7 月 29 日，中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)正式掛牌成立，這可是汽車(chē)行業(yè) “國(guó)家隊(duì)” 的一件大事！長(zhǎng)安凱程作為長(zhǎng)安汽車(chē)旗下唯一專(zhuān)注商用車(chē)的品牌，這下抱上了 “新大腿”。借著新央企整合帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)安凱程正按照 “電動(dòng)化、智慧化、皮卡化、全球化” 的發(fā)展規(guī)劃，集中資源加快轉(zhuǎn)型。既要扛起央企的責(zé)任，又要朝著 “全球頂尖商用車(chē)品牌” 的目標(biāo)使勁兒沖，未來(lái)發(fā)展值得期待！

長(zhǎng)安凱程在長(zhǎng)安汽車(chē)的業(yè)務(wù)里可是頂梁柱，已經(jīng)在商用車(chē)市場(chǎng)摸爬滾打了 41 年，賣(mài)出的車(chē)加起來(lái)超過(guò) 1000 萬(wàn)輛。這幾年，長(zhǎng)安汽車(chē)搞 “第三次創(chuàng)業(yè)”，要搞創(chuàng)新搞變革，長(zhǎng)安凱程也跟著積極轉(zhuǎn)型，在全球皮卡市場(chǎng)、智慧物流這些新領(lǐng)域大膽嘗試。就拿今年上半年來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)安凱程表現(xiàn)超給力，推出了長(zhǎng)安獵手 K50、長(zhǎng)安凱程 V919 等重磅車(chē)型，一共賣(mài)出去 14.03 萬(wàn)輛車(chē)，比去年同期多賣(mài)了 10.1%。

現(xiàn)在，商用車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，從研發(fā)、生產(chǎn)，到銷(xiāo)售、運(yùn)輸，每個(gè)環(huán)節(jié)都得拼。全球那些厲害的車(chē)企，都在想辦法把乘用車(chē)的資源整合起來(lái)，讓各業(yè)務(wù)都能共享。長(zhǎng)安凱程要想在市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，也急需更多資源支持。

依托央企背景帶來(lái)的強(qiáng)大支持，長(zhǎng)安凱程準(zhǔn)備走出一條與眾不同的商用車(chē)研發(fā)之路。具體怎么做呢？一方面，它會(huì)把長(zhǎng)安汽車(chē)在新能源、智能科技等領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)和成熟經(jīng)驗(yàn)充分利用起來(lái)；另一方面，也會(huì)根據(jù)商用車(chē)的特點(diǎn)，建立一套專(zhuān)屬的技術(shù)體系；同時(shí)，還會(huì)和行業(yè)內(nèi)的優(yōu)秀企業(yè)合作，整合各方優(yōu)勢(shì)資源。通過(guò)這三管齊下，長(zhǎng)安凱程要打造出頂尖的商用車(chē)技術(shù)實(shí)力，在市場(chǎng)上樹(shù)立起自己的技術(shù)招牌。

有了央企這個(gè) “金字招牌”，長(zhǎng)安凱程的發(fā)展路子更寬了。以后不僅能把乘用車(chē)的先進(jìn)技術(shù)用到自家產(chǎn)品上，還能集中力量攻克 “無(wú)人駕駛送貨” 和 “車(chē)輛調(diào)度管理” 這兩項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。這樣一來(lái)，長(zhǎng)安凱程就不只是單純賣(mài)車(chē)了，還能給客戶(hù)提供智能設(shè)備和數(shù)據(jù)服務(wù)，在物流行業(yè)的新賽道上快人一步。另外，長(zhǎng)安凱程還把重點(diǎn)放在綠色智能物流和高性?xún)r(jià)比皮卡這兩塊，拉上合作伙伴一起打造一套更先進(jìn)的新能源商用車(chē)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，讓業(yè)務(wù)更上一層樓。

