2024年5月28日，比亞迪發(fā)布第五代DM技術(shù)，以NEDC百公里虧電油耗2.9L的驚艷成績，開創(chuàng)了油耗“2時代”，發(fā)布一年來，這一紀(jì)錄至今無人打破。如今，比亞迪再度發(fā)力，正式宣布第五代DM技術(shù)實現(xiàn)重大進(jìn)化，NEDC工況下百公里虧電油耗再降10%，刷新至2.6L，且通過了國家汽車質(zhì)量檢驗檢測中心（廣東）的權(quán)威認(rèn)證，一舉再創(chuàng)全球百公里虧電油耗新低，穩(wěn)坐全球插混技術(shù)標(biāo)桿之位。

自第五代DM技術(shù)問世，比亞迪便將發(fā)動機(jī)、電驅(qū)總成、域控等硬件效率推向極致。若想進(jìn)一步降低油耗，軟硬件協(xié)同策略的進(jìn)化成為關(guān)鍵突破口，插混技術(shù)已然邁入“策略比拼的時代”。

在這場策略較量中，比亞迪優(yōu)勢盡顯。其一，數(shù)據(jù)量龐大。第五代DM技術(shù)發(fā)布后，搭載車型累計銷量超150萬，月均產(chǎn)生28億公里行駛數(shù)據(jù)，覆蓋超180萬種工況，宛如一座用戶出行全場景工況的“超級題庫”。其二，AI大模型先進(jìn)。比亞迪全新開發(fā)發(fā)動機(jī)AI模型及三電系統(tǒng)AI模型，如同“超級學(xué)霸”，能深度學(xué)習(xí)海量數(shù)據(jù)。其三，工況覆蓋精細(xì)。AI大模型針對超180萬種工況，為每個工況定制最優(yōu)省油策略。相比之下，傳統(tǒng)混動系統(tǒng)開發(fā)如同考生備戰(zhàn)高考，老師最多整理100套模擬真題卷，難以全面覆蓋知識點(diǎn)，而比亞迪憑借海量數(shù)據(jù)實現(xiàn)了全方位的精細(xì)優(yōu)化。

比亞迪投入超萬名工程師專注研發(fā)第五代DM技術(shù)，只為榨干每一滴油的最大價值，讓用戶出行更省油。以秦L DM-i和海豹06 DM-i滿油滿電行駛2100公里的綜合里程為例，進(jìn)化后每百公里節(jié)省0.3升油，總共可省下6.3升油。按當(dāng)前92號汽油每升7 - 8元計算，相當(dāng)于加滿一箱油每次少花40 - 50元，技術(shù)進(jìn)階帶來的實惠實實在在。

更令人欣喜的是，此次油耗進(jìn)化成果將通過遠(yuǎn)程OTA推送給第五代DM技術(shù)所有車型。無論是已購車多年的老車主，還是正準(zhǔn)備入手的新用戶，無需額外花費(fèi)一分錢，就能輕松享受更低油耗帶來的便捷與實惠。

比亞迪第五代DM技術(shù)的持續(xù)進(jìn)化，不僅展現(xiàn)了其在插混領(lǐng)域的技術(shù)實力與創(chuàng)新精神，更為全球用戶帶來了更節(jié)能、更經(jīng)濟(jì)的出行選擇，技術(shù)進(jìn)階讓用戶出行更省，引領(lǐng)著全球插混技術(shù)邁向新的高度。