車(chē)的便捷性，還是孩子在后排的活動(dòng)空間，甚至是后備箱能否裝下嬰兒車(chē)、行李箱等物品，都成了選車(chē)時(shí)的重要考量。這種細(xì)節(jié)需求的提升，也讓車(chē)企在設(shè)計(jì)車(chē)型時(shí)更加注重人性化。領(lǐng)克900能獲得2萬(wàn)多名用戶的青睞，或許正是因?yàn)樗谶@些細(xì)節(jié)上做到了位，上市百天便交出了亮眼的成績(jī)。

自2025年4月上市以來(lái)，領(lǐng)克900在全尺寸高端混動(dòng)SUV市場(chǎng)的表現(xiàn)持續(xù)強(qiáng)勁。其周銷(xiāo)量與月銷(xiāo)量始終穩(wěn)居前三甲，5月交付5593臺(tái)，6月以5578臺(tái)躍居細(xì)分市場(chǎng)第二，7月交付量達(dá)6680臺(tái)，8月4日-10日單周銷(xiāo)量1536臺(tái)位列第一，上市僅百天便實(shí)現(xiàn)累計(jì)交付突破2萬(wàn)臺(tái)，重塑了旗艦大六座SUV的競(jìng)爭(zhēng)格局。

從用戶群體來(lái)看，領(lǐng)克900的車(chē)主多為31-45歲的高學(xué)歷社會(huì)中堅(jiān)力量，其中近九成是有孩家庭。這類(lèi)用戶既懂車(chē)又注重生活品質(zhì)，熱衷于帶家人體驗(yàn)多元生活，對(duì)車(chē)輛的安全性能、空間表現(xiàn)和駕控體驗(yàn)有著較高要求，而領(lǐng)克900恰好精準(zhǔn)滿足了這些核心需求，成為他們的“高階生活搭子”。

在安全性能方面，領(lǐng)克900以“全域安全+”理念打造“360度堡壘結(jié)構(gòu)”?；赟PA Evo架構(gòu)打造的車(chē)身，將三排均納入整車(chē)安全核心防護(hù)區(qū)，通過(guò)超越全球五星標(biāo)準(zhǔn)的冗余設(shè)計(jì)、三排專(zhuān)屬安全體系及全域防護(hù)技術(shù)，使第三排安全性能與前排保持同等水平。其潛水艇級(jí)籠式車(chē)身熱成型鋼占比33.46%，配合一體式熱成型雙門(mén)環(huán)、2000MPa W型車(chē)門(mén)防撞梁，以及行業(yè)首個(gè)側(cè)面熱成型鋼100%全覆蓋，構(gòu)建起堅(jiān)實(shí)的三排“生存堡壘”。此外，領(lǐng)克900還獲得行業(yè)首個(gè)“母嬰級(jí)健康汽車(chē)”認(rèn)證，進(jìn)一步貼合了有孩家庭對(duì)安全健康的需求。

空間設(shè)計(jì)上，領(lǐng)克900車(chē)長(zhǎng)5240mm，軸距3160mm，擁有同級(jí)最高88.2%的得房率和6.16平米的最大內(nèi)部空間，人均空間超過(guò)1平米。依托6大座椅靈活布局、座椅多維度調(diào)節(jié)以及電動(dòng)天地門(mén)，可變化出“六室一廳大陽(yáng)臺(tái)”般的百變智能生活艙。車(chē)內(nèi)雙180度電動(dòng)旋轉(zhuǎn)座椅設(shè)計(jì)極具人性化，二排座椅向后旋轉(zhuǎn)180度后可與三排面對(duì)面，中間最大間距達(dá)1.7米，讓全家在途中能輕松互動(dòng)；旋轉(zhuǎn)90度向外時(shí)，則方便安裝兒童座椅和老人上下車(chē)。值得關(guān)注的是，其第三排座椅解決了傳統(tǒng)大六座SUV的痛點(diǎn)，坐墊長(zhǎng)度近1.1米，腿部空間超1米，采用劇院式布局，坐高363毫米，且三排六座均配備加熱、按摩功能，讓每位家庭成員都能獲得舒適體驗(yàn)。

駕控體驗(yàn)方面，領(lǐng)克900兼顧家庭使用與個(gè)人駕駛需求。搭載的領(lǐng)克EM-P智能電混技術(shù)，使全系車(chē)型零百加速達(dá)到4秒級(jí)，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。同時(shí)，它打破了“大車(chē)難開(kāi)”的固有認(rèn)知，在保證乘坐舒適性的同時(shí)，保留了出色的操控性能。2.0T探索版作為EM-P技術(shù)體系的最強(qiáng)形態(tài)，專(zhuān)為駕控設(shè)計(jì)，通過(guò)EM-P智能電混系統(tǒng)、同級(jí)首搭的驍遙超級(jí)增混電池、矢量機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)向、Super AI數(shù)字底盤(pán)系統(tǒng)等獨(dú)有技術(shù)，讓車(chē)長(zhǎng)超5.2米的車(chē)型轉(zhuǎn)彎半徑不到5米，既能完成窄路蟹行、華爾茲式掉頭等操作，又能征服復(fù)雜地形，為家庭出行提供全域性能支持。

百天交付破2萬(wàn)臺(tái)的成績(jī)，印證了領(lǐng)克900對(duì)家庭出行細(xì)節(jié)需求的精準(zhǔn)把握。主銷(xiāo)車(chē)型2.0T Ultra版銷(xiāo)量占比達(dá)64%，表明其已在35W級(jí)豪華全尺寸新能源SUV市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。目前，領(lǐng)克900的交付產(chǎn)能正不斷攀升，對(duì)于注重“全員參與感”的家庭而言，無(wú)需擔(dān)心訂車(chē)后等待過(guò)久，這款在細(xì)節(jié)處彰顯人性化的車(chē)型，無(wú)疑是家庭出行的理想選擇。