來源：上海證券報(bào)·中國(guó)證券網(wǎng)

上證報(bào)中國(guó)證券網(wǎng)訊（記者 俞立嚴(yán)）在第十九屆北京國(guó)際汽車展覽會(huì)（簡(jiǎn)稱“2026北京車展”）上，長(zhǎng)城汽車高管介紹，2026年初，長(zhǎng)城汽車公布的海外銷量目標(biāo)為60萬輛，但可能因訂單增長(zhǎng)快而上調(diào)，海外市場(chǎng)已是長(zhǎng)城汽車未來發(fā)展的必爭(zhēng)之地。

長(zhǎng)城汽車首席技術(shù)官吳會(huì)肖

長(zhǎng)城汽車旗下歐拉品牌純電動(dòng)新車型近期在泰國(guó)上市

長(zhǎng)城汽車第一季度營(yíng)收達(dá)451.1億元，同比增長(zhǎng)12.7%，在國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)整體承壓背景下，這一增速主要靠海外市場(chǎng)拉動(dòng)。海外業(yè)務(wù)的高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，使其成為長(zhǎng)城汽車平衡國(guó)內(nèi)市場(chǎng)壓力、實(shí)現(xiàn)企業(yè)持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵戰(zhàn)略支點(diǎn)。

長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍此前曾提出“不出海就出局”觀點(diǎn)。對(duì)于出海的挑戰(zhàn)，長(zhǎng)城汽車首席技術(shù)官吳會(huì)肖介紹，挑戰(zhàn)主要來自海外用戶的用車?yán)砟睢１热鐤|南亞、南非、澳洲等地區(qū)用車歷史超過70年，用戶更理性，對(duì)車輛質(zhì)量、可維修性、保值率和可靠性要求更高?！岸页龊２荒苤蛔霎a(chǎn)品和技術(shù)輸出，最終是價(jià)值觀和生態(tài)出海，要融入當(dāng)?shù)?，借助?dāng)?shù)亟?jīng)銷商、售后等資源，和生態(tài)方協(xié)同發(fā)展。”

對(duì)于長(zhǎng)城汽車出海的競(jìng)爭(zhēng)力，吳會(huì)肖介紹，目前最關(guān)注的還是動(dòng)力系統(tǒng)。長(zhǎng)城汽車的柴油機(jī)型，從1.5T到4.0T排量有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，接下來推出的柴油混動(dòng)，有望形成全球競(jìng)爭(zhēng)力，尤其是Hi4混動(dòng)和超長(zhǎng)里程插混在新能源需求高的國(guó)家也很有競(jìng)爭(zhēng)力。

吳會(huì)肖表示，長(zhǎng)城汽車出海的技術(shù)優(yōu)勢(shì)主要在兩方面，一是越野車技術(shù)。長(zhǎng)城汽車很早就深耕越野車，中東很多用戶現(xiàn)在都選擇長(zhǎng)城坦克300。二是多動(dòng)力布局。長(zhǎng)城汽車深耕大排量發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油機(jī)型，海外很多地區(qū)對(duì)柴油需求非常高。

對(duì)于出海的重點(diǎn)區(qū)域，吳會(huì)肖介紹，除傳統(tǒng)的東歐、中亞市場(chǎng)外，長(zhǎng)城汽車在中東市場(chǎng)也發(fā)展得很好，坦克、皮卡、哈弗等車型很受認(rèn)可。東南亞方面，長(zhǎng)城泰國(guó)工廠已投產(chǎn)，歐拉純電車型受到當(dāng)?shù)赜脩魵g迎，混動(dòng)車型也在泰國(guó)首發(fā)，輻射馬來西亞、印尼等周邊國(guó)家。澳新、南非是長(zhǎng)城汽車深耕多年的市場(chǎng)，拉美市場(chǎng)也在快速推進(jìn)。

對(duì)于2026年的銷量目標(biāo)，吳會(huì)肖表示，由于海外訂單增長(zhǎng)很快，此前主要依靠哈弗品牌，現(xiàn)在長(zhǎng)城炮、坦克、歐拉的出海進(jìn)度也在加快，總量會(huì)增長(zhǎng)，目標(biāo)可能會(huì)上調(diào)。

對(duì)于中國(guó)汽車在海外市場(chǎng)的價(jià)格體系，吳會(huì)肖表示，長(zhǎng)城汽車絕不會(huì)參與海外市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)，在海外市場(chǎng)也絕不會(huì)以犧牲產(chǎn)品質(zhì)量換取成本優(yōu)勢(shì)。