這些年國內汽車市場新能源的發(fā)展，也伴隨著不少新鮮事物的出現。從汽車本身來看，新能源車上出現了很多“看似高科技，實則雞肋”的設計或配置；從市場營銷來看，車企們卻不愿承認這些糟糕的設計、亦或是自身不成熟技術帶給消費者的負面影響。如果你在網絡上吐槽它們，往往內容會被投訴刪除，甚至有可能XX公司法務部也不請自來。

這些所謂的“法務部”，打著“網絡不是法外之地”的標語，卻做著強盜般的事情——為了不讓消費者曝光真實的用車困境，不讓自家產品的丑聞展現在世人面前，他們不惜動用一切手段，甚至用“愛國”綁架輿論風向。諷刺的是，某汽車公司的法務部賬號，因為違反相關法規(guī)法律而遭到平臺禁言。

那到底是什么催生了這些“玻璃心”的廠家，要以法務部的名義恐嚇消費者、控制輿論？

原因很簡單：就是對自己的產品和技術，極度不自信

工業(yè)產品，質量瑕疵是不可避免的。即便是強如福特、通用、豐田、大眾、奔馳、寶馬之類的大公司，也都有這樣那樣、或多或少的毛病。他們有的是先天設計缺陷，例如大眾二代EA888發(fā)動機燒機油、本田地球夢發(fā)動機機油乳化；也有的是隨著使用年限增加產生的老化，例如寶馬的發(fā)動機在里程數長了之后會有滲漏油的問題；也有的就是單純的品控問題。但是不管是什么，這些大廠并沒有因此回避大家的指責和質疑，反之則是“默默地”在下一代產品上改進、優(yōu)化。對于他們來說，一時的負面，但同時也是真實的負面，才是促使他們不斷進步的動力。

反觀那些法務很厲害的自主品牌，基本都以造車新勢力為主。他們的產品，根本沒有核心技術，也就沒有站得住腳的競爭力。有的只是一些花哨的表面配置，對供應商提供的東西也沒有足夠的調教水平。這樣的產品，經不起時間的考驗，經不起市場的考驗。弱點和問題會很輕易地暴露出來。再加上眼高手低的自身定位給自己樹立了一個虛假的“高端、豪華”的形象。當以上一切被事實狠狠地打臉之后，掩飾和逃避自然成為了這些雜牌汽車公司唯一的選擇。而這時，法務部就派上用場了。

也難怪網友們總結出一句話：法務厲害的車企一定要遠離！因為產品和法務永遠成反比，產品越爛的公司，法務一定越強。不為別的，就為那虛假的“高端夢”。