▎同比五連漲，中國重汽上半年重卡銷量再奪冠

近日，上半年“大考”成績揭曉：我國重卡市場上半年銷售共計約539160輛，較上年同期增長6.9%，其中中國重汽以148796輛的絕對優(yōu)勢登頂，市場占有率高達27.6%；中國重汽6月單月銷量24625輛，同比勁增29.6%，連續(xù)五個月實現(xiàn)同比增長，創(chuàng)下行業(yè)罕見的“五連漲”佳績！以持續(xù)突破的增長曲線彰顯領(lǐng)軍者底色。

目前，市場正加速進入快節(jié)奏變革期，機遇稍縱即逝。山東省2025年老舊營運貨車報廢更新工作的快速落地，釋放大量置換需求；全球“雙碳”目標加速推進，新能源商用車滲透率持續(xù)提升，干線物流效率與城配場景痛點成為競爭焦點。中國重汽上半年重卡銷量奪冠，不僅是數(shù)字的勝利，更是商用車行業(yè)從“規(guī)模競爭”向“價值競爭”轉(zhuǎn)型的縮影。

▎吉利控股集團2025上半年總銷量超193萬，同比增長30%

7月14日，吉利控股集團官方微博宣布：吉利控股集團2025上半年總銷量超193萬（1,931,968 輛），同比增長30%；新能源破百萬（1,001,409 輛），同比增長73%，新能源滲透率52%。

吉利控股集團銷量數(shù)據(jù)如下：

• 吉利汽車控股有限公司上半年銷量1,409,180 輛，同比增長47%

• 新能源（含吉利、領(lǐng)克、極氪）總銷量725,151 輛，同比增長126%

• 吉利汽車控股有限公司燃油車銷量逆勢增長，連續(xù)16個月居自主品牌第一，上調(diào)全年銷量目標271萬輛至300萬輛

• 吉利銀河上半年銷量548,408輛，同比增長232%

• 領(lǐng)克品牌上半年銷量154,137輛，同比增長22%，產(chǎn)品矩陣持續(xù)擴容，二季度新能源滲透率59%

• 極氪品牌上半年銷量90,740輛，44個月達成50萬臺銷量，創(chuàng)全球豪華純電最快紀錄

• 吉利汽車海外出口上半年銷量184,114輛

• 沃爾沃汽車上半年銷量353,780輛，新能源車型全球銷量155,019輛，新能源滲透率44%

• 極星汽車上半年銷量30,319輛，同比增長51%

• 遠程新能源商用車上半年銷量64,443輛，同比增長55%

▎宇通輕卡高端旗艦T6上市登場

7月12日，備受矚目的宇通輕卡高端旗艦T6新品發(fā)布會在鄭州隆重舉行。本次發(fā)布會以“向新而行 智見未來”為主題，宇通輕卡總經(jīng)理彭浩、技術(shù)中心總監(jiān)王騫現(xiàn)場發(fā)布宇通輕卡的價值主張及新品。此次高端旗艦T6的發(fā)布，不僅是宇通輕卡技術(shù)實力的集中展現(xiàn)，更是對市場需求的精準回應(yīng)。

此次高端旗艦輕卡T6的上市，標志著宇通輕卡T系列產(chǎn)品矩陣的全面完善——從63度電的靈活城配，到176度電的長途城際，從高承載金剛（參數(shù)丨圖片）版到耐極寒雪龍版，全場景覆蓋的產(chǎn)品布局進一步夯實了宇通在新能源商用車領(lǐng)域的引領(lǐng)地位，也成為宇通集團“綠色智能出行”戰(zhàn)略落地的關(guān)鍵支撐。

上市發(fā)布會前，宇通輕卡開展了從廣州到鄭州配送荔枝的挑戰(zhàn)活動，T6冷藏車標載2噸，全程高速，全程打冷3-5℃，全程開空調(diào)20℃，總行駛里程1491.1公里，歷經(jīng)34小時，平均時速79.6km/h，百公里耗電47.5kWh，達成1度電行駛2.1公里，實現(xiàn)嶺南荔枝次日達，展現(xiàn)了高端旗艦T6的高效配送能力。

▎江淮汽車預(yù)計上半年凈虧6.8億元，高端智能新能源乘用車項目仍在產(chǎn)能爬坡期

7月14日，江淮汽車發(fā)布公告稱，預(yù)計2025年上半年歸屬于母公司所有者的凈虧損6.8億元左右，與上年同期相比由盈轉(zhuǎn)虧。受國際形勢日趨復雜、境外汽車市場競爭日益加劇等影響，公司出口業(yè)務(wù)有所下滑；公司高端智能新能源乘用車項目尚處于產(chǎn)能爬坡期，尚未呈現(xiàn)規(guī)模效益。

從公告中獲悉，江淮汽車預(yù)計2025年半年度實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤-8.2億元左右。

作為參考，江淮汽車2024年營業(yè)收入為421.16億元，同比下降6.28%；歸母凈利潤為-17.84億元，同比由盈轉(zhuǎn)虧；扣非歸母凈利潤為-27.41億元。

▎北汽藍谷預(yù)計2025上半年凈虧損22億元到24.5億元

7月14日，北汽藍谷發(fā)布2025年半年度業(yè)績預(yù)虧公告，預(yù)計2025年半年度歸屬于上市公司股東的凈虧損為22億元到24.5億元；預(yù)計2025年半年度歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益后的凈虧損為22.3億元到24.8億元。

從公告獲悉，本期業(yè)績預(yù)虧的主要原因為：

（一）為應(yīng)對新能源汽車行業(yè)激烈的競爭形勢，公司持續(xù)強化產(chǎn)品布局，不斷加大產(chǎn)品研發(fā)投入力度，同時快速擴張銷售渠道，影響公司短期業(yè)績；

（二）公司銷量迅速增長，產(chǎn)品盈利能力持續(xù)優(yōu)化，但規(guī)模經(jīng)濟尚未充分體現(xiàn)，公司仍處于虧損階段。

北汽藍谷表示，基于公司新產(chǎn)品陸續(xù)投放帶動的銷量增長以及降本增效成果的顯現(xiàn)，公司下半年毛利率有望得到改善。