我會(huì)會(huì)員廣元國(guó)際鐵路港建設(shè)發(fā)展有限公司，作為“廣元物流樞紐經(jīng)濟(jì)領(lǐng)航者”，在建設(shè)國(guó)際陸港樞紐、構(gòu)建國(guó)際班列通道、探索高鐵快運(yùn)、構(gòu)建多式聯(lián)運(yùn)智慧服務(wù)體系等創(chuàng)新領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，憑借前瞻性的戰(zhàn)略布局與高效的執(zhí)行能力，有力推動(dòng)了廣元及周邊地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級(jí)，在行業(yè)內(nèi)樹(shù)立起創(chuàng)新引領(lǐng)、協(xié)同共進(jìn)的標(biāo)桿典范。

今年以來(lái)，廣元國(guó)際班列“火力全開(kāi)”，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。截至6月底，已累計(jì)開(kāi)行中亞回程班列33列，同比增長(zhǎng)83.33%；運(yùn)輸貨量超5.7萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)190.93%；貿(mào)易數(shù)據(jù)落地超億元，其中飼用小麥粉成為“主力軍”，為區(qū)域外貿(mào)發(fā)展注入了新的活力！這條橫跨亞洲的“鋼鐵駝隊(duì)”正以其高效、穩(wěn)定的運(yùn)輸能力，成為廣元地區(qū)外貿(mào)增長(zhǎng)的重要引擎。

為加快打造“一帶一路”國(guó)際班列組貨基地，助力糧食（飼用）貿(mào)易集散分撥中心建設(shè)，廣元鐵發(fā)公司多措并舉，持續(xù)提升國(guó)際物流通道效能。一方面加密國(guó)際班列班次。重點(diǎn)布局中亞糧食主產(chǎn)區(qū)線路，班列頻次從“月均1-2列”提升至“每月穩(wěn)定開(kāi)行5列以上”，有效提高運(yùn)輸效率和貨物需求。另一方面深入了解市場(chǎng)需求，精準(zhǔn)對(duì)接優(yōu)質(zhì)客戶需求，創(chuàng)新采用“直達(dá)+接續(xù)”的聯(lián)運(yùn)模式，不斷優(yōu)化適鐵貨物運(yùn)輸方案，成功拓展了飼料原料、農(nóng)副產(chǎn)品等多個(gè)運(yùn)輸品類。

如今，廣元與“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)建立起更加緊密的物流聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)，為糧食（飼用）貿(mào)易集散中心建設(shè)提供了堅(jiān)實(shí)的物流支撐。這一系列舉措不僅提升了區(qū)域物流樞紐功能，更為廣元融入國(guó)際糧食貿(mào)易體系創(chuàng)造了有利條件。

行百里者半九十，廣元國(guó)際班列呈現(xiàn)蓬勃向上的發(fā)展態(tài)勢(shì)，未來(lái)可期。下一步，廣元鐵發(fā)公司將以“1345”發(fā)展戰(zhàn)略為指引，進(jìn)一步拓展班列線路、豐富貨源品類，持續(xù)提升進(jìn)出口商品的集貨組織能力和運(yùn)輸能力，在保持現(xiàn)有增長(zhǎng)勢(shì)頭的基礎(chǔ)上推進(jìn)國(guó)際貨運(yùn)班列增運(yùn)上量，推動(dòng)廣元與“一帶一路”沿線各國(guó)貿(mào)易優(yōu)勢(shì)互惠互補(bǔ)，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國(guó)際合作貢獻(xiàn)更大力量。

來(lái)源：廣元鐵發(fā)

效能引領(lǐng)，綠色貨運(yùn)數(shù)智發(fā)展

向新而行 提質(zhì)而興

國(guó)家級(jí)綜合物流樞紐智庫(kù)型社團(tuán)組織