在加劇車(chē)市“內(nèi)卷”之同時(shí)，新能源智能化浪潮也帶來(lái)了海外市場(chǎng)的快速發(fā)展。從部分主流車(chē)企日前發(fā)布的4月最新數(shù)據(jù)來(lái)看，“出海”業(yè)績(jī)已成為其整體銷(xiāo)量之重要來(lái)源，且占比不斷創(chuàng)下新高。

一邊是產(chǎn)品利潤(rùn)縮水的國(guó)內(nèi)車(chē)市，一邊是潛力巨大的海外市場(chǎng)，鮮明的對(duì)比讓中國(guó)車(chē)企自然而然選擇了爭(zhēng)相海外布局。憑借新能源智能化產(chǎn)品+技術(shù)優(yōu)勢(shì)，讓中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正一步步實(shí)現(xiàn)從“產(chǎn)品出?！钡健捌放迫蚧钡目缭?。

北京車(chē)展引發(fā)全球關(guān)注

“中國(guó)汽車(chē)”受到全球關(guān)注的程度，從2026北京國(guó)際車(chē)展就能感受一二。官方發(fā)布的信息顯示：本屆車(chē)展人氣爆棚，共計(jì)128萬(wàn)人次入場(chǎng)參觀，其中海外觀眾達(dá)6.5萬(wàn)人次；在媒體報(bào)道陣容方面，3.2萬(wàn)名到場(chǎng)媒體從業(yè)者中的海外媒體人員多達(dá)4125名。

海外媒體“扎堆兒”報(bào)道、全球業(yè)內(nèi)人士踴躍參會(huì)，除了說(shuō)明北京國(guó)際車(chē)展受到的全球關(guān)注達(dá)到空前程度外，也從另一個(gè)角度映射出“中國(guó)汽車(chē)”當(dāng)下在海外市場(chǎng)的重要性——豐富的產(chǎn)品、領(lǐng)先的技術(shù)，對(duì)全球消費(fèi)者正產(chǎn)生越來(lái)越大的吸引力。

此外，更多海外企業(yè)及消費(fèi)群體將目光投向中國(guó)汽車(chē)，也意味著中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在海外市場(chǎng)的發(fā)展空間正持續(xù)拓寬，全球化布局亦進(jìn)入深度落地階段。

出口銷(xiāo)量占比再創(chuàng)新高

今年以來(lái)，中國(guó)車(chē)企海外出口呈現(xiàn)全面開(kāi)花、翻倍增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。尤其是新能源汽車(chē)成為核心引擎，引領(lǐng)著海外銷(xiāo)量增長(zhǎng)的新看點(diǎn)。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示：2026年1-3月，我國(guó)汽車(chē)整體出口量達(dá)222.6萬(wàn)輛，同比暴增56.7%；其中，新能源汽車(chē)出口量為95.4萬(wàn)輛，同比激增超120%，出口占比則攀升至42.9%，也成為了拉動(dòng)汽車(chē)出口增長(zhǎng)的核心力量。

雖然4月的汽車(chē)行業(yè)出口銷(xiāo)量尚未公布，但從部分車(chē)企發(fā)布的最新數(shù)據(jù)來(lái)看，其海外出口占比仍呈現(xiàn)明顯攀升走勢(shì)。

其中，奇瑞集團(tuán)出口銷(xiāo)量超17.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)102.4%，在集團(tuán)總銷(xiāo)量占比超70%；比亞迪乘用車(chē)及皮卡海外銷(xiāo)量超13.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)70.9%；吉利汽車(chē)海外銷(xiāo)量超8.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)245%。

此外，上汽集團(tuán)4月海外銷(xiāo)量達(dá)13.43萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)54.96%；長(zhǎng)安汽車(chē)海外銷(xiāo)量為7.77萬(wàn)輛——憑借完善的產(chǎn)品矩陣+新能源技術(shù)優(yōu)勢(shì)，中國(guó)車(chē)企在全球化進(jìn)程中不斷打開(kāi)新的局面，出口銷(xiāo)量逐月穩(wěn)步增長(zhǎng)，也成為了新能源全球化的風(fēng)向標(biāo)。

國(guó)內(nèi)太卷，海外抱團(tuán)取暖

伴隨著價(jià)格戰(zhàn)、技術(shù)戰(zhàn)的升級(jí)，車(chē)企近幾年來(lái)的生存壓力持續(xù)加大。為了實(shí)現(xiàn)持續(xù)、健康、有序發(fā)展，一些車(chē)企紛紛將目光投向海外。

除了奇瑞汽車(chē)在海外市場(chǎng)異軍突起外，一些中國(guó)主流車(chē)企也將全球化提升至戰(zhàn)略高度。比如，長(zhǎng)安汽車(chē)在本屆北京國(guó)際車(chē)展期間發(fā)布了“海納百川”計(jì)劃2.0，明確2030年海外銷(xiāo)量倍增至150萬(wàn)輛。

據(jù)悉，自“海納百川”計(jì)劃于2023年發(fā)布以來(lái)，長(zhǎng)安汽車(chē)已建成泰國(guó)羅勇工廠等22個(gè)海外制造基地，其出口市場(chǎng)覆蓋118個(gè)國(guó)家和地區(qū)。2025年，長(zhǎng)安汽車(chē)海外銷(xiāo)量達(dá)63.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18.9%。

多年深耕海外市場(chǎng)，不僅為長(zhǎng)安汽車(chē)的全球化戰(zhàn)略打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也為其實(shí)現(xiàn)2030年海外銷(xiāo)量目標(biāo)提供了有力保障。

此外，“造車(chē)新勢(shì)力”中的零跑汽車(chē)也較早將海外布局納入企業(yè)戰(zhàn)略，并取得了不錯(cuò)成績(jī)。最新數(shù)據(jù)顯示：2026年一季度，零跑汽車(chē)海外銷(xiāo)量超?4萬(wàn)輛?，穩(wěn)居中國(guó)“造車(chē)新勢(shì)力”出海榜首。

對(duì)于全球化目標(biāo)，零跑汽車(chē)創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)朱江明也表示：中國(guó)汽車(chē)的銷(xiāo)量占比如果能做到國(guó)內(nèi)40%、海外60%，那才是全球化真正的最佳狀態(tài)。

《車(chē)壹圈》觀點(diǎn)：在國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)環(huán)境、國(guó)際市場(chǎng)形勢(shì)以及車(chē)企自身戰(zhàn)略需求的共同作用下，中國(guó)車(chē)企出口銷(xiāo)量爆發(fā)式增長(zhǎng)自然在意料之中。

從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來(lái)看，行業(yè)內(nèi)卷持續(xù)加速、車(chē)企盈利持續(xù)縮水，加快海外市場(chǎng)進(jìn)軍步伐是一個(gè)必選項(xiàng)；再看海外市場(chǎng)環(huán)境，今年來(lái)的國(guó)際局勢(shì)引發(fā)全球油價(jià)大幅上漲，進(jìn)一步凸顯了新能源汽車(chē)的使用成本優(yōu)勢(shì)，也為中國(guó)新能源汽車(chē)出口提供了強(qiáng)力支撐。

此外，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的完整產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步提升了全球化進(jìn)程中的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，不僅助力海外銷(xiāo)量持續(xù)向上，也為中國(guó)車(chē)企開(kāi)墾了一片新的市場(chǎng)“藍(lán)?！薄?/p>