2024 年，長(zhǎng)安凱程換上了新的 “數(shù)智立方標(biāo)”，宣布要轉(zhuǎn)型做 “數(shù)智新能源商用車(chē)科技品牌”。到了 2025 年，背靠新成立的央企，長(zhǎng)安凱程的品牌更讓人信賴(lài)，在行業(yè)里的名氣也會(huì)更大，大家會(huì)覺(jué)得它技術(shù)厲害、產(chǎn)品靠譜。借著央企這個(gè)大平臺(tái)，長(zhǎng)安凱程打算把品牌建設(shè)的各個(gè)環(huán)節(jié)都做好，目標(biāo)是成為國(guó)內(nèi)商用車(chē)行業(yè)的領(lǐng)頭羊。

從市場(chǎng)發(fā)展情況來(lái)看，到 2030 年，全球輕型商用車(chē)的市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)會(huì)達(dá)到 1400 萬(wàn)輛左右。長(zhǎng)安凱程跟著 “海納百川” 計(jì)劃，加快了拓展海外市場(chǎng)的速度?，F(xiàn)在，長(zhǎng)安凱程通過(guò)建海外組裝廠(chǎng)、生產(chǎn)基地，以及開(kāi)拓銷(xiāo)售渠道，已經(jīng)把生意做到了東南亞、中南美、歐洲、獨(dú)聯(lián)體、中東非等地區(qū)。2024 年一整年，長(zhǎng)安凱程出口了 6.67 萬(wàn)輛車(chē)；今年上半年，又賣(mài)出去 4.32 萬(wàn)輛，比去年同期增長(zhǎng)了 7.9%，海外市場(chǎng)發(fā)展得很不錯(cuò)。有了新央企在全球的資源和網(wǎng)絡(luò)幫忙，長(zhǎng)安凱程很有機(jī)會(huì)讓品牌影響力大幅提升，不僅要成為國(guó)內(nèi)商用車(chē)行業(yè)的佼佼者，還要在國(guó)際市場(chǎng)上打開(kāi)更大局面，把 “中國(guó)制造” 變成 “中國(guó)品牌”。

長(zhǎng)安凱程是長(zhǎng)安汽車(chē) “商乘兩手抓” 戰(zhàn)略的關(guān)鍵力量，也是新集團(tuán)智慧物流布局的重要一環(huán)?，F(xiàn)在背靠央企，長(zhǎng)安凱程打算主動(dòng)挑大梁，積極參與到國(guó)家城市智慧物流建設(shè)中，努力成為大家信賴(lài)的智慧運(yùn)輸方案專(zhuān)家，讓品牌更有名氣，實(shí)力更上一層樓。不僅如此，長(zhǎng)安凱程還準(zhǔn)備大力推進(jìn) “海納百川” 計(jì)劃，帶著產(chǎn)業(yè)鏈上的合作伙伴一起開(kāi)拓海外市場(chǎng)，讓大家都能多賺點(diǎn)錢(qián)，一起在國(guó)際市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟。

長(zhǎng)安凱程在商用車(chē)這塊市場(chǎng)摸爬滾打了很多年，早就研究出了一套適合新能源商用車(chē)使用場(chǎng)景的標(biāo)準(zhǔn)。往后，作為央企，長(zhǎng)安凱程不僅自己要帶頭干，還打算拉著同行一起制定行業(yè)規(guī)則，爭(zhēng)取讓商用車(chē)和乘用車(chē)享受一樣的政策待遇，帶著整個(gè)商用車(chē)行業(yè)一起進(jìn)步。

去年，長(zhǎng)安凱程成功拿到了 20 多億的 A 輪投資，現(xiàn)在又開(kāi)始籌備 B 輪融資了。中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)成立后，長(zhǎng)安凱程有了新身份，品牌名氣也更大了，這能加快它獨(dú)立上市的速度。而且，長(zhǎng)安凱程還打算把環(huán)保、社會(huì)責(zé)任這些理念融入到公司發(fā)展計(jì)劃里，努力成為新央企里綠色發(fā)展的榜樣。