壓鑄老司機，真正的老司機，喜歡就點個關(guān)注吧。

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我是老張，你們的老朋友

又一家全球業(yè)務(wù)暴漲，中國區(qū)暴跌的公司！上一家是日企豐田。

豐田2025財年實現(xiàn)營業(yè)收入48.04萬億日元，約人民幣2.4萬億元，相較于上一個財年的45.1萬億日元，約人民幣2.3萬億元，同比增長6.5%；豐田汽車2025財年凈利潤2364億元人民幣，營業(yè)利潤率10%。是什么概念？中國七家頭部車企的利潤打包比亞迪、上汽、廣汽們的凈利潤總和，只能觸及到豐田三分之一。

這一次是西門子！西門子最新財報顯示，中國業(yè)務(wù)第三季度營收下滑28%，訂單暴跌27%，全球業(yè)務(wù)卻實現(xiàn)了9%的強勁增長，利潤連續(xù)第19個季度上漲，達到11億歐元。

發(fā)生了什么？不是說好我們才是第一大市場？離了我們轉(zhuǎn)不了嘛？怎么回事？

西門子第三季度中國區(qū)營收17.91億歐元，同期相比下滑28%，中國區(qū)前三季度的累計數(shù)據(jù)營收52.84億歐元，同比下降15%。然而在全球市場，西門子全球業(yè)務(wù)營收達57億歐元，同比增長9%，利潤達11億歐元，利潤率提升至18.8%，現(xiàn)金流已達29億歐元。

據(jù)分析，全球數(shù)據(jù)中心和能源訂單是西門子增長的主要推力，在中國市場，國產(chǎn)企業(yè)匯川技術(shù)的崛起給西門子的市場帶來了不小的麻煩，還有一眾他國平臺施耐德、松下、東芝等一眾強勢品牌圍追堵截。

或許正是這種差異，造成中國區(qū)業(yè)務(wù)與全球業(yè)務(wù)差異表現(xiàn)的原因。

關(guān)注壓鑄老司機，一起聊聊制造業(yè)那些事。

生活賦予我們一個黯淡的起點，不過是希望我們通過不懈奮斗，演繹一場絕處逢生的傳奇

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編輯：壓鑄小司機

核對：壓鑄老司機