在近期開幕的印尼防務展上，印尼國防公司SSE展示了新研發(fā)的P8輕型坦克，這款履帶式兩棲戰(zhàn)車采用柴電混合動力，全重只有12噸，顯得非常小巧。

外媒將這款坦克與中國15式進行對比時，普遍稱贊P8擁有“更強的戰(zhàn)略機動能力”，而且擅于反無人機。但是筆者覺得，這些能力的意義并不大。

在雅加達開幕的2025年印尼防務博覽會上，總部位于萬隆的印尼SSE防務公司展示了P8輕型坦克的完整技術概況和作戰(zhàn)概念。據稱，這款輕型坦克專門針對印度尼西亞復雜的地理環(huán)境，在設計上強調了快速部署和群島作戰(zhàn)，結合了高機動性、模塊化火力和混合動力推進。

據介紹，P8輕型坦克采用履帶式底盤，具備一定兩棲作戰(zhàn)能力，可在叢林、沼澤和山區(qū)進行機動作戰(zhàn)。該坦克的重量為12噸，采用450馬力的柴電混合動力系統，功率重量比高達37.5馬力/噸。這套動力系統的加速性和燃油效率都相當出色，還可以減少聲學和紅外特征，適合隱蔽作戰(zhàn)。

至于武器配備，由于P8坦克的車體很小，只能配備一門30毫米遙控機關炮，但炮塔可能是無人的遙控炮塔，炮塔右側有兩個發(fā)射器，據猜測是反坦克導彈的預留位置。坦克內部的火控系統尚不清楚，從外部展露的設備來看，除了光電觀瞄系統、反無人機雷達和激光告警器外，可能還會安裝主動防御系統。

從這些數據來看，印尼的P8輕型坦克基本就是一款火力較弱但機動性好的小型兩棲戰(zhàn)車，對于印度尼西亞這樣被海洋分割的群島型國家，是一款相當貼近需要的產品。SSE公司總經理在接受采訪時，表示印尼陸軍的騎兵部隊武器中心也參與了坦克的研發(fā)過程，而這種所謂“陸軍騎兵部隊”在當代就是裝甲偵察兵。

所以說，P8輕型坦克的目標用戶正是印尼陸軍的偵察部隊，主要用途也是用于戰(zhàn)場偵察，在陌生場景充當特派先遣隊，并不需要從事反坦克或火力壓制作戰(zhàn)。因此，火力配置不強不是什么大問題，30毫米機炮用于這些任務已經綽綽有余。

不過，由于P8戰(zhàn)車頂了一個“輕型坦克”的名號，一些國外媒體自然會將其與中國15式、美國M10“布克”進行對比，后兩者也是當代輕型坦克家族的最重要代表。

比利時陸軍識別網站就指出，與通用動力M10“布克”（基于“格里芬II”）以及中國15式相比，P8具有獨特的兩棲能力和混合動力傳動系統。M10雖然火力和裝甲較強，但缺乏兩棲實用性和混合動力。中國的15 式雖然針對高原戰(zhàn)斗進行了優(yōu)化，但工程設計上更加傳統。相比之下，P8將線控轉向、液壓氣動懸架和模塊化架構結合到一個低于15噸的平臺中。

該媒體指出，P8輕型坦克的設計思路，更像是遵循了當年法國AMX-13輕型坦克的邏輯，即突出戰(zhàn)略機動性和出口靈活性。但是，P8坦克通過現代的自動化和動力合成技術，更新了AMX-13的早期理念。

從重量上看，P8輕型坦克重量只有12噸，相比之下15式坦克重量是32-36噸，前者只有后者的1/3。至于美國M10“布克”，全裝重量更是達到42噸，幾乎匹敵T-72主戰(zhàn)坦克。因此，P8輕型坦克可以輕松由C-130中型運輸機空運，戰(zhàn)略機動性的優(yōu)勢很大，而M10卻只能靠C-17重型運輸機勉強運載一輛。

為此，陸軍識別網站等媒體都普遍稱贊P8坦克的“機動性優(yōu)勢”，尤其是戰(zhàn)略機動性。陸軍識別網站認為，P8坦克可以使快速反應部隊能以最小的后勤負擔用于沿海和偏遠地區(qū)作戰(zhàn)， 能夠適應城市、沿海和內陸等多種地形的不對稱和混合威脅。P8坦克的這些優(yōu)勢不僅在印度尼西亞，對于其他東盟國家也同樣是適用的。

有意思的是，一些媒體還特意宣傳了P8坦克的“反無人機”能力。該輕型坦克配備了一款EchoShield多功能4D雷達，可以在30公里范圍內同時探測1000個目標，另外還配備有LW-4000激光預警系統。

不過在筆者看來，無論是“戰(zhàn)略機動性”還是“反無人機能力”，對于一款輕型坦克來說，都不是真正值得夸耀的本領。

首先是“反無人機”，即使是專門防空的自行高炮，面對大量自殺無人機也很難應付，何況P8坦克只是裝備了一門30毫米機關炮，并非防空專用。如果只是打一兩架無人機，P8坦克還是能湊合的，如果真遇到更多FPV無人機，估計就成靶子了。

其次是“戰(zhàn)略機動性”，客觀來說，任何一款10噸級戰(zhàn)車都可以自夸具備這種能力，并非P8坦克的獨有本領。而且，30毫米機炮的火力加上一般水平的反無人機能力，戰(zhàn)略機動性再好，也只能從事低烈度的反暴亂作戰(zhàn)。另外，P8坦克擁有37.5馬力/噸的功率重量比，戰(zhàn)場機動性也很強，但沒有較強的火力輸出，缺乏足夠威懾能力。

所以說，P8輕型坦克真正的軍事價值，還是充當一種機動靈活、隱蔽性強的小型偵察車輛。從這個角度講，P8坦克的柴電混合動力設計才是最突出的一個優(yōu)點。

當進入陌生場景實施偵察行動時，P8輕型坦克可以采用大幅降低噪音的純電力推進，極大減少被發(fā)現的概率，這是目前多數坦克和裝甲車都難以實現的能力。類似的混合動力設計，目前在坦克領域只出現于韓國的K-3主戰(zhàn)坦克，另外99A坦克也出現了配有混合動力裝置的試驗車。

由此可見，印尼的P8輕型坦克如果作為一款偵察車輛，將具備前所未有的隱蔽性優(yōu)勢。但從另一個角度講，P8雖然也被稱為“輕型坦克”，但是與強調火力和防護的15式、M10“布克”輕型坦克根本不屬于同類，除了快速部署的要求以外，基本上就沒有可比性了。甚至于，當年的AMX-13也比P8具有更強的火力和防護，更接近15式的作戰(zhàn)要求。

盡管如此，P8輕型坦克還是體現了相當前衛(wèi)的設計理念，如果能夠正確使用，擔任一款“戰(zhàn)場潛伏者”，應該能發(fā)揮不小的軍事價值。只不過，千萬不要真把自己當成了“自行高炮”，沖出去打成群的無人機。（作者：陶慕劍）