6月10日晚間，廣汽、一汽、東風(fēng)汽車、長(zhǎng)安汽車、賽力斯、吉利汽車先后在官微上公開(kāi)「承諾60天付款計(jì)劃」，承諾向供應(yīng)商的付款賬期不超過(guò)60天。

截至6月11日15時(shí)，除上述六家企業(yè)外，比亞迪、奇瑞集團(tuán)、小鵬汽車、小米汽車、長(zhǎng)城汽車、零跑汽車、北汽集團(tuán)、理想汽車、蔚來(lái)、上汽集團(tuán)也陸續(xù)在官方渠道發(fā)文跟進(jìn)。

在此基礎(chǔ)上，北汽集團(tuán)和上汽集團(tuán)還相繼加碼表示，不使用商業(yè)承兌匯票等增加供應(yīng)商資金壓力的結(jié)算方式。

經(jīng)過(guò)一晚的發(fā)酵，該事件在網(wǎng)上除了引發(fā)諸多供應(yīng)商企業(yè)高呼「天亮了」之外，還引發(fā)了很多網(wǎng)友關(guān)于后續(xù)行業(yè)發(fā)展的思考的擔(dān)憂：

第一，「60 天」如何定義，是按照「開(kāi)票日期」還是「交付日期」？

第二，車企有沒(méi)有可能采用拉長(zhǎng)驗(yàn)收等方式變相拖延賬期？

第三，車企是否會(huì)利用行業(yè)地位施壓，要求供應(yīng)商接受超出60天的賬期？

第四，主管部門要求車企壓縮賬期，是否會(huì)造成部分本就在鋼索上跳舞的企業(yè)遭遇經(jīng)營(yíng)危機(jī)，主機(jī)廠經(jīng)營(yíng)斷裂將同樣對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈造成打擊。

盡管上述擔(dān)憂大概率會(huì)在操作層面繼續(xù)存在，但不可否認(rèn)的是，本次「60天」承諾事件必將成為中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展的里程碑事件。這要求整條汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈中的企業(yè)采用更加合規(guī)合法的競(jìng)爭(zhēng)模式，同時(shí)規(guī)范那些不太合規(guī)的企業(yè)加速整改、兼并重組、甚至有序退場(chǎng)。

另附：智駕網(wǎng)整理，6月11日各企業(yè)具體聲明如下：

11日凌晨1時(shí)28分，比亞迪宣布跟進(jìn)，承諾將供應(yīng)商支付賬期統(tǒng)一至60天內(nèi)。

7時(shí)58分，奇瑞集團(tuán)跟進(jìn)，承諾將賬期統(tǒng)一至60天內(nèi)。

8時(shí)54分，小鵬汽車宣布，將支付賬期統(tǒng)一至60天內(nèi)。

10時(shí)6分，小米汽車承諾，將供應(yīng)商支付賬期統(tǒng)一至60天內(nèi)。

10時(shí)7分，長(zhǎng)城汽車宣布，承諾將支付賬期統(tǒng)一到60天內(nèi)。

10時(shí)18分，零跑汽車表示，將一如既往地堅(jiān)持「60天付款」原則，以零拖欠為標(biāo)準(zhǔn)，精簡(jiǎn)審批流程。

10時(shí)29分，北汽集團(tuán)表示，對(duì)所有符合付款條件的合作伙伴，嚴(yán)格履約執(zhí)行60天內(nèi)結(jié)算，全面取消商業(yè)承兌匯票等增加供應(yīng)商資金壓力的不合理結(jié)算方式，緩解中小供應(yīng)商現(xiàn)金流壓力。

10時(shí)33分，理想汽車表示，將持續(xù)貫徹60天以內(nèi)的支付賬期。

11時(shí)59分，蔚來(lái)表示，將持續(xù)貫徹60天以內(nèi)的支付賬期。

12時(shí)2分，上汽集團(tuán)宣布，除將供應(yīng)商支付賬期統(tǒng)一至60天內(nèi)外，還不采用商業(yè)承兌匯票等增加供應(yīng)商資金壓力的結(jié)算方式，以實(shí)際行動(dòng)踐行國(guó)企責(zé)任。